ФОРУМ AUDI 100 & 200

Кран печки ставился только на машины с климат-контролем. Владельцы машин без климата могут не беспокоиться и не искать данный девайс в своей машине.
Для начала фото этого самого крана печки.

Для чего нужен кран печки:
Кран печки перекрывает доступ потоку горячей ОЖ к радиатору печки. При отсутствии крана печки горячая ОЖ постоянно циркулирует через радиатор печки и повышает температуру холодного воздуха, при включенном кондиционере. Также увеличивается износ обрезиненных частей заслонок печки.
Для чего нужен датчик ОЖ:
Датчик измеряет температуру ОЖ на входе в радиатор печки (для 100,200/44).
Датчик измеряет температуру ОЖ в тройнике на патрубке (для 100/С4).
По сигналу датчика, включается мотор печки, для подачи тёплого воздуха в салон автомобиля. При отсутствии датчика, мотор печки включается через несколько минут после пуска двигателя, по команде головного устройства климат-контроля. Соответственно, при отсутствии датчика, в салон будет подаваться не тёплый воздух, а холодный, т.к. жидкость в системе охлаждения не успеет нагреться (в сильные морозы).
Неисправность датчика отображается на экране климат-контроля при диагностике. Ошибка не является критичной и не отражается на общей работоспособности климат-контроля.
Наибольшей проблемой является неисправность самого крана печки. Проблема заключается в заслонке, которая перекрывает доступ ОЖ к радиатору печки. На фото, представленных ниже, показано устройство крана. Кран печки от 100/С4 (без датчика).

Этот же кран, со снятой вакуумной помпой.

А вот так кран печки выглядит внутри.
Заслонка, перемещаемая вакуумной помпой, перемещаясь на оси, открывает или закрывает доступ ОЖ к радиатору печки.

Пружина, установленная под заслонкой, обеспечивает плотное прилегание заслонки к резиновому уплотнителю. Со временем, резиновый уплотнитель изнашивается, а пружина сгнивает. Заслонка соскакивает с оси и перекрывает доступ ОЖ к радиатору печки.




Неисправность крана печки не выявляется при диагностике климат-контроля! Проверка работоспособности крана печки производится визуально. Нужно снять кран, создать вакуумное разряжение на помпе и посмотреть на перемещение заслонки. При неисправной заслонке, канал для прохода ОЖ будет постоянно закрыт и в салоне Вашего автомобиля будет холодно.
Не стоит сразу бежать и покупать новый радиатор печки, сначала проверьте исправность крана.

К сожалению, кран печки не подлежит ремонту. Выход только один покупать новый.

Вадим, номерок не подскажешь? Буду у себя выкарчевывать шарнирный кран.

Nike1 писал(а):Вадим, номерок не подскажешь? Буду у себя выкарчевывать шарнирный кран.

К сожалению, оригинальный кран печки для 44-го кузова (тот, который с датчиком) больше не поставляется. Есть только заменители, в которых есть место для установки датчика. При этом, сами заменители не отличаются надёжностью и качеством.
Можно купить оригинальный кран печки от 100/С4 (без датчика) и установить его. Как я написал, ошибка, которая при этом появится в климат-контроле - не критичная.
VAG-номер крана печки от 100/С4 893 819 809 A.
VAG-номер крана печки от 100,200/44 431 819 809 A

А номер датчика есть, он у меня отдельно стоит.

v.v.p. писал(а):Датчик измеряет температуру ОЖ на входе в радиатор печки (для 100,200/44).
Датчик измеряет температуру ОЖ в тройнике на патрубке (для 100/С4).

На допереходе датчик стоит отдельно от крана.

v.v.p. писал(а):При этом, сами заменители не отличаются надёжностью и качеством.

Себе поставил этот http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385878580
4-й год - все ок!

Всем привет! Есть непонятки, по данному крану! Печка греет хорошо! При уменьшении температуры, на климе, на 21* начинает дуть холодный воздух! Это нормально! При увеличении, как положено, начинает теплеть! Бывает так, что сколько ни прибавляй, все равно идет холодный воздух (это после уменьшения)! Пробовал уменьшать-увеличивать, от min до max! Сработал раза с 4-го! Зимой такое было, я рычаг крана, пальцем закрыл-открыл( ходит туго), сразу пошел горячий воздух! Кстати кран, по рычажку, был открыт! На климе ошибка 8-3 вроде, позже еще посмотрю! Вот такая байда! Что можете, по этому сказать?

Посмотрел, вот ещё 8-6 и 8-7!

Кран открывается вакуумом, он либо открыт либо закрыт, он не регулирует тепло.

08.6 Отказ датчика положения смесительной заслонки G92
08.7 Нестабильная блокировка датчика положения смесительной заслонки G92

У тебя не работает привод заслонки смесительной, вот она то и регулирует тепло.

Совершенно согласен! Вакуумом он только закрывает кран, а так, кран постоянно открыт! Вот и не понятно, почему такой трабл!

Serg37 писал(а): Вот и не понятно, почему такой трабл!

Вакуум управляет тягой заслонки. И если заслонка соскочила со своей оси, то канал ОЖ постоянно закрыт. Визуально, снаружи, управление есть, а по факту - канал закрыт. ОЖ не поступает в радиатор. Перечитай внимательно мой пост.

Ну если заслонка соскочила! ПОЧЕМУ, после закрытия-открытия тяги, заслонка опять возвращается на место? Или это признаки скорой кончины крана?

Да кстати Вадим! Я твой пост читал внимательно и не раз! Если б заслонка окончательно перекрыла печку,то и вопроса бы не было! Спасибо за пост!

Serg37 писал(а):Ну если заслонка соскочила! ПОЧЕМУ, после закрытия-открытия тяги, заслонка опять возвращается на место? Или это признаки скорой кончины крана?

Когда-то давно, я начал изучение устройства всей этой системы. Начал именно потому, что замёрз зимой. Поменял радиатор печки, основной радиатор (тоже уже был уставший) и промыл систему - стало тепло. Но, отъездив полгода, столкнулся с тем, что в машине снова стало холодно. Причём, это "похолодание" было очень своеобразное. Допустим, я еду по трассе и мне не хватает тепла, которое даёт печка. Но, съехав с хорошей дороги на просёлочную, где есть кочки, я начинаю чувствовать, что печка становится огнедышащей. После танцев с бубном и других шаманских движений (замена сервопривода V68, повторная промывка системы, диагностика, замена головного устройства), идеи иссякли и было решено разломать краник печки (ну больше никаких идей вообще и кроме того - это был последний не тронутый мной компонент системы). И сразу всё стало понятно - умер краник. Химизм процесса крайне прост. ОЖ пытается пробиться через краник печки, но упавшая заслонка мешает. От тряски, заслонка в какой-то момент всплывает и ОЖ свободно циркулирует через радиатор печки. Причём, проходящая ОЖ, поддерживает заслонку в открытом положении. После остановки двигателя, движение ОЖ прекращается и заслонка падает. И так повторяется каждый раз.
Проверь кран, как я написал. Открутить 2 хомута и заткнуть патрубки пробками от вина/шампанского - не проблема. Далее, создай ртом вакуум на помпе краника и посмотри через проходное отверстие ОЖ. Проход должен быть полностью открыт.
Вариант 2. Просто убери краник и покатайся без него.

Да занимательная история у тебя! НО! У меня печка греет постоянно и хорошо, я уже об это писал! Только ПЕРЕОДИЧЕСКИ,начиная с зимы 5-6 раз было, после уменьшения температуры, затем прибавления, шел холодный воздух! После не больших монипуляций с краном, всё было хорошо! Вот так как-то!

Т.е. ошибки по смесительной заслонке ни о чем тебе не говорят?

Мне бы ваши проблемы. У меня при открытии этого крана обороты двигателя ниже 1000 не падают. Танцую с бубном почти год уже

С ошибками всё понятно! Не понятно с краном чё? Как Вадим в теме писал,кран либо работает, либо нет! Короче, менять его и не париться! А там, по ошибкам, буду дальше смотреть!

v.v.p. писал(а):Проверь кран, как я написал. Открутить 2 хомута и заткнуть патрубки пробками от вина/шампанского - не проблема. Далее, создай ртом вакуум на помпе краника и посмотри через проходное отверстие ОЖ. Проход должен быть полностью открыт.

Конструктивно кран без воздействия открыт. Под воздействием разряжения кран ЗАКРЫВАЕТСЯ.
Ни какого разряжения в приводе крана при работе отопителя нет, кран закрывается только при охлаждении (кондиционировании).

MasterSL писал(а):Под воздействием разряжения кран ЗАКРЫВАЕТСЯ.

Да, точно.

я вкорячил водопроводный из соображений экономии печки(вышеописано)

а куда именно он врезается покажите на картинке?? пож-та

По идее в подающую магистраль.

а она идет сзади блока?

hot писал(а):а она идет сзади блока?

Да! Подающая сзади блока. Обратка с боку блока...

блин поставил бу клапан и потек сволочь через отверстие что заслонку держит))))