Вопрос по кондиционеру

[hot]

не. я думаю все таки вышел фреон. у меня с прошлой осени так было. компрессор включался а было залито грамм 100 фреона а не холодил- у человека газ закончился и не заправлял больше до нынешнего лета. но он включался . и сейчас тоже самое- неделю поработал а сегодня все глухо. надо было с краской заправлять. эх

[Ярослав44]

У кондейщиков есть прибор, который реагирует на молекулы фреона, на прошлой неделе на работе таким утечку искали. Как счётчик Гейгера, пикает с разной частотой.

[hot]

придется
ехать опять(

[VLAD 501]

У кондейщиков есть прибор, который реагирует на молекулы фреона, на прошлой неделе на работе таким утечку искали. Как счётчик Гейгера, пикает с разной частотой.

Есть обычные УФ красители, которые под лампами светятся, и визуально видно где потекло! Но это при не больших утечках!

[hot]

ушел фреон через переднюю крышку компрессора. сегодня нашел. надо поменять резинку спереди.

[VLAD 501]

ушел фреон через переднюю крышку компрессора. ....

А чем же искали?

[hot]

да ничем. только азотом заправили дали давление 15 атм. и зашипело . и масло начало капать. блин еще и комперссор фиг найду- sanden SD-508 c горизонтальным выходом штуцеров. но буду искать резинку под переднюю крышку.

[hot]

Может кто нибудь поможет - найти номер уплотнительного кольца под переднюю крышку компрессора SANDEN -508 с двойным шкивом. не могу нигде найти и у нас в городе нету нигде. может заказать бы получилось

[Kattani]

Есть комплект за номером MT2187 в котором возможно есть то что нужно.

[hot]

да вроде уже подобрал. надеюсь будет держать.

[hot]

эх парни это тема наверное будет вечной для меня. заправил еще раз кондей после замены кольца на компрессоре. поработал он неделю- хорошо холодил. потом движок разбирали и жара прошла. когда собрали попробовал включил кондей- холодит- хорошо. а сейчас пробую нет холода. на испарителе верхняя трубка аж в инее, нижняя холодная. поехал замерили давление (думал может опять ушел фреон) давление в норме. компрессор крутит. но холода нету. вот думаю может трв подтупливает или испаритель забит? как проверить то. до испартиеля долазил рукой слегка холодный а когда все работало- был чуть ли не ледяной. куда еще залезть- сейчас конечно не буду больше заправлять- хотя и ща фреон на месте. просто думаю может разобрать почистить ил трв искать- как его проверить.

[s.200]

Посоветую откачать фреон в баллон.Для этого используется заправочная станция.У нормальных кондейщмков она должна быть.Сразу ясно сколько осталось грамм.Если в норме,то ищи причину в испарителе(трубке).Какие давления показали манометры?Если забито что-то,то на всасывании будет очень низкое давление или вообще вакуум.На подаче очень высокое.Компрессор не может нормально работать если на всасывании низкое давление.

[hot]

да где их найти нормальных. никто не хочет почему то заниматься нашими машинками. к человеку которому езжу заправлять- он замерял давление на штуцере шланга от осушителя. и сказал давление огонь. а вот как откачать фреон уж и незнаю. буду наверное спускать систему и проверять трв и испритель. только как трв проверить незнаю.

[SkRiP]

езжай в Москву, дам тебе адрес места ,где я делал кондей...

[hot]

не. далековато ради кондея кататься.

[s.200]

Нет никакого трв.Есть распыляющая трубка.Ломаться там нечему.Чет я не понял где это - штуцер на шланге осушителя.Есть высокая и низкая сторона.Мерять нужно на обеих.Давление на высокой около 20атм.На низкой 2-3атм.

[hot]

у меня самопал. испаритель стоит незнаю от чего. осушитель универсальный с датчиком , компрессор подбирал от голфьа вроде 3 или 4 подошел. у меня идет два шланга на испаритель и входят в трв и испартиель к трв подключен. делалось все это еще до меня. я уже поменял осушитель, радиатор кондея и компрессор и трубки. поэтому сделано не совсем все по стандарту и кондей у меня просто. Рециркуляция есть. потому как слов бывшего хозяина (у которого я брал машину) делалось это все в германии - бывшей хозяйкой (она была хозяйкй сервиса). вот так. И трв стоит- это точно фотки на первой странице. шланг отходит от осушителя и на нем сделали штуцер и внизу штуцер на компрессоре

[s.200]

Тогда предположу,что если нет нормального испарения фреона,то на низкой стороне будет повышенное давление.Или на высокой низкое.Либо запредельно высокое если что-то забито.

[hot]

что удивило- когда работало все испаритель был очень холодный- рукой долазл из салона. а сейчас так слегка холодненький

[hot]

но верхня трубка испарителя сразу же после трв- инеем покрывается(ледяная) , а нижняя трубка испарителя холодная просто без инея- я так пониаю это обратка- она идолжна быть такой. а вот испаритель сам не понятно

[Ярослав44]

У меня тоже где-то потихоньку уходит. В июле систему запустили, через месяц вижу снижение эффективности. Поехал к парням, грамм 150 добавили, стало лучше. Значит где-то утечка. Добавили ещё, с красителем, взяли 500р. В те выходные поехал опять, парень облазал всю машину с УФ-лампой, ничего не нашёл. Приехал на следующий день без бампера для удобства поиска, опять искали, не нашли.
Говорят, может краситель палёный попался, такое бывает. В общем, добавили ещё газа и красителя другого побольше, бесплатно теперь. Дней через 10 опять поеду.

[Ярослав44]

Мужики, где найти сальник компрессора Zexel? Может номер кто знает? И ещё наверное нужно фетровое кольцо, которое сальник от грязи защищает.
В общем, убегает через него...

[Kattani]

Это http://www.acprof.ru/catalog/auto/6509/ ?

[Ярослав44]

Это http://www.acprof.ru/catalog/auto/6509/ ?

Коль, а фиг знает. Тип компрессора DCW-17B, в интернете поискал, ничего путного не нашёл. Посмотрим, что мастера найдут, им дал название.

[Ярослав44]

Сальник вала компрессора заменили, вал без износа, сальник был дубовый во внутренней широкой части. Вредно всем этим резинкам находиться без смазки, а у меня система минимум 7.5 лет не работала, с сентября 2007 по июль этого года.
Вчера заправили, теперь весной посмотрим, сохранится ли работоспособность.