ФОРУМ AUDI 100 & 200

Вот, по случаю приобрел. Машина на вид и по повадкам очень забавная. Притащили на тросу. Когда тащили и потом, когда поехала, ощущения веселые - машина гораздо легче сотки, да и моей 90-ки тоже.
#673
#673
#673
#673

Были такие с турбомоторами 5 цил.Назывались Passat 32В.
https://www.youtube.com/watch?v=qIO9iHX1cEw
https://www.youtube.com/watch?v=9_C7bpkvFMk

s.200 писал(а):Были такие с турбомоторами 5 цил.Назывались Passat 32В.

В таблице нет турбо, только атмо
http://berger32b.piranho.de/Motoren.htm

Эт че, кватровый фольц в2

hellboy2000 писал(а):Эт че, кватровый фольц в2

Да, друг, причем ценность данного экземпляра - практически полная копия ауди В2. Начиная со следующего поколения(В3) у фольцов уже и мотор поперек и полный привод не тот. А так кардан поставили от 80-ки, задний редуктор - тоже от ауди, а вот задний подрамник с рычагами у него свой, на аудь не похож. И еще - огромное количество НОВЫХ запчастей, так как в Китае он выпускался до недавнего времени.

Гришань поздравляю! Шикарный аппарат! Где отыскал?

Shureg писал(а):Где отыскал?

In Moskow. На В2 втором форуме промелькнул в обсуждении обьявлений, через какое-то, что-то как-то не спалось, позвонил, посмотрел, оставил залог, забрал. Тащил ВАЗ 2105 на жесткой сцепке от Отрадного, до Ярославкого ш-се. В р-не Болшевсого моста в самом конце пробки обрывается сцепка и у народа создается впечатление, что вся 4-часовая пробка из за нас. Карма испортилась процентов на 30 за те 5 минут, что мы сдергивали сцепку и закидывали ее на верхний багажник. Итог: сцепки нет, сцепление не выдерживает. Конторольный звонок в Ивантеевку, товарищу, который всегда выручает(Юра"Кватрошарк" - ЧЕЛОВЕЧИЩЕ). И машину оттащили к нему под дом. Через неделю там прикрутил сиденье водительское и ремень безопасности ( у машины весь салон, включая потолок был разобран). Потом марш-бросок в деревню на веревке за авантом 1.8, вечером-ночью почти без дворников и в темноте.

Гриш, поздравляю!

а на эвакуаторе?

hellboy2000 писал(а):а на эвакуаторе?

Дорого. 120км на эвакуаторе повышает стоимость покупки до неподьемных денег.

ясно...
где ты такие редкости откапываешь
и главное на что восстанавливаешь

Сегодня по очереди гонял на пассате и на 100-ке в деревню. На бездорожье пассат показал себя раза в 2 лучше, чем длинная аудя. Единственное 90-ку бездорожьем не я проверил(семьей на дачу гоняли), и потому сравнение пассатВ2 и аудиВ2 сделать не могу.

поздравляю,у моего соседа под твой БэДВиГ(у нас так Б2 называют или еще кракодилом) каробас с редуктором карданом и осями уже лет 7 валялся,на днях спрошу остался ли.у него переделанный был,двигатель бензиновый выкинули и впихнули дизялек. кароче пассат тот пачти всю границу польскую истоптал в далеких 98-02годах и топтал далеко не по осфальту

bombys писал(а):у моего соседа

узнай, а то задний мост неродной - подвывает, надо замену думать

на этой неделе как его увижу обязательно спрашу

родной у тебя задний диф. они кстате отличаются количеством зубов. какие у тебя буквы на кпп и дифе ?
мой тоже подвывает и люфт в 10 градусов есть.

Этот люфт и подвывание дифа на полноприводных грязесмесителях редукторщики устраняют быстро и не очень дорого. Другу на морковке заменили подшипник, сминаемую втулку, отрегулили преднатяг и пятно контакта - вышло около 3 000 деревянных плюс подшипник, втулка, сальник.... Гоняет - Счастлив.

G.G. писал(а):отому сравнение пассатВ2 и аудиВ2 сделать не могу.

Теперь могу: пассат по грязи и колее гораздо веселее, а на 90-ке тяжелая морда(5 цил) и при попадании в колею из нее уже не выбраться, в то время, как пассат если не вперед, то назад из колеи выпрыгнуть может.

hellboy2000 писал(а):и главное на что восстанавливаешь

собираю из того что есть, а дальше кончаются деньги. Так и езжу: все машины полупочинены

ario писал(а):родной у тебя задний диф

Неа, не родной, сам в нем крепеж под балку делал

Виктор_19 писал(а):Другу на морковке заменили подшипник, сминаемую втулку, отрегулили преднатяг и пятно контакта - вышло около 3 000

Мда, тут таких спецов нет, а если есть в МСК, то дорого и безтолково.