дело в том что карб на ХХ и малых нагрузках обеспечит лучшее и равномерное наполнение цилиндров смесью а это значит что смесь на ХХ можно будет забеднять до 16:1, и все будет работать как часы. на электронном впрыске где топливо подается прерывисто и оседает на стенках и где нарушена фаза впрыска на ХХ двигатель ровно работает только при смеси 12:1-13:1 что вызывает почернение свечей и выхода их из строя.
кто что думает и у кого есть Карбо коллектор на 5 цил. Кстати китайцы не дремлют и стали выпускать коллектора по 5 цилиндров вот видео .