ФОРУМ AUDI 100 & 200

Фиг знает где и как.. ну начал спускать один Колес! ) ездил на монтажку.. нашли повреждение лопнул литой диск...
вот как думаете стоит заварить и кататься или нафиг лучше новый? вопрос не в деньгах.. а в смысле... он уже потертый не самый свежий.. 17 лет ему:) трещина с внутренней стороны. примерно 3 см..

1. Что сказали в шиномонтажке?
2. Фото трещины с студию.
3. ремонтировать

ну фото не смогу потому как оттащил уже диск в гараж. а трещина ну просто трещина. ну если ты сварщик и подварить можешь то сварщик в монтажке посмотрел сказал давай сделаем.. диск послужит еще(но ему то з.п. нужна

) )

Трещина прерасно заваривается и никак на влияет на ходовые и эксплуатационные характеристики диска.
Вопрос только в состоянии самих хампов. Если сильно истёрты, то колесо будет спускать из-за не плотного прилегания резины к хампу.

v.v.p. писал(а):Вопрос только в состоянии самих хампов.

это боковины?(плоскость прилегания резины). Она изнашивается со временем?

PZh писал(а):Она изнашивается со временем?

Ещё как изнашивается! Если колесо приспущено, то между резиной и диском набивается песок, который активно стирает металл диска.

Если трещина по лучу - место диску на свалке или в цветмете. Его после сварки обязательно порвет рядом со швом при небольшой нагрузке.
Если по ободу - свободно варится и отлично ходит.

вот я нарисовал на картинке с инета. трещина вот такая. вот тут.. но не со стороны соска а с другой

Где-то словил яму. В этом месте заваривается без проблем.

Проголосовал за восстановление. Я восстанавливал оригинальные диски, которым было 25 лет. Отъездил на них год и потом продал. Думаю, до сих пор катаются по нашим дорогам.

ну а продал почему? потому что старые? устарели? или спускали?

KIDm писал(а):ну а продал почему?

Долгая история...
За $100 я купил 4-е этих диска и товарищ отдал ещё один такой. Клеймо на дисках, с датой выпуска, указывало на 1983 год. После покупки новых колпачков, краски и правки этих дисков, их цена выросла до $350-400. Диски были просто идеальные! Также была куплена новая резина. НО! Их минус заключался в том, что они были R14 (4х108). Только по этой причине, я избавился от этих дисков. Повторюсь, я откатал на этих дисках целый год. Ничего не спускало, не било, краска не облезла (серебро). Меня просто не устраивал их радиус.

Я бы выкинул, алюминий не тот металл чтобы с ними игратся , это не стальной диск, который все выдержит.А все правления и заваривания нарушают структуру металла.

emaslyaev писал(а):Я бы выкинул, алюминий не тот металл чтобы с ними игратся , это не стальной диск, который все выдержит.А все правления и заваривания нарушают структуру металла.

Алюминиевый сплав, из которого сделаны оригинальные (именно оригинальные, а не всякая кЕтайщина) диски, прекрасно заваривается аргоном. На ходовые характеристики и надёжность это никак не повлияет. А вот металлические "тазики" - это как раз не самый лучший вариант для заваривания и эксплуатации вообще (увеличенная подрессорная масса).
И потом, ребята, 21-ый век на дворе, какие нафиг металлические тазики? Литые диски или ковка. А уж зимой и подавно не стоит ездить на тазиках.

да с нашими дорогами только ковку одевать и шины которые не надо накачивать...
а на современных ауди.. там диски литые не кованые случаем? после 2005г.в.?

вари...я реаловское литье свое варил как раз в этом месте...езжу по сей день

Ребята, варите, правьте, дело ваше, я бы не стал рисковать, в цветмет.За 30 лет работы водителем, Я столько видел аварий с трупами, якобы из за дисков. Вывод, лопнувший диск - на помойку.

Да что-же такое....аргон, это-же не эллектросварка...с промокшим электродом!! аргоном восстанавливается 100% без проблем, тем более там трещинка 3см...

Завари! ещё походит,у меня тоже трещина в ваговских дисках,второй год езжу но после поездки в Тверь по их пересечённой дороге диск лопнул на месте сварки,скорость была 100-120,мой совет завари и ищи другой!

в общем. весь обдумался. и решил что я их не буду восстанавливать
диски красивые

100046alufelgensatzaudi.jpg

надо может кому. может заварить кто желает и кататься? есть 9 штук. штуки 3 с трещинами.

Странно, у меня есть 12 штук R14 Ronal 16-тилучевых. Ни на одном никаких трещин и в помине. В процессе скупки пересмотрел ещё штук 20 наверно - тоже нигде трещин не было. Были немного овальные по внутренней стороне, но треснутых ни одного не видел.
Металл лучше? Конструкция надёжнее?

наверное сплав все же лучше. я сам был шокирован трещиной на оригинальном литье. 96г. у меня были диски 85г. те коцаные и гнутые немного(раскатывать над было в сервисе сказали) но не как не с трещинами.
эти диски сдал сегодня по 260р на свалку. выручил 1000рублей.
теперь осталось 4 диска с резиной без трещин

Возил править оригинальные диски 1982-1983 г.в. Без проблем выправили, ничего не лопнуло. Отъездил на них год, колёса не сдувались, руль не било. Потом продал. Думаю, до сих пор по России бегают эти колёса.

Stanson писал(а):Странно, у меня есть 12 штук R14 Ronal 16-тилучевых. Ни на одном никаких трещин и в помине

14-15 дюймовые диски ушатать куда сложнее, чем аналогичные, но уже большего диаметра (16-17)...
Высота резины спасает маленькие диски :-)

Да что тут париться... Иди к аргонщику и отдай ему. Заварит и вообще не увидишь и не почуешь. Больше разговору!

сдал я их на свалку по 260р за диск

KIDm писал(а):сдал я их на свалку по 260р за диск

Блин.

С удовольствием купил бы по 500 руб/шт. Как ещё надумаешь такие диски на свалку нести - стукни мне в личку.

дык я их месяц продавал))) еще 4 диска есть царапаные правда. но опять же где ты и и где я.)) может поближе есть чего)

Подниму темку. :hi:

Уже обсуждалось, но все же.
Решил исправить свой диск. Нужно править вмятину и наваривать кусок.

IMG_20151020_193128А.jpg

20140520_180638А.jpg

Но в инете наткнулся на статью. Типа греть нельзя и есть опасность его разрушения. Вот теперь думаю. Править-варить, искать другой(этот на запаску) или так оставить(что не хоца). Какие будут мнения? :oops:

Поговорить с теми, кто этим профессионально занимается

Serg37 писал(а):Какие будут мнения?

Диск греется для того, чтобы металл стал максимально пластичным и не порвался при откатке/растяжке. Это не означает, что диск греется до красна (я так, образно говорю). При таком нагреве не нарушается молекулярная структура металла или что-то там ещё. Если диск будут править профессионалы, то всё будет в порядке.
З.Ы. Думаю, ты в курсе, что алюминиевый лист сложно согнуть - он ломается по месту сгиба. Есть простой способ сгибания в домашних условиях. Место сгиба натирается хозяйственным мылом и нагревается на газовой плите до почернения мыла. Именно в тот момент, когда мыло почернело, металл будет максимально пластичным. Это я к тому, что при правке дисков нагрев производится до таких же температур (плюс/минус чуть-чуть). Такой нагрев никак не может повредить структуре металла. А вот если правкой занимаются криворучки, то жди беды.

Заеду в специализированный шинсервис, буду их пытать.

Serg37 писал(а):Заеду в специализированный шинсервис, буду их пытать.

Как выправят-покажись. У меня оч похожий на твой диск. Я на Авито нашел реплику. НО- у меня диск разбился. А у тебя-мож и обойдешься малой кровью. КАК голосовать то-НЕ пойму? ЧТО нажать или выделить-НЕ вижу.

Holechek писал(а):
Serg37 писал(а):Заеду в специализированный шинсервис, буду их пытать.

Как выправят-покажись. У меня оч похожий на твой диск. Я на Авито нашел реплику. НО- у меня диск разбился. А у тебя-мож и обойдешься малой кровью. КАК голосовать то-НЕ пойму? ЧТО нажать или выделить-НЕ вижу.

Может и обойдётся, сегодня узнаю. Если сделают, покажу.

Съездил в Шинсервис. На вопрос про нагрев, только усмехнулись. Потом пояснили, что мягкой будет только наваренная кромка. Ни на лучи, ни на весь диск влияния не будет. Главное в ямы не влетать

Ну сказать-то могут что угодно. Я решил оставить на ремонт. Тем более цена меня очень устроила, вмятина-300, наварить-500. Итого 800(!)рэ. Я думал в 2 раза дороже будет. :so_happy:

Завтра заберу, посмотрим.

Serg37 писал(а):Тем более цена меня очень устроила, вмятина-300, наварить-500. Итого 800(!)рэ. Я думал в 2 раза дороже будет. Завтра заберу, посмотрим.

Хех, тут есть одна хитрость. Предположим, что ты поймал бордюр/яму и помял диск. Ты считаешь, что есть одна вмятина, а по факту их две. У колеса 2 борта и если они оба помяты, то считается, что вмятин две штуки.
Цены у Вас сказочно низкие.

v.v.p. писал(а): У колеса 2 борта и если они оба помяты, то считается, что вмятин две штуки.

Сумма обговорена, по факту одна вмятина и один кусок сварки. Итого 800р.

v.v.p. писал(а):Цены у Вас сказочно низкие.

Я сам в шоке

v.v.p. писал(а):Цены у Вас сказочно низкие.

Serg37 писал(а):Я сам в шоке

Тогда мы выезжаем к вам

Сколько по времени говорят? Бывает иногда бываю в Иваново, но в последнее время - нет.

G.G. писал(а):
v.v.p. писал(а):Цены у Вас сказочно низкие.

Serg37 писал(а):Я сам в шоке

Тогда мы выезжаем к вам Сколько по времени говорят? Бывает иногда бываю в Иваново, но в последнее время - нет.

Вечером отдал, только что звонили, готово забирай. Если что, милости просим.

Диск забрал. Реально взяли 800. :yes:

Так еще жаловался,грит:-Усталблин. Да еще замучился отчищать место сварки от шпаклевки. Видать уже делали косметику.
Вот фото на суд. :-)

IMG_20151020_193128А.jpg

IMG_20151023_180845А.jpg

IMG_20151020_193144А.jpg

IMG_20151023_171807А.jpg

IMG_20151023_180858А.jpg

IMG_20151023_171731А.jpg

Теперь осталось навести лоск на всех дисках. :yahoo:

И найти добротную резину.

Да это не вмятина - это так, фигня. Закраина чуть-чуть повреждена была. Можешь смело этот диск ставить хоть на перед.

v.v.p. писал(а): Закраина чуть-чуть повреждена была.

Ладно вмятина. Так на нем куска не было просто.

ФОРУМ AUDI 100 & 200

Литые родные диски Ауди старше 10 лет