ФОРУМ AUDI 100 & 200

VLAD 501 писал(а):Вообщем сделал вывод, что аллюминий паять можно с флюсом. Но только что-нибудь небольшого размера...
Залудил радиатор можно без проблем паяльником на 100 Вт, но сделать аккуратную пайку не получается без дополнительного нагрева. Когда подогревал феном, всё отлично ложится, но в припое образуются микро-трещины, и через них сифонит. А когда без фена, то травит вокруг (где не нагревается) пайки!

Поехал я к аргонщикам. С трудно конечно, но заварили (минут 20 и 4 вида присадки использовали). Накачал я 3,5 атм (больше у меня нету) и опустил в воду минут на 5, пузырей не было...
Собрал всю систему, но перед поездкой буду ещё проверять на герметичность, потому что манжеты все старые оставил!

Сегодня вечером уже придумал переходник, что-бы с обычной насоса можно было накачать, и завтра хочу сначала воздуха качнуть (в системе как раз 4 атм в выкл. состоянии), если через сутки нормуль, то азотом ещё проверить, а потом только на заправку!
Что скажите?

VLAD 501 писал(а):Может для начала манжеты все поменять?

VLAD 501 писал(а):Без УФ краски, как найти утечку?

VLAD 501 писал(а):Накачал я в систему 4 атм., и через 4 часа там было уже 0,1!
Может и под мой (самодельный) переходник спустило, может где дырка ещё есть, может на стыках (я же все стыки рассоединял). Может для начала манжеты все поменять? Без УФ краски, как найти утечку? Всю систему снимать не вариант!

А так, вентилятор включается на 1-ую скорость, муфта компрессора включается (с воздухом), все заслонки работают... Останется только ремешок кинуть!

Serg37 писал(а):

VLAD 501 писал(а):Без УФ краски, как найти утечку?

Мыльная вода.

Serg37 писал(а):... Я вот хотел себе сегодня прикупить коплектик(по позициям в Экзисте), но не нашел.

VLAD 501 писал(а):и заказать их все можно!

Serg37 писал(а):

VLAD 501 писал(а):и заказать их все можно!

А где их заказывал? У меня есть их номерочки, а найти не могу.

VLAD 501 писал(а):На мою (44к) в экзисте есть все!

Serg37 писал(а):

VLAD 501 писал(а):На мою (44к) в экзисте есть все!

А на мою только под 134-й, а под 12-й нет уже.

SkRiP писал(а):

Serg37 писал(а):

VLAD 501 писал(а):На мою (44к) в экзисте есть все!

А на мою только под 134-й, а под 12-й нет уже.

Колечки резиновые? Так и ставь их, они отлично будут держать 12фреон...

Kattani писал(а):Там не сколько размеры, сколько материал у колечек разный.

AzaZel писал(а):А зачем заморачиваться с R12? Если уж меняешь уплотнения все, то сливай масло с компрессора, меняй уплотнения, вакуумируй систему и заливай масло синтетику и фреон 134А. Только еще понаобятся переходники на штуцера заправки R12 -> R134A.

AzaZel писал(а):А зачем заморачиваться с R12? Если уж меняешь уплотнения все, то сливай масло с компрессора, меняй уплотнения, вакуумируй систему и заливай масло синтетику и фреон 134А. Только еще понаобятся переходники на штуцера заправки R12 -> R134A.

SkRiP писал(а):

AzaZel писал(а):А зачем заморачиваться с R12? Если уж меняешь уплотнения все, то сливай масло с компрессора, меняй уплотнения, вакуумируй систему и заливай масло синтетику и фреон 134А. Только еще понаобятся переходники на штуцера заправки R12 -> R134A.

Ага и шланги тоже все под замену... Проше найти место, где заправят 12фреоном....

Serg37 писал(а): А вот колечки найти, проблема.

AzaZel писал(а):.... сливай масло с компрессора ...

VLAD 501 писал(а):

AzaZel писал(а):.... сливай масло с компрессора ...

Мне говорили, что для этого нужен полный разбор, и просто слить масло не получится...

Alex3 писал(а):

VLAD 501 писал(а):

AzaZel писал(а):.... сливай масло с компрессора ...

Мне говорили, что для этого нужен полный разбор, и просто слить масло не получится...

У тебя я смотрю все на догадках держится. Достаточно будет: компрессор снять, снять верхнюю крышку, и через нее слить и промыть его.

Kattani писал(а):

Serg37 писал(а): А вот колечки найти, проблема.

Так и ставь колечки под 134. Это наоборот не рекомендуется, т.к. колечки под 12 фреон 134 поджирает.

VLAD 501 писал(а): И промывать его чем (на всякий случай)?

Ярослав44 писал(а):Прочитал, что под 12й фреон можно обычные колечки МБС поставить и не заморачиваться. Это так? У меня буквально скоро проблема выбора возникнет.