ФОРУМ AUDI 100 & 200

Специально создал данную тему, потому как озадачился установкой климата в свое авто.
Так как изначально его никогда не было, то и вопросов масса....
Большую часть деталей я приобрел, за исключением компрессора, конденсера. Не приобрел их по причине отсутствия правого кронштейна двигателя под кондиционер для моего 4-х горшкового мотора (редкость та еще!).
Я в течении пары дней вставлю фото того, что приобрел и с общей помощью определимся чего мне не хватает.
Ну и постепенно перейдем к планомерному внедрению Чудеснейшей Опции в автомобиль.
Думаю тема будет интересна, потому как в ней будет довольно много информации по климат контролю. Что называется "От и До" .

Виктор_19 писал(а):правого кронштейна двигателя под кондиционер для моего 4-х горшкового мотора

Кажется, Андрей Стансон себе такую деталь с немецкого магазина заказал, фотки здесь показывал. Может там ещё есть?

А аналогичная деталь от 4 котловых 100/45 или А80 не пойдёт?

От А80 точно нет. А от 45-к думаю тоже. Сравнить не с чем и нечего....

Вот что я приобрел:



Еще датчик, который в плафоне и датчик перед радиатором.
Чего не хватает?

молодец-буду следить=мож тоже решусь когданибудь!

Шлангов, компрессора, радиатора (конденсатор)!

VLAD 501 писал(а):Шлангов, компрессора, радиатора (конденсатор)!

Про это я еще в первом посту написал.... Опору мотора хрен найдешь. Будет пока без кондея.

Ещё нужен вакуумный ресивер, с магистралью до впуск. коллектора. Который стоит под передним левым крылом...
И кран печки...

Кабель для акб приобрёл? Торпедный датчик возможно придётся колхозить: креплений в твоей торпедо для него может не оказаться.
Печку полностью под разбор с помывкой и переклейкой(если нужно) заслонок.

Да с ресивером я немного подзабыл...
По крану печки: в продаже есть краны, но они без датчика (место есть под него). Если знаете какой датчик туда подходит или есть неисправный кран с живым датчиком - Жду предложений!
Вот по АКБ интересная штука...
В качестве кабеля думаю использовать КГ. Обожму его как надо. Осталось только крепления увидеть хоть раз.... Масса же сразу на корпус под сиденьем садится?
Под датчик в моей торпедо дырки точно нет, но думаю место куда прикрутить есть... Очень надеюсь...
Печку переберу, хорошие заслонки и идеально чистый радиатор оригинал имеются.

Виктор_19 писал(а): Жду предложений

Купить отдельно кран и отдельно тройник под датчик. Это вполне заводской вариант, правда на 45 кузове вроде.

Виктор_19 писал(а):Масса же сразу на корпус под сиденьем садится?

Да, тем же проводом.

Ещё придётся сращивать проводку со своей. При включении кондея на хх обороты должны подниматься, типа компенсация нагрузки. У тебя есть такой вход на эбу?

Kattani писал(а):Купить отдельно кран и отдельно тройник под датчик. Это вполне заводской вариант, правда на 45 кузове вроде.

Коля, я видимо слепой.... Не могу вообще его в ЕТКА найти ни тот ни другой...

Kattani писал(а):Ещё придётся сращивать проводку со своей. При включении кондея на хх обороты должны подниматься, типа компенсация нагрузки. У тебя есть такой вход на эбу?

Там у меня ставится эл. магнитный клапан и питание на него подается при срабатывании муфты кондея. Тут особых заморочек нету.
Кстати печка оказалась от С4 93-го года рождения. Заслонки в идеале, все оригинал. Радиатор забитый говном. Как будто его землей заправляли....

Вот нашел...
Тройник:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6680 ... 1&Cat=Audi
Датчик:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=12E0 ... 1&Cat=Audi
Думается мне, что этот датчик вполне встанет в кран, который для 44-го кузова...

Виктор_19 писал(а):Кстати печка оказалась от С4 93-го года рождения.

На 45 кузове печка с электропроводами всех заслонок. На фото 44 климатная печка.

Kattani писал(а):На 45 кузове печка с электропроводами всех заслонок. На фото 44 климатная печка.

Коля, я не знаю. Но на пластике клейма: декабрь 1993 года. И номера на 4A0 начинаются. И у 44-го кузова заслонки не такие (имеется ввиду наплавленный полиуретан уплотнительный).

На каком пластике? На печке вакуумные акутаторы управления заслонками, которых в жизни не было на 45 кузове. Единственное общее что может быть это электропривод заслонки тёплого воздуха. Он и расположен одинаково и вполне возможно что взаимозаменяем хотя бы по присоединительным размерам.
Может конечно на 45 печку поставили актуаторы от 44 кузова, но чего-то сомнительно.

А вот на програматоре, я не увидел привода заслонки горечо-холодно, может она на корпусе стоит.

P.S. Виктор а можно попросить тебя сделать пару фоток! Где вакуумные привода крепятся к заслонкам, там что-то типо металлических тяг (скобок) должно стоять!

Kattani писал(а):На каком пластике?

На бачках радиатора и пластике печки. На всем....

VLAD 501 писал(а):А вот на програматоре, я не увидел привода заслонки горечо-холодно, может она на корпусе стоит.

P.S. Виктор а можно попросить тебя сделать пару фоток! Где вакуумные привода крепятся к заслонкам, там что-то типо металлических тяг (скобок) должно стоять!

Горячо/холодно тут электропривод.
Да скобки, фото сделаю немного позже.

Виктор_19 писал(а):На бачках радиатора и пластике печки. На всем....

Очередной прикол от гансов?

Kattani писал(а):Очередной прикол от гансов?

ХЗ... Может она от V8....

Печка от V8 аналогична нашей, а под конец выпуска аналогичная 100/45. Некоторые вопросы будут сняты после разборки, т.к. в 45 печке заслонок на одну больше.

Разборка уже была.
Заслонок столько же. Но уплотнение на них другой формы... И заслонка регулирующая ноги/стекло в 44-й печке просто пластик, а тут в полиуретане....
Короче это прикол от немцев.

Виктор_19 писал(а):... И заслонка регулирующая ноги/стекло в 44-й печке просто пластик, а тут в полиуретане....
Короче это прикол от немцев.

У меня вроде все заслонки пластиковые и в какой-то мягкой обёртке...