Sven_87 писал(а): И если ни кто и не крутил на клапане винт
вроде видел винт сбоку, но он залит по ходу какой то мастикой жёлто-прозрачной, значит не крутили,
уже радует. Раньше точно не помню, вроде снимал фишку, не глохла, а это началось с мойки дозатора.
Отдавал авто в ремонт, по причине сильно коптила в мороз-переливала. После "промывки" дозатора,
коптить перестала, стал тяжёлый запуск, прогревочных нет вообще, видимо сильно обеднили смесь,
холостые держит, тянет нормально, отклик на газ тоже нормально, провалов и тупиков нет.
Если бы не тяжёлый пуск, вообще претензий не было, а так стартер жалко. Сегодня мокрый снег с ветром, ели завёлся.
До "ремонта" с пол тыка в любой мороз запускалась, но коптила как печь))
Машина на улице во дворе, места тёплого нет, самому проверить что-то холодно, да и со временем не очень.
Мысли Уважаемых Мастеров, рад услышать, и чинить надо, и машина нужна. ???
Клапан отпадает, да ещё лямбду отключили-сказали поезди расход посмотри, он вроде адекватный, по сравнению когда коптила.
с нажатием педали газа, пуск лучше не становится, винт крутить боюсь без знаний, вдруг лучше не станет,
вернуть на место не получится...без замера, холодно на улице...да и поможет ли...
...запускается на 200-300 об. потом 750-800 об. потом 1000-1200 и после прогрева 750 об. как вкопанные,
только на светофорах на 600-580 об. опускается, и то не всегда, но это думаю нормально...