Передняя подвеска

[Umka52rus]

Добрый день
Пришло время заняться передней подвеской.
Что именно интересует:
1.Амортизаторы : я думаю брать газо-масляные фирмы Kayaba "Excel-G" Хорошие? Езжу по городу.Ямы и прочего у нас мноХо.
2.Отбойник амортизатора : какой фирмы брать? или не имеет значения?
3.Упорный шарикоподшипник : тоже какой фирмы лучше выбрать?
4."Ромашки"(Сайлентблок переднего рычага внешний) : Lemforder ? или не очень?
5.Наконечники рулевой тяги : какие брать?

И за одно ремень генератора: Bosch ?

Заранее огромное спасибо

[Kattani]

1. Ямы убьют газовы аморты на раз и на подвеску в целом нагрузка возрастёт. Если хочется именно каябу, то бери премиум. Это масло.
2. А он уже сдох?
3. ФАГ, СКФ, КОЙО. Опять же есть показания к замене? Может всё же разобрать свой и набить его свежей смазкой?
4. Это что такое? Опора аморта или сайленты в рычаг?
5. Из недорогих - рувиль. Ну а там муг, лемф, трв, мейли hd.
Ремень можно и бош.

[Umka52rus]

Выяснилось что с левой стороны почти сгнила чашка опоры пружины

Я так понимаю отдельно ее в природе нет ? Придется искать полностью более менее живой поворотный кулак на разборке ?

[v.v.p.]

Выяснилось что с левой стороны почти сгнила чашка опоры пружины
Я так понимаю отдельно ее в природе нет ? Придется искать полностью более менее живой поворотный кулак на разборке ?

Сварка тебе в помощь или точно искать всю стойку на разборке.

[Umka52rus]

Вообщем да пришлось купить на разборе более менее живые стойки. Купил целиком поворотный кулак, ступица, пружина и амор( дохлый) - 2300 шт.
Еще была засада с гайкой кулака .. не закручивалась срывало ее.
Но за то сейчас .. на новых аморах.. бугельме

Спасибо за помощь

[Umka52rus]

Добрый день мужики
Вообщем продолжаю лечить свою лялечку . В связи с этим нужна Ваша помощь в выборе.
Что нам нужно:
1.Передние рычаги - какой фирмы брать? Хорошие только.Может Moog ? Только вот я не понял : Левый рычаг с резинками идет. А правый голый. В чем прикол?
Хотя вот нашел фото рычагов которые продавал Holechek, сайленты лежат в упаковке и номера то совпадают.
2. Опоры амортизатора- тоже какой фирмы? Boge ? или Bilstein у него в комплекте опорные подш-ки идут.
Да и вот опоры они ведь по 1шт продаются? Как и рычаги ведь

[Kattani]

У меня передние рычаги мейли. Уже тысяч 60 если не больше. А муги чего-то испортились в последнее время. Опору брать лемфёрдер или боге, что в принципе одно и тоже.

[Umka52rus]

Уже заказал ТРВ -шные рычаги. А опоры взял боге.
Спасибо.

[v.v.p.]

Только вот я не понял : Левый рычаг с резинками идет. А правый голый.

"Пряники" можешь купить отдельно. Рекомендую полиуретановые.

[Umka52rus]

Передние рычаги(ставил TRW) отходили 20т км.Что скажите? Не мало ли.. Помнится не дешево они встали.А то смотрю пишут люди что у них по 30-50т км ходят.

[Kattani]

Маловато. У меня мейли отходили сотню и живые остались. А стоили они куда дешевле тех же ТРВ.

[Umka52rus]

Может тоже тогда мейли заказать. За 2800 В попу эти ТРВ.

[Kattani]

С мейли тоже не так просто. Есть мейли, а есть мейли АшДи. Последние довольно крепкие, но стоят соотвественно. Правда я про них только слышал. У меня хз какие стояли, но врядли за 2000р. я купил усиленные. Имехо мутить разборные.
Кстати, недавно показали муговские наконечники. Номер по экзисту не бьётся. Они с пресс-маслёнками

[Nike1]

Денег не было и купил себе DLZ. Отходили почти 20 тыс. и по виду еще будут ходить.

[AzaZel]

На С4 брал Moog и рыяаги и наконечники. Наконечники без масленок =).

[Kattani]

#260

[Umka52rus]

Мужики. А может тогда болты и гайки мне сразу новые VAG-овские приобрести Не помешает? Вот еще.. а возможно ведь, что на новом рычаге на шаровой снять пыльник( установить его обратно) и посмотреть достаточно ли там смазки.. А то вдруг. Или это глупость полная.

[Kattani]

Не помешает?

Болты и гайки для чего? Если для крепления шаровой, то обязательно. остальные по усмотрению.

Или это глупость полная.

Это не лишнее. Сейчас часто смазки не докладывают, причём даже известные конторы этим грешат. Только смотри, чтобы потом из-за избытка смазки пыльник не соскочил. А то набьёшь его, сверху на пыльник надавишь при установке в ногу, а низ пыльника выправиться.

[Umka52rus]

Болты и гайки для чего? Если для крепления шаровой, то обязательно. остальные по усмотрению.

Да да.Элкаст что-то выдает пару вариантов болтов и гаек. Под разными номерами:

Безымянный.png

Болты мне нужны: M10X45X20 ?
А гайки.. Номера разные а везде M10


И как понять 14 и (14) в чем различия

[Kattani]

А гайки.. Номера разные а везде M10

Ну, как минимум они с буртиком/без буртика.Опять же способ т.с. "самоконтрения" может быть разный: или металлический поясок или пластиковый. Вот тебе и отличия.

И как понять 14 и (14) в чем различия

В длине болта и его резьбовой части. Предположу, что более длинный болт идёт для усиленной подвески типа V6 или эска.

[Umka52rus]

А какие именно болты и гайки нужно для моего авто. Подскажите пожалуйста. Просто я что-то боюсь не то заказать.

[Serg37]

Болты мне нужны: M10X45X20 ?

Брал себе такой, нормально! Гайка, по боку, какая!

[v.v.p.]

Брал себе такой, нормально! Гайка, по боку, какая!

Вовсе нет. Оригинальная гайка (по крайней мере для 44-го кузова) - это конусная самоконтрящаяся гайка, без фторопласта. И прочность металла такая же как и у болта.
После первой покупки оригинальных болтов/гаек для крепления шаровой опоры рычага, сделал для себя выводы, что буду покупать только оригинал.

[Виктор_19]

Кстати про прочность..... На днях переделывал шток на ВУТе для инсталяции. Сделали удлинитель. Донор - болт М10*1,5/120 мм под внутр.шестигранник. Цифры на нем были 8.8. Резьбу М10*1 пришлось резать в станке резцом. И то на малой подаче. Сталь Очень жесткая. Так что можно верить наверное этим цифрам......

[Umka52rus]

покупать только оригинал.

Вадим, я и заказ VAG-овские. По 80р за штучку