Пропала искра Audi 200 avant 86г. 2.1i

[MasterSL]

Открути эти сопли и закинь по дальше!
То куда они прикручены болтом это контрольная клемма бензонасоса (О) на схеме, ни чего от туда брать нельзя.

[JIecHou]

Все выходные с АУДИ
Диод, показал, что ДХ жив, настроил метки, навесил на соплях ВВ катушку, искра появилась, вот оно!!!

Дальше залил 4 литра бензина, по всей видимости там могло быть тоже около 2 литров в баке!
Пробую, первый раз схватил один цилиндр и всё, кручу 30 секунд, никуда...
Выкручиваю свечи, всё залило....

Дальше, по совету MasterSL, замыкаю бензонасос, и добиваюсь, что бы из шлангов форсунок не текло топливо при помощи винта CO (открутил на 4 часа)
Пробую далее, схватывает в двух цилиндрах один-два раза за 30 секунд и не более, один цилиндр залило.
Пробую открутить CO на 1 час, схватывать стало чаще, но всё равно немного заливает (первое видео в сообщении)

Как много можно его откручивать ? может ещё пробовать ?

https://www.youtube.com/watch?v=z7UCNt8JEGY

Замерял компрессию, (счётчик на 10 кгс); 1,3,5 цилиндр - 5кгс, 2,4 цилиндр - 3 кгс (замерю ещё раз другим компрессометром, возможно не правильно замерял)

Моё подозрение:
1. То что, заливает, можно ли ещё крутить CO ?
2. После того, как в цилиндр заливали всякую хр... форсунки забились.
3. Сейчас посмотрел видео (снизу) как то у них стартер крутит быстрее, может акум севший ?
https://www.youtube.com/watch?v=I6_iAs_Z270

http://content3-foto.inbox.lv/albums/i/iammetal/AUDI_200/-IGP3599.jpg
#45

[v.v.p.]

Пробую открутить CO на 1 час, схватывать стало чаще, но всё равно немного заливает (первое видео в сообщении)
Как много можно его откручивать ? может ещё пробовать ?

Можешь смело ещё на 1-2 часа открутить.
Подсоедини параллельно пусковой форсунке лампочку на 1w. Начинай крутить стартером. Если лампочка не загорается (заводишь холодный мотор) - значит не срабатывает пусковая форсунка. Либо неисправна сама пусковая форсунка (умирает от старости), либо неисправна проводка, либо неисправен одноконтактный датчик температуры, вкрученный во фланец охлаждающей жидкости на ГБЦ.
Проверяй и отписывайся по итогам проверки.
З.Ы. Компрессия очень низкая во всех цилиндрах. Перемеряй заново исправным компрессометром (используй вкручиваемый, а не прижимной) и производи замер при полностью открытом дросселе (нажатой в пол педали газа).

[JIecHou]

Подключил лампочку, стартовая форсунка запускается

Открутил CO, как советовали выше, свечи влажные-чёрные, цилиндры больше не заливает (посоветовали ещё открутить 1-2 часа)

свечи Topran 107 123

Замерил компрессию

1-ый 7.4
2-ой 5.5
3-ий 7
4-ый 4.5
5-ый 7


Ещё дедушка вспомнил, что в последние разы, ему тяжело было запустить машину, и при запуски валил сильный дым, и приходилось ждать, пока он пройдёт.. и тогда ехать...

[JIecHou]

Ситуация такая, крутил CO, что бы цилиндры не заливало... немного заливает, снял предохранитель БН, прокрутил, поставил и машина завилась... валит сильный бело-синий дым, после какого-то времени стал меньше дым....

Но, машина завилась и работала на больших оборотах около 3т... после минут 15, обороты сами упали до 2т, и через минуту упали больше и машина заглохла...

Сразу стал заводить, не завелась....

до этого завелась с трудом....

[v.v.p.]

JIecHou, почитай ТУТ и сделай диагностику на своей машине.

[JIecHou]

ещё хотел добавить, что он не реагировал на винт ХХ, я так понимаю... он находится на впускном коллекторе (ТУРБО)

[v.v.p.]

ещё хотел добавить, что он не реагировал на винт ХХ, я так понимаю... он находится на впускном коллекторе (ТУРБО)

Закрути винт до упора и только после этого начинай крутить винт на расходомере.

[JIecHou]

https://www.youtube.com/watch?v=Oi7Un-I6pwA

ура!

В общем, что было проделано за эти выходные
поставил другие свечи
настроил правильно CO

после, первый раз завелась, как писалась выше и заглохла, после...

почистил свечи, снял предохранитель БН, покрутил, машина завелась и закончился бенз. вернул предохранитель и машина сразу-же завелась

обороты не падают ниже 3.5т, от кудо-то подсасывает, на винт ХХ не реагирует, в этот раз не было там много дыма, как в первый, машина поработала там 25 минут, после я загнал её в гараж и заглушил.

[v.v.p.]

снял предохранитель БН

Всё забываю спросить - какое реле бензонасоса стоит? Серое #215? Если да, то вытащи из него предохранитель и больше не вставляй!

на винт ХХ не реагирует

Я тебе уже писал - винт ХХ должен быть закручен до упора. И только после этого начинаешь регулировку напорного диска.

З.Ы. Вот никак не пойму, почему у латышей и литовцев машины в таком хорошем состоянии. Ни ржавчины на кузове, ни царапин....

[JIecHou]

Реле - оранжевое 205

Про винт и регулировку, я ещё почитаю подробнее, что-бы ещё чего не накрутить, прост когда я до конца закручиваю, машина глохнет, откручиваю CO, машина набирает обороты, надо осмотреть подробно от куда воздух идёт и ВДшкой всё обшикать...

Дедушка как-то оставил на улице ауди, так два щенка расцарапали всю правую часть и откусили антенну ...

Справа снизу двери и крыло сгнило, левое крыло тоже сгнило... но кузов целый, постараюсь в след раз помыть машину и сделать фото сексию!!

[v.v.p.]

Реле - оранжевое 205

Это неправильно! Это простое разгрузочное 4-хконтактное реле. Его надо заменить... не помню номер... Спроси номер реле у Олег'а.

прост когда я до конца закручиваю, машина глохнет,

Проверь исправность клапана ХХ.

Дедушка как-то оставил на улице ауди, так два щенка расцарапали всю правую часть и откусили антенну ...

Злодеи, блин.....

Сними черепаху (резиновую гофру) с расходомера. Проверь, чтобы напорный диск был ниже начала конуса корпуса расходомера на 2мм. Смотреть на напорный диск со стороны дозатора.
Открути дозатор от расходомера. Замерь расстояние от плоскости корпуса расходомера до нажимного ролика. Расстояние должно быть равно 21мм. (заодно проверь подвижность самого ролика).
Эти значения и есть базовые настройки.
Блин, чего я тут расписываю.... тут почитай. Страницы 44 и 45.

[MasterSL]

Вадим что ты его грузишь?
У него мотор KG - K-jetronic. не КЕ.

[v.v.p.]

Вадим что ты его грузишь?
У него мотор KG - K-jetronic. не КЕ.

И что, у него напорный диск по другому стоит? Или расстояние от плунжера дозатора до нажимного ролика - другое? Или вместо реле бензонасоса должно стоять обычное разгрузочное?
Базовые настройки железа (мех. части впрыска) такие же, как на твоём моторе.

[MasterSL]

Базовые настройки начинаются с начального положения плунжера, а не лопаты и без всякого напорного диска! При снятом дозаторе!
Дальше настройка ДАВЛЕНИЙ, и только потом настройка лопаты и СО.

[Олег]

Всё забываю спросить - какое реле бензонасоса стоит? Серое #215? Если да, то вытащи из него предохранитель и больше не вставляй!

Реле с предом на КГ не ставилось.
443951253 номер реле для КГ - ну по крайней мере у меня так.

[JIecHou]

Спасибо друзья!
Без вас бы ничего не вышло бы!

Сегодня у дедушки ауди завелась с полу тыка, он зарыл ямы.. и даже проехался пару метров по двору
классно всё таки, а всё началось с того, что я в тихую лазил в гараж, что-бы залить керосина в цилиндры, когда был клин боясь получить по голове!!

[v.v.p.]

Реле с предом на КГ не ставилось.

Я в курсе. Порылся по мурзилкам, вроде как должно стоять реле 321 906 059C. Или это для K-Jet без турбы?

Базовые настройки начинаются с начального положения плунжера, а не лопаты и без всякого напорного диска!

Именно лопаты! Иначе на твой отрегулированный плунжер нечем нажимать будет.... И обязательно с регулировкой положения высоты напорного диска.

Дальше настройка ДАВЛЕНИЙ, и только потом настройка лопаты и СО.

Да, дальше настройка давлений и корректировка положения лопаты, т.к. базовая (начальная установка) уже сделана.
Всё начинается с регулировки начального положения напорного диска (лопаты) и высоты нажимного ролика. И только потом регулировка высоты плунжера в дозаторе и замер давлений.

[Олег]

Порылся по мурзилкам, вроде как должно стоять реле 321 906 059C. Или это для K-Jet без турбы?

Не знаю, у меня вот

443951253 номер реле для КГ - ну по крайней мере у меня так.

PHOT0233.JPG

PHOT0235.JPG

PHOT0238.JPG

[MasterSL]

Мы говорим об одном и том же только на разных языках....))
Лучше чем написано тут всё равно нет: http://iamdiagnost.narod.ru/KE_jetronic ... nical.html

[JIecHou]

Привет, друзья!
Как и обещал, небольшой фото отчёт о машине
http://foto.inbox.lv/iammetal/Audi-200-Parts-2

Удалил клапан ХХ, заменил двумя пробками, результат на видео.
https://www.youtube.com/watch?v=eBQzVjTQT84

[v.v.p.]

Удалил клапан ХХ, заменил двумя пробками, результат на видео.
https://www.youtube.com/watch?v=eBQzVjTQT84

Мотор работает отвратительно! Верни клапан ХХ на место и удаляй воздушные подсосы.

[JIecHou]

из за клапана оброты 3т, клапан разбирали и пробовали чинить, потому было решено снять его пока не приобрету новый или рабочий БУ

[томи]

Как и обещал, небольшой фото отчёт о машине
http://foto.inbox.lv/iammetal/Audi-200-Parts-2

Двухцветный салон , впервые такой вижу на допереходе.

[JIecHou]

одноцветный, просто так свет упал