ФОРУМ AUDI 100 & 200

Уже пару недель чувствовал запах бензина, и жор увеличился. Залил полный бак приехал домой - 15 км, ушло около 15 литров... Вчера обнаружил лужу бензина оригинальным способом - выронил все содержимое продуктового пакета около водительской двери - яблоки, гречка, творог и т,д. все в бензине
Протекает в районе задней право двери, ближе к бензобаку. Трубки покрыты приличным слоем ржи. Не удержался, поехал отмыл машину, посмотрел снизу, точно не обнаружил. Надо при дневном свете... Похоже, придется менять всю магистраль полностью?.. Сколько метров меди понадобится? Сколько примерно за такую работу... Посоветуйте чего-нибудь

В районе задней правой двери (около задней балки) находится аккумулятор давления топлива. И именно из него, к топливному фильтру, идёт трубка подающей магистрали. Прежде чем покупать медную трубку, проверь целостность аккумулятора давления.

аккум.д. как проверить, на глаз или что-то надо откручивать...

Визуально. Заводи машину и ищи место, откуда капает бензин.

Teapot писал(а):содержимое продуктового пакета около водительской двери - яблоки, гречка, творог и т,д. все в бензине

гречку-то за что?

v.v.p. писал(а):Визуально. Заводи машину и ищи место, откуда капает бензин.

Так, пошел осмотрел. Вот такие дела
Скореевсего течет из первой трубки (к-рая ближе) под резиновым хомутом. В остальных местах по магистрали все сухо.
добавил еще фоток...

BET писал(а):

Teapot писал(а):содержимое продуктового пакета около водительской двери - яблоки, гречка, творог и т,д. все в бензине

гречку-то за что?

Ну там вообще на целую комедию у меня были приключения... Вообще-то я поехал на маршрутке купить моторного масла на долив, оно у меня ближе к минимуму было. А по дороге не удержался и зашел в "Народный" за дешевыми продуктами. Приехал в полночь... закруглился к 4 ночи - пока яблоки отмывал от бензина... потом еще и сожрал на месте 4 штуки даже резинку от головного фонарика пришлось замочить))) Ничего не соображаю сейчас......

Может открутить штуцер к фильтру, чтобы спустить давление дабы бензин не уходил? Я блин целый бак заливал, проехался 30 км от силы - минус 20 литров. 60 литров в баке

Точно так же трубки погнили.. Поменял их на медные.

Меняй срочно трубки-сгоришь

emaslyaev писал(а):Меняй срочно трубки-сгоришь

М-да... офигеть. Менять срочно...

Teapot писал(а):Может открутить штуцер к фильтру, чтобы спустить давление дабы бензин не уходил?

Открути топливный фильтр и соедини магистраль со шлангом, который опусти в канистру. Ставь перемычку вместо реле бензонасоса и жди пока бензин сольётся.

Не пешком же за трубками бегать. Где прогнила разрежь, соедини маслобензостойким шлангом на хомутах (лучше по 2). Можно будет хоть до магазина и ближайшей СТО доехать....

v.v.p. писал(а):

emaslyaev писал(а):Меняй срочно трубки-сгоришь

М-да... офигеть. Менять срочно...

Teapot писал(а):Может открутить штуцер к фильтру, чтобы спустить давление дабы бензин не уходил?

Открути топливный фильтр и соедини магистраль со шлангом, который опусти в канистру. Ставь перемычку вместо реле бензонасоса и жди пока бензин сольётся.

Сливать бензин некуда(( у меня только 10литровая канистра.

Виктор_19 писал(а):Не пешком же за трубками бегать. Где прогнила разрежь, соедини маслобензостойким шлангом на хомутах (лучше по 2). Можно будет хоть до магазина и ближайшей СТО доехать....

Ближайшее СТО тут под боком неск. штук. но там меня хорошенько обуют, если вообще возьмутся.

SkRiP » 37 минут назад
Точно так же трубки погнили.. Поменял их на медные.

Всю магистраль? Как это все делается? Какие и сколько по длине трубки и т.п. вопрос? может, где на форумах расписано?..

зы. сейчас в раздумьях брать такой же авант в лучшем состоянии или что-то другое. расставаться не хочется, но и делать много с ней надо.

Снял старую трубку.. по ней мне сделали новую... Так все и поменял

Teapot писал(а):но там меня хорошенько обуют

Мне кажется лучше быть "обутым", чем сгоревшим.... В "дворовых" условиях без подъемника/ямы возится зимой - можно потом писаться начать от излишнего проветривания пахопоясничной области.....

Виктор_19 писал(а):

Teapot писал(а):но там меня хорошенько обуют

Мне кажется лучше быть "обутым", чем сгоревшим.... В "дворовых" условиях без подъемника/ямы возится зимой - можно потом писаться начать от излишнего проветривания пахопоясничной области.....

Не обуют, ибо денег нет)) Есть знакомый, крый покраской машин занимается, можно загнать машину к нему на заводскую территорию и там все сделать. Надо просто знать более конкретно что делать. Холода не боюсь (да тут щас плюсовая температура). Уже ломалась трубка к топливному фильтру, мне сделали по образцу старой и вкрутил сам без особых проблем, тоже и со шлангом ГУР... Автосервисы тут ни к чему, только деньги доить, для них это черновая работа, но не дешевая (я понимаю - сам по своей работе отказываюсь от чернухи, денег копейки, а работа как бы нелегкая при этом).

SkRiP писал(а):Снял старую трубку.. по ней мне сделали новую... Так все и поменял

Что надо, чтобы снять старую?
-слить весь бенз?
-где под баком соединяется трубка крайняя ближе к двери? реально открутить, если подомкратить или боком на бордюр заехать?

Где прогнила разрежь, соедини маслобензостойким шлангом на хомутах (лучше по 2)

А если вариант (временный) со шлангом и хомутами? Какой диаметр шланга? И как/чем срезать этот кусок - откусить реально?

emaslyaev писал(а):Меняй срочно трубки-сгоришь

Вчера заливаю купленное масло в мотор, потом подхожу с деловым настроем "давай посмотрим что у нас там", сажусь на колени и головой туда к трубкам... с сигаретой во рту. во время опомнился

Где прогнила разрежь, соедини маслобензостойким шлангом на хомутах (лучше по 2)

А если вариант (временный) со шлангом и хомутами? Какой диаметр шланга? И как/чем срезать этот кусок - откусить реально?

Бак надо опустошат, если резать трубку или нет??? Диаметр шланга. Надо успеть в магазин сгонять...

Teapot писал(а):Бак надо опустошат, если резать трубку или нет???

Нет, немного сольется с трубок/фильтра. Только болгаркой НЕ РЕЖЬ! Лучше перекусить и концы развальцевать потом.....

Поставил на бордюр и снизу внимательнее посмотрел. Протекает трубка к топливному фильтру. Она у меня уже меняная от фильтра к штуцеру под передним колесом. Остальные две трубки целые, но внизу бака один переходит в более узкий шланг (возможно, родная конструкция), другой соединен с резиновым шлангом хомутом - видимо, меняли в этом месте к баку... К баку уже не подлезть. Решил срезать и посадить на шланг с хомутами. Позже сделаю медный трубкой от штуцера под передним колесом до низа бака - опять же на хомутах придется, если бак не снимать. Фото сделаю позже для интереса... Поехал взять што-то в этом роде http://www.auto49.ru/index.php?option=c ... m&id=15738
Эхх, если бы можно было завальцевать концец трубки от бака на месте _не снимая_, то можно было бы и на такое посадить http://www.auto49.ru/index.php?option=c ... m&id=13220 - получился бы штуцер-штуцер.

Резать-то прогнившую трубку чем, интересно???

Все же будет проще её сразу менять.. трубка скорей всего прогнила и под соседними резинками .Есть очень большая вероятность надломить её в этих местах во время того, как ты будешь вырезать прохудившийся участок.. Я когда старые трубки снимал они с легкостью ломались в указаных местах...

SkRiP писал(а):Все же будет проще её сразу менять.. трубка скорей всего прогнила и под соседними резинками .Есть очень большая вероятность надломить её в этих местах во время того, как ты будешь вырезать прохудившийся участок.. Я когда старые трубки снимал они с легкостью ломались в указаных местах...

SkRiP да, я хочу поменять. но чуть позже, пока надо машина на ногу поставить срочно. Как открутить трубки от бака-то? - они идут вверх туда, не подлезть
Вот сегодняшний улов. Один шланг оказался дохлым, второй думаю подойдет. Спросил знакомого автомастера, говорит ничем смысзывать шланг при соединении не надо, так на хомуты поставить и все...
Еще вот меняю лев.поворотник, во дворе чайник какой-то наехал при парковке... решил для эксперимента поставить белые, вроде ничего должно было бы быть, судя по отсутствующему поворотнику, белый лучше идет, чем оранжевый. Но купленный Depo что на фото с дурацкой рябью, а стекла фfр прозрачные. такой варьянт смотрится реально у***бищно. Пока все-таки поставлю оранжевые (заватра поменяю в магазе). Кто в курсе, какие из белых поворотников с нормальным стеклом прозрачным?
(умилительно получать в экзисте гнездо поворотника, упакованное в канцелярскую несгибайку )

Teapot писал(а):Кто в курсе, какие из белых поворотников с нормальным стеклом прозрачным?

Никакие... все убогие. Самое смешное в том, что если найдёшь белые поворотники с хорошим стеклом(пластиком) и посеребрёной задней стороной, то они не будут нормально держаться на фаре. Точнее будут, но очень фигово. И сразу будет щель между поворотником и фарой. Поставь рыжие и перестань думать о глупостях.

v.v.p. писал(а):

Teapot писал(а):Кто в курсе, какие из белых поворотников с нормальным стеклом прозрачным?

Никакие... все убогие. Самое смешное в том, что если найдёшь белые поворотники с хорошим стеклом(пластиком) и посеребрёной задней стороной, то они не будут нормально держаться на фаре. Точнее будут, но очень фигово. И сразу будет щель между поворотником и фарой. Поставь рыжие и перестань думать о глупостях.

Тогда оставлю эту затею... еще не видел нормально смотрящиеся сотки с белым поворотами, даже 200 не все нормально смотрятся. Меня несколько подкупил вид машины издалека без поворотника...

По ходу этот "кронштейн"-гнездо в поворотник за два дня подорожал на 4 рубля http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=309530053811 я взял за 60,87. щас цена 64,82р. в корпус вкручивается с некоторым усилием (пробовал на белом Депо и поломанном Tyc)