ФОРУМ AUDI 100 & 200

Собственно сабж, нужны размеры: Диаметр/ширина/сверловка/центральное отверстие. Стандартные, которые с завода шли....

тут

Ну че то там не густо о С3.... Получается что 4*108 только с вылетом +38.... Нет разделения по диаметру, 14" - такая ширина/такой вылет, 15" - такая ширина/такой вылет....

Сварщег писал(а):тут

Там не полные параметры, нет информации по ширине диска.
И это - улыбнула строка про 200-ку в С-4 кузове

http://autoxit.ru/koll.html
Выбрать интересующую машину и вперёд. Даже с фотками.

Ребят, у меня такая проблема!
Стояла летняя резина 195/65 R15, литые диски 6J15Н2 ЕТ45 (4 дырки) (с этими дисками покупал машину). Зашумел левый подшипник (всё громче и громче), и руль начало сильно тянуть влево (колеса не много подспущены были), и руль тяжелее стал крутится.

Вчера переобулся на зимнюю шипованную 195/65 R15, железные диски 6J15Н2 ЕТ37 (4 дырки)(на этих дисках отездил 3 зимы), и руль сразу перестало тянуть, легче стал крутиться. А самое интересное, что подшипник либо перестал шуметь, либо стал намного тише...

Кто может прокоментировать?

VLAD 501 писал(а):Кто может прокоментировать?

А чего тут коментировать ? Поменял резину(могла и она шуметь),накачал по-нормальному колёса - колёса легче стали крутиться(шипы тем более!),нагрузка на подшипник изменилась (ЕТ45-ЕТ37)..Я когда переобуваюсь с летних Гудричей,в зимний Гудьир(простая липучка без шипов),дык прям как глохну вроде ; зимняя тише и мягче.И даже несмотря на равномерный износ летней резины,на ней понемногу сносит вправо,чего на зимней не наблюдается ; летней уже 8-й год и видимо общая геометрия немного уже не идеальна.............

Т.е. подшипник ещё по ходит до весны (езжу мало и не быстро)?

По вылету должно быть у меня 37, а 45-ые диски получаются сильнее грузят подшипники? Если я поставлю 5мм проставки то вылет будет уже 40, это же лучше будет для подшипников?

Да, шипы ведь скользят по асфальту...

VLAD 501 писал(а):Т.е. подшипник ещё по ходит до весны (езжу мало и не быстро)?

Увы,Влад,мне отсюда не слышно,как он у тя гудит #749...мож то резина гудела?!

VLAD 501 писал(а):По вылету должно быть у меня 37, а 45-ые диски получаются сильнее грузят подшипники?

ЕТ-45 - стандартный аудюшный вылет(С3 и С4) для резины 185-195.Т.е при таком вылете центр колеса и покрышки проходит по центру подшипника,как и должно быть...при ЕТ-37,нужна более широкая резина(205,215)..при 195-й(или тем более 185-й) центр нагрузки смещается наружу,увеличивая нагрузку на колёсный подшипник,и естесно укорачивая его и без того нелёгкую жись ..и чем меньше ЕТ,тем скорейший трындец придёт этому несчастному подшипнику............

Sam po sebe писал(а):Увы,Влад,мне отсюда не слышно,как он у тя гудит #749...мож то резина гудела?! ...

Вчера проехался по пустой дороге, под горку разогнался, нейтраль, выключил музыку и печку, и услышал я этот подшипник, совсем не громкий шум! А на летней резине выл подшипник, и слышал его в потоке, с музыкой и работой своего двигателя... Колесо(а) дам товарищу попробовать.

Sam po sebe писал(а):... ЕТ-45 - стандартный аудюшный вылет(С3 и С4) для резины 185-195.Т.е при таком вылете центр колеса и покрышки проходит по центру подшипника,как и должно быть...при ЕТ-37,нужна более широкая резина(205,215)..при 195-й(или тем более 185-й) центр нагрузки смещается наружу,увеличивая нагрузку на колёсный подшипник,и естесно укорачивая его и без того нелёгкую жись ..и чем меньше ЕТ,тем скорейший трындец придёт этому несчастному подшипнику............

А из ссылки во втором посте, для С3 на 4 болта, вылет 37-ой...
А если поставлю резину шире, центр диска всё равно будет на 37 от тормозного диска!? 215/55 да ещё и зимние найти будет не легко...