Сообщение номер:#1 
Ильгиз » 17 май 2013, 19:29 •
Сообщение номер:#2 кулибин » 17 май 2013, 20:16 •
Сообщение номер:#3 Ильгиз » 17 май 2013, 20:22 •
кулибин писал(а):ххыы-барабашка-однако!!
а по теме ищщи причину пережатия троса газульки!
Сообщение номер:#4 Александр811 » 17 май 2013, 20:29 •
) пружина на К-джетовской заслонке, стандартная родная. что может быть хотелось бы полегче
Сообщение номер:#5 Ильгиз » 17 май 2013, 20:50 •
Сообщение номер:#6 Александр811 » 17 май 2013, 21:34 •
Ильгиз писал(а):у меня то уже тазокарб стоит. и пружина наша вазовская) но с*ка тож трудно нажимать)) на рабочем каблуке так вообще педаль пушинка по сравнению с моей)
Сообщение номер:#7 Ильгиз » 17 май 2013, 21:39 •
Александр811 писал(а):Ильгиз писал(а):у меня то уже тазокарб стоит. и пружина наша вазовская) но с*ка тож трудно нажимать)) на рабочем каблуке так вообще педаль пушинка по сравнению с моей)
ну так на классике ездил, на 2108, шкода йети наконец, - педаль мягкая. а тут..... хотя слишком мягкая тоже не хорошо, мож тросик пережимается гдето или смазать его,заменить????
Сообщение номер:#8 кулибин » 17 май 2013, 21:50 •
Сообщение номер:#9 Александр811 » 17 май 2013, 22:24 •
Ильгиз писал(а):на шкоде то электронная педаль скорей всего)
Сообщение номер:#10 Ильгиз » 17 май 2013, 22:26 •
кулибин писал(а):стоит карб(083расточенный)-мьягко всё арбайтн!
Сообщение номер:#11 Grover » 18 май 2013, 23:00 •
Ильгиз писал(а):ребят у меня чем выше передача тем туже продавить педаль газа) особенно 2 камеру что бы открыть. на 1 передаче я могу слегкостью надавить до пола да и на 2 допустим. а вот на 3-4 уже сложнее)) вот у меня зреет вопрос почему?
Сообщение номер:#12 Ильгиз » 19 май 2013, 09:03 •
Grover писал(а):Ильгиз писал(а):ребят у меня чем выше передача тем туже продавить педаль газа) особенно 2 камеру что бы открыть. на 1 передаче я могу слегкостью надавить до пола да и на 2 допустим. а вот на 3-4 уже сложнее)) вот у меня зреет вопрос почему?
Это тебя на скорости в спинку вжимает...
было бы так)) ток нет такой динамики как тут пишут( 
Сообщение номер:#13 Kolyander » 26 май 2013, 12:41 •
Сообщение номер:#14 Nike1 » 26 май 2013, 14:36 •
Kolyander писал(а):Ильгиз, караул!! У тебя, вообще, в машине, что-нибуть нормально работает???
хотя, я и сам, уже год перебираю свою, и ни как не могу до конца убрать вездесущий колхоз, оставленый сговорённостью предхозов!!!
Сообщение номер:#15 maksimmmm » 02 июн 2013, 00:30 •
Сообщение номер:#16 Ильгиз » 02 июн 2013, 12:05 •
maksimmmm писал(а):у меня тоже карб 08.с родными жиклерами не ехала.а с нивскими 16 литров по городу.замена жиклера первой камеры на 100 и всего остального на ремкомплект от ваза 2105, решили этот вопрос на 13литров.А растачивать ничего ильгиз не надо.надо заменить дифузоры карба на ....забыл .т е большегш размера.от москвича 2141 .и вообще как я потом прочитал ,надо было покупать и ставить этот карб.солекс москвича номер его не помню .в 09 солексе мотор поперек стоит и попловоки тама подругому .А москвич с ауди слизан .Да моя WH тож не едед на газе с врезками как утебя .но для такси расход 14л по пробкам оч меня радует. а газую я с потоком как все ,ток в гору с пасажмирами дольше в правом реду разгоняюсь.И газ свой можеш прибавлять на четверть крана .не боись мож от этого не едет.Ну вот высказался
Сообщение номер:#17 Александр811 » 02 июн 2013, 13:05 •
maksimmmm писал(а):И газ свой можеш прибавлять на четверть крана .не боись мож от этого не едет.
Сообщение номер:#18 maksimmmm » 02 июн 2013, 13:11 •
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11