ФОРУМ AUDI 100 & 200

Сидел я сидел и вдруг забралась в голову идея. У меня так частенько бывает . Вот думаю взять поставить Торсен себе в недопривод вместо свободного дифа. Летом собираюсь менять коробку которую сейчас из двух собираю. Можно заодно и впулить его туда. Переделка почти ничего не даст на асфальте, но на скользком покрытии должно неплохо помогать. Как считаете?

просвети серость))

Sven_87 писал(а):Сидел я сидел и вдруг забралась в голову идея. У меня так частенько бывает . Вот думаю взять поставить Торсен себе в недопривод вместо свободного дифа. Летом собираюсь менять коробку которую сейчас из двух собираю. Можно заодно и впулить его туда. Переделка почти ничего не даст на асфальте, но на скользком покрытии должно неплохо помогать. Как считаете?

Торсены ведь только межосевые и задние есть, а в переднюю ось торсенов вроде бы не было...

Stanson все правильно. На передний привод ставятся дифы типа Квайф.

Вроде квайф на М-2141 ставили "зарулёвцы"........

торсен тоже вперед ставится. Рубен и Скиталец на ТК писали. Поройтесь там.

Торсен не блокирует диф, а перераспределяет крутящий момент. Что должно положительно сказатся на скольских покрытиях.
Кто вкурсе, межосевой с 44 кузова и задний торсен с V8 одинаковые или нет?

разные.

http://www.zr.ru/content/articles/4875-differencial_dla_plohih_dorog_stavim_ili_net/...http://www.zr.ru/content/articles/243973-nuzhen_li_samoblok_dla_perednego_privoda/.......

На москвич есть, как винтовая блока так и дисковая... Обе держал в руках лично)) относительно недавно...

yHo писал(а):торсен тоже вперед ставится. Рубен и Скиталец на ТК писали. Поройтесь там.

Насколько я в курсе, они ставили задний вместо диффа. Что весьма нетривиально.

надо ставить коробку от кватро1 и будет принудительная блокировка

hellboy2000 писал(а):надо ставить коробку от кватро1 и будет принудительная блокировка

Не будет, передний диф всегда свободен, если бы блокировался еще и он, то былоб 3 блокировки

G.G. писал(а):передний диф всегда свободен, если бы блокировался еще и он,

Я бы именно это предпочёл Торсену!Накрайняк - ASR........

G.G. писал(а):

hellboy2000 писал(а):надо ставить коробку от кватро1 и будет принудительная блокировка

Не будет, передний диф всегда свободен, если бы блокировался еще и он, то былоб 3 блокировки

я чтот не пойму тогда
на кватро1 ведь 2 блокировки...

hellboy2000 писал(а):на кватро1 ведь 2 блокировки...

Межосевой и задний, или нет?

Kattani писал(а):

hellboy2000 писал(а):на кватро1 ведь 2 блокировки...

Межосевой и задний, или нет?

да

hellboy2000 писал(а):на кватро1 ведь 2 блокировки...

На ква-1 так и есть... из салона блокируется межосевой и задний диффы...Установка КПП от ква-1 на монопривод,никак не сделает блокируемым передний дифф,но отключая межосевой,можно получить дополнительную противоугонку ......

разве блокируя межосевой мы не блокируем диф передний
в чем суть тогда его блокировки...
чтот тупею я от этой работы

при заблокированном межосевом с одинаковой скоростью будут вращаться одно переднее и одно заднее колесо.

При включении двух блокировок минимум 3 колеса гребут. межосевая блокировка это и делает, вместе с передней осью крутится и задняя не зависимо от кофициента сцепления с дорогой

межосевой заблокированый не прекращает передачу крутящего момента на жопу при вывесе одного переднего колеса
межосевой не заблокированный при вывесе одного из передних на жопу ничего не передает
я так понимаю?

hellboy2000 писал(а):разве блокируя межосевой мы не блокируем диф передний
в чем суть тогда его блокировки...
чтот тупею я от этой работы

Блокируя межосевой дифф,ты намертво соединяешь ведущий вал переднего диффа и заднего,всего лишь...т.е.,застряв в болоте,у тя стопудово будут крутиться одно переднее и одно заднее колёса.Врубив ещё и задний блок,ты получаешь 3 гарантировано заблокированых колеса ; 2 задних и - в зависимости от сцепления с дорогой - одно из передних.Но у переднего диффа блока нет..........

если только не поставить в перед самоблокирующийся дифф

все...теперь понял...
долго же разбирался
спасибо мужики