ФОРУМ AUDI 100 & 200

Стал обладателем заветного дерева в салон!!!!!
Приехало оно ко мне аж из Украины!
Но дереву больше 20 лет и соответственно есть проблемы с ЛКП. А именно небольшие помутнения лака (побеление) и трещины лака.
Сам шпон без изъянов. Только лак.
Вот и вопросы к тем кто понимает появились:
1) Что делать? (риторический)...
2) Как снимать лак?
3) Как подготовить к лакированию?
4) Каким лаком и как покрывать?
Фото проблемок.... Блин фотки не хотят ставиться.

Присоединяюсь. Тоже имеется пара трещин...

Лак снимается при помощи технического фена и шпателя. Греем - счищаем. После такой очистки, остатки снимаются циклей или смываются растворителем. В нашем случае, шпон достаточно тонкий, поэтому цикля отменяется. Аккуратно смывать растворителем и затем вышкуривать мелкой наждачной бумагой или металлической мочалкой (мочалка как для мойки сковородок, только гораздо нежнее. специально для деревянный изделий).
Подготовка к лакированию
Шпон покрывается тонким слоем НЦ лака. Затем, вышкуривается мелкой наждачной бумагой. Это нужно для удаления ворса. Лак поднимает и фиксирует ворсинки шпона, а наждачная бумага удаляет. При необходимости, процесс повторяется 2-3 раза.
Покрытие лаком.
На подготовленные изделия наносится слой грунтовочного лака. Затем, слой нужно заматовать наждачной бумагой. Места, которые остались незаматованными - ямки на изделии. Соответственно, наносим ещё слой грунтовочного лака и снова вышкуриваем. И так до получения ровной матовой поверхности.
Для получения глянцевого зеркального покрытия, немцы использовали полиуретановые лаки. Лак наносился из пистолета-распылителя. Время сушки такого лака ~36 часов.
В домашних условиях, можно покрыть панели автомобильным лаком. Но, придётся класть несколько слоёв, с перерывом в 12-24 часа на высыхание каждого слоя.
Весьма вероятно, что немцы использовали тонировочный лак. В лак добавляется спиртовой раствор морилки. При отсутствии опыта, не рекомендую экспериментировать на наших деревянных панелях.