ФОРУМ AUDI 100 & 200

Собственно вопрос - отличаются ли по посадочным местам и пр. компрессоры кондея 44 и 45?
Только не надо про R12 и R134 - не волнует вообще.

Насколько я понимаю, если по посадочным местам всё совпадает, то разница будет только в шкиве (на 45 многоручейковый). Шкив (муфта) перекидывается с 44 на 45?

Пора уже кондей ставить, наконец, а то как-то затянул я с ним, уже год как есть куда компрессор прикрутить на 4 цилиндра и полгода как добыл испаритель от A6 с салонным фильтром. А тут ещё радиатор ОЖ Hella, который для машин с кондеем (больше обычного 4цил и есть крепления для фреонового радиатора) случайно урвал за 2500 в экзисте. Осталось, в общем-то, только компрессор добыть и вентилятор с двумя крыльчатками (на 80-ки часто ставился) чтоб можно было без колхоза всё собрать, как было немцами задумано на 4 цилиндра.

Stanson писал(а):Собственно вопрос - отличаются ли по посадочным местам и пр. компрессоры кондея 44 и 45?
Только не надо про R12 и R134 - не волнует вообще.

Насколько я понимаю, если по посадочным местам всё совпадает, то разница будет только в шкиве (на 45 многоручейковый). Шкив (муфта) перекидывается с 44 на 45?

Пора уже кондей ставить, наконец, а то как-то затянул я с ним, уже год как есть куда компрессор прикрутить на 4 цилиндра и полгода как добыл испаритель от A6 с салонным фильтром. А тут ещё радиатор ОЖ Hella, который для машин с кондеем (больше обычного 4цил и есть крепления для фреонового радиатора) случайно урвал за 2500 в экзисте. Осталось, в общем-то, только компрессор добыть и вентилятор с двумя крыльчатками (на 80-ки часто ставился) чтоб можно было без колхоза всё собрать, как было немцами задумано на 4 цилиндра.

Андрей, а ты в ЕТКА не смотрел? У меня ее сейчас нет под рукой.

Alex3 писал(а):Андрей, а ты в ЕТКА не смотрел? У меня ее сейчас нет под рукой.

Смотрел, но там нет размеров.

Те компрессоры что держал в руках отличались

С другой стороны, вот здесь, исходя из чертежа проставки получается что межцентровое одинаковое и требуется только сделать нужный вылет.

Kattani писал(а):Те компрессоры что держал в руках отличались

крепление.jpg

Спасибо большое. На компрессоре от C4 ещё и вход-выход сзади. А мне нужно сверху...

Однако, как ты сказал:

Kattani писал(а):С другой стороны, вот здесь, исходя из чертежа проставки получается что межцентровое одинаковое и требуется только сделать нужный вылет.

За счёт этого, компрессор сместится вперёд и между его жопой и жопой стартёра останется достаточно места для шлангов. Так что всунуть компрессор от C4 на 4 цилиндра можно, конечно, но будет уже не так няшно как с родным от C3.

И, кстати, по расстоянию между центрами там как раз те самые 94/82: 124-30=94 и 93-11=82