k jet почти с нуля (мотор WC)

[Nesov48]

Дим заметил особенность чисто у себя незнаю как у тебя прокатиться или нет.
Включаю зажигание, жду когда дерниться чуть стрелка тахометра(около 1 сек после зажигания) и заводится с полоборота, если сразу то бывает как у тебя то с полоборота то сек 2.

[Nesov48]

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=00F00000&SubId=8B500012

Дим, у тебя стоит 30/40C M10X1 2-штекерн. красн. под номером 26
а можно попробовать 50/40C 2-штекерн. синий M10X1 под тем же номером...

Да тока кто знает он на холодную разомкнутой или замкнут
На красном на холодную замкнут.
Да и смысла нет чтоб грелась она до 50 градусов, у меня и без прогревается машинка едет не дергается.

[Дима61]

Дим заметил особенность чисто у себя незнаю как у тебя прокатиться или нет.
Включаю зажигание, жду когда дерниться чуть стрелка тахометра(около 1 сек после зажигания) и заводится с полоборота, если сразу то бывает как у тебя то с полоборота то сек 2.

Попробую)))

[Дима61]

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=00F00000&SubId=8B500012

Дим, у тебя стоит 30/40C M10X1 2-штекерн. красн. под номером 26
а можно попробовать 50/40C 2-штекерн. синий M10X1 под тем же номером...

Да тока кто знает он на холодную разомкнутой или замкнут
На красном на холодную замкнут.
Да и смысла нет чтоб грелась она до 50 градусов, у меня и без прогревается машинка едет не дергается.

Да у меня тоже едет. Это наверное ещё в памяти осталось владение ва 2105,которую пока не прогреешь не поедешь нормально.

[VLAD 501]

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=00F00000&SubId=8B500012

Дим, у тебя стоит 30/40C M10X1 2-штекерн. красн. под номером 26
а можно попробовать 50/40C 2-штекерн. синий M10X1 под тем же номером...

Да тока кто знает он на холодную разомкнутой или замкнут
На красном на холодную замкнут. ....

Тьфуты и правда, не подумал! Синий должен замыкать при достижении температуры...
Тогда другой вариант. Что-бы УД дольше поднималось, добавить сопротивление к нагревателю в РУДе, последовательно подключить какой нить резистор, и биметаллическая пластина дольше будет нагреваться...

[Дима61]

Спасибо ребята. Не будем колхозить. И так хватает))))

[and69]

http://www.drive2.ru/b/1300929/ЗДЕСЬ есть крепление клапана хх

[idgi]

Немного влезу в тему. Как эти пластиковые стаканчики открутить? 2 открутилось, а на других шестигранник слизан, пробовал на 12 забить и выкрутить-прокручивается. В общем дурная конструкция пластик хрупкий и ломается...

[Олег]

пробовал на 12 забить и выкрутить-прокручивается.

А разе там не на 13-ть шестигранник?

[idgi]

неа, именно на 11, на 12 не лез. Стаканчики пластиковые цельные длинные.

[idgi]

Кстати голова от KG вроде бы, что становится ещё интереснее, так как на турбовых стаканы шли составные.

[Олег]

так как на турбовых стаканы шли составные.

Вот-вот и шестигранник как раз на 13-ть там.

[idgi]

Могу этот стаканчик сфоткать, там на 11 точно. Кто-то по ошибке вкрутил туда стаканчики от WC(или было так), а вот выкрутить их, никак-отверстие под внутренний шестигранник стало круглым.

[Дима61]

http://www.drive2.ru/b/1300929/ЗДЕСЬ есть крепление клапана хх

Это разве дорестайл? Что то много отводов...

[Дима61]

Могу этот стаканчик сфоткать, там на 11 точно. Кто-то по ошибке вкрутил туда стаканчики от WC(или было так), а вот выкрутить их, никак-отверстие под внутренний шестигранник стало круглым.

Купи новые, а эти придётся выламывать наверное...

[and69]

http://www.drive2.ru/b/1300929/ЗДЕСЬ есть крепление клапана хх

Это разве дорестайл? Что то много отводов...

4 штуки, лишние заглушишь

[Дима61]

А смысл? Снова что то глушить?Поищу стоковый.

[-МойсоН-]

Всем доброго и светлого.
Кручу гайки в гараже. Стоит у меня мотор WC мех. впрыск не могу разобраться с вакумными трубками. Мотор работает на холостом ходу некоторое время нормально, открываешь дроссельную заслонку начинает плохо работать. Не стоит выпускной коллектор (штаны). Не могу разобраться куда с головки цилиндров подключить трубку, в ней создается вакуум. И не понятно куда с клапанной крышки идёт шланг ОГ.
Помогите разобраться, может есть схема подключения вакуумных трубок. Собираю фолксваген пассат б32 с мотором от ауди WC. Если есть инфа по данному мотору, тоже будет интересно.
За ранее благодарен Вам - МойсоН-

[Nesov48]

Смотри всю тему здесь выкладовылось.

[-МойсоН-]

я конечно не напрягаю, немного запоздал. Может кто то повториться.

[Дима61]

Выложи хоть фото. Где там у тебя вакуум с головки? Может с впускного коллектора?pixs.ru/showimage/DSC03622JP_7371133_10897145.jpg
Перечитай тему с начала,там и фото есть как должно выглядеть все.

[-МойсоН-]

Ребята перечитал тему с начала, что то нашёл. Сегодня пойду буду подключать. У меня просто не ауди, а фольксваген там такой мотор стоит, искал по фольцу инфа вообще скудная. Приходиться от ауди смотреть. Одного ещё понять не могу куда подключить с клапанной крышки шланг ОГ. Есть у меня этот тройник, но я так понимаю что он мне наверное не нужен, вот только поставить его куда? Запихнул я его пока после воздушного фильтра и перед такой тарелкой которая по ходу регулирует подача воздуха там есть штуцер. Не могу понять почему запуск нормальный, а как дросельную заслонку открываешь, то такое ощущение что заливает и плохая работа, но когда прорвёт через секунды, наберёт обороты, то работа ровная и стабильная.
и ещё вопрос, нужен ли этот клапан торможение двигателем? у меня его не стояло в VW/

[Дима61]

Если двигатель и система питания от Ауди то и подключать нужно все как на Ауди.

[-МойсоН-]

У меня стоял такое сердце, просто он остановилось в моём пасике. Купил новое, пробил по буквам, ставился на ауди. с 83-92 если не ошибаюсь. Так как на моторе выбито клеймо 92-го года. Со всем разобрался. Вот только проблема осталась. Не слушается дросельной заслонки. нажимаешь начинает плохо работать. из-за чего такое может быть?

[Nike1]

нажимаешь начинает плохо работать. из-за чего такое может быть?

Дисбаланс топлива и воздуха, поэтому и колбасить начинает при нажатии на педаль. Нужно регулировать.