Восстановление климата... ВОССТАНОВИЛ, РАБОТАЕТ!!!

[VLAD 501]

Этот датчик ведь можно на заправленной системе откручивать? Если быстро?

Да, под ним клапан!

[yuriy83]

я чёт не пойму.а на хрена и на компрессоре клапан? или он по правильному заправляется через один клапан?

[VLAD 501]

я чёт не пойму.а на хрена и на компрессоре клапан? ...

... Это для проверки давления компрессора на стенде.Можно использовать как заправочный только жидкой фазой фреона.

...

... или он по правильному заправляется через один клапан?

Через два (на плече с высоким и низким давлением)...

[yuriy83]

кто нибудь разбирал компрессор? как снять шкив с него? открутил гайку, вроде и шпонка есть,начал стягивать съёмником,не идёт. а вот меня пугает там резьба какаета.

[VLAD 501]

Я со своего снимал (для замены подшипника) съемником, но он обычный был, не для шкивов. Всё делать надо аккуратно..., а то я у себя пластины прижимные помял, и резьбу на оси погнул...
Потом конечно всё исправил...

Внутренняя резьба и у меня есть, она ни чему не мешает, а вот поможет или нет, не знаю! Я в неё потом заглушку закрутил, что-бы гайка чище была.

[yuriy83]

и резьбу на оси погнул...

я тоже уже погнул.а шкив ни-ни. заливаю уже 2 дня ВДшкой.
у меня сам шкив сдвинулся сразу. дошёл до магнита и встал. сильно боюсь давить. съёмник у меня обычный 3х ногий. и посередине палка с резьбой.

[VLAD 501]

У меня был кривой 2-х лапый, и лапы всегда разъезжались...
Я на ось гайки разные накладывал, и ещё что-то делал (уже точно и не помню, лет 5 наверное прошло), что-бы не совсем убить ось...
Снимал я его часа 4, но я почему-то сначала тянул за прижимную пластину...
Подожди тех, кто недавно разбирал его, а ВД пускай работает!

Я ещё и заклепки зачем-то высверливал...

[yuriy83]

Я ещё и заклепки зачем-то высверливал...

вот ты поиздевался над ним. я вот твою тему читал, но так и не понял.ты его восстановил?климат.

[VLAD 501]

Ещё нет! Система не герметична! Надо уплотнители все поменять, проверить на герметичность ВСЁ, найти R12 и ехать заправляться, но пока не когда!!! Машина уже как две недели стоит на работе с разобранным движком...

Как запущю кондей, в подписи сразу укажу...

[Ярослав44]

Ездил к заправщикам по поводу масла. Масло при заправке использовали какое-то универсальное, работают с ним давно, нареканий не было.
А вот компрессор мой немного постукивает, как оказалось. А ведь точно, при разборке ещё обратил внимание, что некоторые шаровые соединения пластины и шатунов слабенькие, легко шевелятся. Спецы говорят, с таким стучком может очень долго проработать. Так то всё работает, холодит.
На будущее задумался про замену компрессора. Если взять его от 134го фреона, например от А6, то нужно только заднюю крышку со своего перекинуть и промыть от масла?

[yuriy83]

Подожди тех, кто недавно разбирал его, а ВД пускай работает!

не дождался! сломал стопор на шкиве,точнее канавку под стопор. ты правильно делал,с начало надо оказывается снимать прижимную часть, а уж потом после снятия стопора и основной шкив снимать. но нечего, я уже придумал как сделать.

[VLAD 501]

Вопрос к людям, у которых стоит климат и он не заправлен! В частности про режим обдува (обогрева) лобового стекла!

Сегодня у нас дождливо и окна потеют, включив обдув лобового стекла поднялись обороты, т.к. этот режим подразумевает включение компрессора. Так же (вроде) включился вентилятор на первую скорость. В общем ни чего особенного, но на светофоре поднятые обороты сразу опускает клапан ПХХ, и они начинают плясать, как будто я стаю и дразню других...

Хотел спросить у кого как с этим обстоят дела?
При минусе обороты ведь уже не поднимаются, и вентилятор не включается! Значит с обогревом всё будет нормально?
А вот при +10 и дожде, окна начинают потерь...

Прошлые зимы не замечал, т.к. не всё ещё работало у меня...

[Ярослав44]

А зачем вообще включать этот режим? Направил поток на стекло и всё.

[VLAD 501]

А зачем вообще включать этот режим? Направил поток на стекло и всё.

Этот режим как раз и направляет поток воздуха на стекло!

[Ярослав44]

А зачем вообще включать этот режим? Направил поток на стекло и всё.

Этот режим как раз и направляет поток воздуха на стекло!

Поток на стекло с одновременным включением кондея, чтобы осушить воздух. А если кондей не работает, зачем включать этот режим, если можно направить поток вручную.

[VLAD 501]

Поток на стекло с одновременным включением кондея, чтобы осушить воздух. ...

Это я знаю!

... А если кондей не работает, зачем включать этот режим, ...

Вот я и спрашиваю, кто как пользуется не заправленным кондеем?

... если можно направить поток вручную.

Как?
Отключить вакуум можно, либо тяги снять, но это не вариант!

[Ярослав44]

... если можно направить поток вручную.

Как?
Отключить вакуум можно, либо тяги снять, но это не вариант!

Что-то я не пойму. Кнопкой на стекло нельзя что-ли направить воздух? Вакуум зачем отключать?

[VLAD 501]

Что-то я не пойму. Кнопкой на стекло нельзя что-ли направить воздух? ...

При нажатии на кнопку обогрева (обдува) лобового стекла, включается вентилятор печки на максимальную скорость, заслонки переводят поток воздуха на стекло, включается вентилятор радиатора на первую скорость, кхх увеличивает обороты, (муфта компрессора у меня не включается из-за отсутствия давления).
Как по другому можно включить обогрев (обдув) стекла?

... Вакуум зачем отключать?

При отключении вакуума заслонки переходят в режим обдува стекла, и на стекло будет дуть в режиме ЭКОН!!!

[Ярослав44]

Как по другому можно включить обогрев (обдув) стекла?

Блин, как же ты зимой то ездишь? Направил на стекло, обороты вентилятора повыше, получился обдув стекла. Не?

[SkRiP]

А чего тебе не нравиться то? Как похолодает ,климат уже не будет включать муфту компрессора и повышать обороты хх . А максимальный обдув на стекло можно уменьшить кнопкой ...

[VLAD 501]

Блин, как же ты зимой то ездишь? Направил на стекло, обороты вентилятора повыше, получился обдув стекла. Не?

Не! Обдув и обогрев это одно и тоже, только температура разная! Зимой горячий для обогрева, а осенью (когда потеют стекла) обдув теплым!
Прошлой зимой-осенью у меня не всё ещё работало и обороты не поднимались, а сейчас, я всё до делал и обороты поднимаются! Они поднимаются при +8, если ниже, то нет!
Обороты у меня не регулируются! В режиме на стекло они максимальные...

[VLAD 501]

А чего тебе не нравиться то? ...

При температуре больше +8, когда надо обдуть стекла, поднимаются обороты двигателя!!!

... А максимальный обдув на стекло можно уменьшить кнопкой ...

У меня нет!

[Sam po sebe]

Вопрос к людям, у которых стоит климат и он не заправлен! В частности про режим обдува (обогрева) лобового стекла!

Сегодня у нас дождливо и окна потеют, включив обдув лобового стекла поднялись обороты, т.к. этот режим подразумевает включение компрессора. Так же (вроде) включился вентилятор на первую скорость. В общем ни чего особенного, но на светофоре поднятые обороты сразу опускает клапан ПХХ, и они начинают плясать, как будто я стаю и дразню других...

Хотел спросить у кого как с этим обстоят дела?
При минусе обороты ведь уже не поднимаются, и вентилятор не включается! Значит с обогревом всё будет нормально?
А вот при +10 и дожде, окна начинают потерь...

Прошлые зимы не замечал, т.к. не всё ещё работало у меня...

Схемы у нас с тобой немного разные,но я когда-то юзал немного,пока компрессор делался...отключал провод с 32-й клеммы блока КЕ(обороты) и с 3-й клеммы программатора(карлсон)...Тебе также можно скинуть кондейный провод с реле стабилизации,а про карлсон не скажу,не знаю окуда у тя провод идёт на 272-е реле...муфту отключить,вообще не проблем!................

[VLAD 501]

Схемы у нас с тобой немного разные,но я когда-то юзал немного,пока компрессор делался...отключал провод с 32-й клеммы блока КЕ(обороты) и с 3-й клеммы программатора(карлсон)...Тебе также можно скинуть кондейный провод с реле стабилизации,а про карлсон не скажу,не знаю окуда у тя провод идёт на 272-е реле...муфту отключить,вообще не проблем!................

Вот http://pixs.ru/showimage/Moyashemak_355 ... 489211.jpg
Значит мне нужно вынуть реле управления муфтой?

[Sam po sebe]

Значит мне нужно вынуть реле управления муфтой?

Для отключки муфты просто скинь красно-жёлтый провод с термостата ............