ФОРУМ AUDI 100 & 200

v.v.p. писал(а):нужно было покупать оригинал.

Не помню,писал уже или нет ; после того,как потёк мой родной кран,я вкорячил с 2108,и прекрасно ездил несколько месяцев,потом решил взять родной..взял(что было в сельпо),толи за 500,толи за 600 руплёв,весь в заусенцах,и он от воздуха сопливил.Я назад - хочу другой!Тока ориджинал,за 1600,грит продаван..Ждал недели 2 или 3,не помню точно уже..пришёл мой "ориджинал" - просто идеальная копия предыдущего,(та же расцветка,исполнение,и те же заусенцы все на тех же самых местах),тока с корявыми "0000 VW" и не текущий...пока работает.Может какой-то блок цилиндров,или ГБЦ,или КПП ещё и пылятся на складе в фатерлянде,но все расходники и мелочёвка,давно там не пылятся и не делается,а то что и было,распродано ещё в 90-х..Так что,весь РАСХОДНОЙ "оригинал" на наши рыдваны,Вадим - тока с Арнаутских улиц Чанжоу и Рио-де-Жанейро ..За счастье,если есть возможность взять толковый испанский,итальянский или чешский неоригинал..............

Бедолаги

А взять какой-нибудь нормально открытый промышленный электромагнитный клапан для жидкостей с нужным сечением и Kv побольше и подключить вместо клапана который управляет вакуумом на штатный пневмоклапан? Не сильно дёшево, конечно (от 1500руб нынче), но пром. девайс из нержавейки заведомо будет даже лучше оригинала. Купил, поставил и забыл навсегда. Да даже простой латунный китайский тоже сдохнет очень нескоро.

Sam po sebe писал(а):Так что,весь РАСХОДНОЙ "оригинал" на наши рыдваны,Вадим - тока с Арнаутских улиц Чанжоу и Рио-де-Жанейро

Заезжаю я как-то к латышам на разборку и вижу оригинальные краны печки. Спрашиваю, откуда такое счастье? Ответ - случайно наткнулись на склад в Финляндии и порадовали финнов, выкупив у них все краны...
Думается мне, что таких запчастей ещё дофига лежит по разным складам. Я сам умудрился год назад купить новый молдинг из нержавейки (для 200/44) за 700 руб. Тоже "случайно" наткнулся на него... завалялся на складе в Белоруссии.

Зачем так усложнять? Решение уже давно найдено
#964

Stanson писал(а):А взять какой-нибудь нормально открытый промышленный электромагнитный клапан для жидкостей с нужным сечением и Kv побольше и подключить вместо клапана который управляет вакуумом на штатный пневмоклапан? Не сильно дёшево, конечно (от 1500руб нынче), но пром. девайс из нержавейки заведомо будет даже лучше оригинала. Купил, поставил и забыл навсегда. Да даже простой латунный китайский тоже сдохнет очень нескоро.

Вот это дело. В своё время на мотор WC ставил подобный клапан, чтобы у меня прогревочные обороты повыше были.

SkRiP писал(а):попробуй закажи оригинальный от мерседес A 000 830 57 84 . По цене почти равный мейли)) я вот его сейчас заказал про запас))

Вот и пишёл мне оригинальный кран печки от мерседеса за 1198.79рублей, копия аудюшного) и качество немецкое!

С клеймом "МСВ"


пускай полежит в запасе, пока кран фирмы мейли исправно трудится

SkRiP писал(а):Вот и пишёл мне оригинальный кран печки от мерседеса

Вот блин, один в один.
Возьму на заметку.

SkRiP писал(а):пока кран фирмы мейли исправно трудится

Надеюсь и мой потрудится. Теперь уже с оригинальным клапаном.

SkRiP писал(а):Вот и пишёл мне оригинальный кран печки от мерседеса за 1198.79рублей, копия аудюшного) и качество немецкое!

Это копия крана для 100/С4. А для наших 100,200/44 - увы, нету....

v.v.p. писал(а):

SkRiP писал(а):Вот и пишёл мне оригинальный кран печки от мерседеса за 1198.79рублей, копия аудюшного) и качество немецкое!

Это копия крана для 100/С4. А для наших 100,200/44 - увы, нету....

Это уже мелочи... датчик можно поставить отдельно от крана..

VAG 4A0 819 497 Тройник системы охлаждения под датчик, и никаких проблем

v.v.p. писал(а):Это копия крана для 100/С4. А для наших 100,200/44 - увы, нету....

И в чем же отличие, в наличие датчика на кране?

Олег писал(а):И в чем же отличие, в наличие датчика на кране?

Да.

v.v.p. писал(а):

Олег писал(а):И в чем же отличие, в наличие датчика на кране?

Да.

Вадим, ты опять категоричен. И все воспринимаешь по отношению к своей машине. Давай не будем забывать что 100-ки и 200-ки были не только рестайл в 44-м, но были и дорестайл. И некоторые запчасти конструктивно отличались. Так вот в дорестайле в этом кране нет датчика! И кран с мерса, который Илья нарыл - как раз кстати.
Илья, спасибо! Записал номерок. Мой мейли тоже пока работает исправно, но зато теперь знаю чем можно будет заменить.

Олег писал(а):Так вот в дорестайле в этом кране нет датчика!

И тут ты не прав. Были варианты как с датчиком, так и без датчика (именно дорестайл). Тоже самое относится к датчику в потолочном светильнике.

Олег писал(а):И кран с мерса, который Илья нарыл - как раз кстати.

Я разве говорю, что этот кран плох? Я просто говорю о том, что нет точного заменителя.
А кран - действительно точная копия 100/С4. У меня оригинал от С4 стоит сейчас. Но, датчик установлен!

v.v.p. писал(а):И тут ты не прав. Были варианты как с датчиком, так и без датчика (именно дорестайл).

Очень много видел 200-к дорестайл - ну не было там датчика.

v.v.p. писал(а):Тоже самое относится к датчику в потолочном светильнике.

И это тоже, ну нет в потолке датчика на дорестайле. Уже сто раз на 200-м про это пережевано.

v.v.p. писал(а):Были варианты как с датчиком, так и без датчика (именно дорестайл).

Продолжаем Вадим - эл. схемы есть подключения на дорестайле датчика в кране и датчика в потолочном плафоне?

Пару лет такой же мерсовский трудится на моей.Проблем нет.

s.200 писал(а):Пару лет такой же мерсовский трудится на моей.Проблем нет.

Поздравляю. Раньше, немножко, появился бы.

Олег писал(а):

v.v.p. писал(а):Были варианты как с датчиком, так и без датчика (именно дорестайл).

Продолжаем Вадим - эл. схемы есть подключения на дорестайле датчика в кране и датчика в потолочном плафоне?

Так, отделяем тему и продолжайте во флудильне...

SkRiP писал(а):

Олег писал(а):

v.v.p. писал(а):Были варианты как с датчиком, так и без датчика (именно дорестайл).

Продолжаем Вадим - эл. схемы есть подключения на дорестайле датчика в кране и датчика в потолочном плафоне?

Так, отделяем тему и продолжайте во флудильне...

Не - надо выяснить до конца, перенести всегда можно.

Олег писал(а):Не - надо выяснить до конца, перенести всегда можно.

Инет покури. Найдёшь кучу схем на немецком/английском.

v.v.p. писал(а):

Олег писал(а):Не - надо выяснить до конца, перенести всегда можно.

Инет покури. Найдёшь кучу схем на немецком/английском.

Мне то зачем курить - ты выложи - пусть все посмотрят.

Олег писал(а):Мне то зачем курить - ты выложи - пусть все посмотрят.

Тебе с какой целью, если в электрике не шаришь? Конкретной картинки у меня нет. Я пользуюсь разными схемами при ремонте. Если чего-то не нарисовано в одной схеме, то смотрю в другой.
Открой схему по 5000/44 дорестайл и всё увидишь своими глазами.
Начиная с конца 1986-го модельного года, немцы начали экспериментировать с устройством климата. Тогда и появились первые машины с 2-мя салонными датчиками и датчиком на кране печки. И уже тогда, появились головные устройства климата, которые отличались разъёмом от того, что стоит в твоей машине. Так что, на 82-85гг., таких опций не было. И на самых первых машинах выпуска 86-го года - тоже не было. Можешь расслабиться.

v.v.p. писал(а):Можешь расслабиться.

Да мне то что расслабляться - ты схему скинь - чтобы клубни видели.

v.v.p. писал(а):Тебе с какой целью, если в электрике не шаришь?

А это важно сейчас? шарю или нет. Зашел спор - ты утверждаешь одно - схем я не вижу что на дорестайле есть такие датчики. п.с. Вадим - может хватит меня отправлять покурить в инет. может ты сам выкуришь для нашего форума супер схему и разместишь ее на форуме.

v.v.p. писал(а): А для наших 100,200/44 - увы, нету....

v.v.p. писал(а):Открой схему по 5000/44 дорестайл и всё увидишь своими глазами.

А при чем тут 5000-я? твои слова выше написаны? Давай 5000-ю не будем сюда сувать.
п.с. схем не вижу! даже 5000-й