так как у меня на авто тёк
ГУР, и лобовая часть движка была вся в масле я решил перебрать насос
ГУРа.
Итак начнём!
гур4.jpg
кстати, вот какой ремкомплект я купил за 150р. номер оригинального ремкомплекта
026198049B я купил ХАНС ПРАЙС ни чем не хуже.
gaechnye-klyuchi.jpg
вот такой набор ключей использовал.ключи используемые для работы: ключ рожковый-накидной 14,13,12мм., головку с трещёткой, либо опять накидной 19,17,14,13мм. отвёртка плоская(минусовая
![Смеётся :lol:](./images/smilies/kolobok_lol.gif)
) молоток, а лучше 2, маленький и большой. зубило тупое.(чтоб не прорезать пробки на
ГУРе ну и солидол-литол.
ГУР.jpg
так он выглядел на машине до переборки.с начала откручиваем все трубки(шланги) используем ключи головки с ключом(трещёткой) на большой трубке на головка19мм. на средней головка на 17мм. на маленькой головка на 14мм. потом откручиваем болты находящиеся с зади
ГУРа два болта на 8мм.и головкой под ключь 12мм. трубки поднимаем выше бочка,чтоб житкость с бочка не вытекла.потом ослабляем насос (двумя болтами) один ближе к блоку и второй непосредственно сам натяжитель и скидываем ремень.затем откручиваем их до конца и вообще вытаскиваем. насос у вас в руках.несём насос на мойку(в корыто с соляркой,бензином и т.д.)отмываем от грязи снаружи. внутрь желательно не лить.
гур2.jpg
потом мы всё отмываем.как на фото.не знаю кто как а я не могу что-то ремонтировать грязное.
гур3.jpg
так как я всё делал на работе(в сервисе) у меня были все инструменты. вот здесь спрессовываю шкив что-бы поменять сальник вала(был сухой)
ВНИМАНИЕ спрессовывать нужно аккуратно дабы не сломать уши крепления шкива. подбирайте оправку правильно чтоб перекоса не было.потом вкручивал саморез в сальник по серединке, отвёрткой ковырять не нужно,так как можете повредить вал(поцарапать) и потом сальник будет течь.(аккуратно без фанатизма
![Раздражён :mad:](./images/smilies/kolobok_mad.gif)
). и вытаскиваем плоскогубцами за шляпку ввёрнутого самореза.
гур5.jpg
меняем сальник, смазываем сальник и сам шток литолом-солидолом.и обратно запрессовываем, сначала руками аккуратно надеваем чтоб не завернулась внутряняя часть сальника. потом забиваем(не сильно) маленьким молоточком через оправку(можно использовать деревяшку) по кругу до основания. запресовываем держатель шкива опять-же прессом.я думаю можно и молотком аккуратно(без фанатизма) забить. также и выбить.
гур6.jpg
опять же половины фоток нет(поспешил и они половину не сохранились). короче зажимаем насос в тески(не сильно) ну чтоб нечего не помять и не испортить насос.берём
тупое зубило и молоток,путём удара под 90-95 град. и срываем пробки с места(главное сорвать с места, а потом и руками пойдёт). ВНИМАНИЕ под пробками пружинки, будьте аккуратней при откручивании придерживайте пальцем. как на фото.
гур7.jpg
а вот на этой фотке наблюдаем что резинка кусками свисает с посадочного места. 100% течка
![Очень доволен :D](./images/smilies/kolobok_biggrin.gif)
)))) в 90% всего
ГУРа уплотнительные резинки почти как дерево то есть уплотнения нет.
гур8.jpg
зачищаем все посадочные гнёзда.(я их почистил тупо отвёрткой,а потом продул воздухом) но у кого нет воздуха можно и просто тряпочкой капитально вытереть.
гур10.jpg
одеваем новые колечки из ремкомплекта на пробки а не вставляем их в пазы (насос). кстати, я немного их смазал
бошевской смазкой.чтоб при закручивании их не закусило,не закрутило и Т.Д.
гур11.jpg
и собираем в обратной последовательности. также, при закручивании пробок используем зубило и молоток(повторяю
БЕЗ ФАНАТИЗМА). устанавливаем на машину и радуемся.
![Все путём 8-)](./images/smilies/kolobok_cool.gif)
)))) кстати, на всех трубках подходящих (3шт.) к
ГУРу соединяются через такие же резиновые кольца. советую запастись заранее.(извините размер как-то не догадался записать
![Смущён :oops:](./images/smilies/kolobok_redface.gif)
).
гур12.jpg
со всего комплекта вот что осталось.слышал что вроде от мерседеса похоже. может это от мерседеса?не знаю!куда идут Х.З.? тут даже таких дырок нет.
![Хахаха... :hahaha:](./images/smilies/kolobok_addon_hahaha.gif)
)))
P.S.уже перебирал два
ГУРа и не один не половинил. так как течи между половинок нет.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.