ФОРУМ AUDI 100 & 200

Собственно, интересно, как дешевле отправлять запчасти ТК. На что обращают внимание, что в конечном итоге влияет на цену пересыла? Что важнее, дороже, объем или вес?

объем помоему

а погуглить не про?

nikhts писал(а):а погуглить не про?

гуглил. нигде не нашел что дороже. все пишут только про объем.

у наших тоже тут существует понятие "объемный вес"
сначала измеряют , потом взвешивают (если реально можно взвесить)
потом быстро что-то вычисляют и называют сумму.
критерии ценообразований держат тоже в тайне.

дело в том что фуру можно пенопластом загрузить... вес мал а фура полна... так что в первой очереди идет объем коробки

остались запчасти, человек согласен купить все сразу. вот и думаю, как все это отправить.

KIDm писал(а): что в первой очереди идет

коробка , размером с телевизорную , имеет надпись - объемный вес 25 кг.
если вес ее будет меньше - засчитают 25 кг.
если ее вес будет больше - засчитают реальный вес.
ну где правда то?

это уже тк такая я так думаю... можно уж тогда и посчитать, у тк нет заказов и они отправляют целиком тонар с 1 гайкой к заказчику.. стоимость гайки тогда сами понимаете будет нереальная.

Да все тк работают по одному принципу, разница есть только в тарифах на перевозку (но это не сильно различается между фирмами). Есть такое как минимальная оплата перевозки груза (минималка), и не важно как далеко едет груз. В каждой тк. свои параметры, где то 20кг - у кого то 25. Плюс к весу учитывается объем груза. Если коробка помещается в евротару, значит и цена будет минимальной (с учетом допуска по весу). Но если груз по параметрам превышает длину 115см и по высоте 75см, то такой груз в евротару не влезет и цена на перевозку будет дороже. Вес тоже конечно учитывается но не так серьезно. Плюс в тк идут наценки за доп опции, обрешетка - скотч - и т.д. Цена естественно за перевозку увеличиться.
Ну это так - в двух словах.