Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#51  Сообщение yHo » 26 сен 2015, 20:00 •

по большому счету ничего не делалось. езжу на работу, в деревню, иногда в ННг заглядываю. в общем машин на каждый день. расход приятный - в районе 13л по городу и 7 по трассе. летнюю резину истаскал в хлам, докатываю этот сезон и в следующее лето уже на новой въеду.

MasterSL писал(а):Паша как впечатления после замены мотора?
впечатления очень! правда жопомер уже успел откалиброваться и поэтому снова кажется, что "все херня и ниедет", хотя пассажиры во время отжигов ищут за чтобы ухватиться покрепче и кажется слышно, как кирпичи валятся из минизаводиков :hahaha: ну и большой палец от водителя дорогущей панамеры после догонялок тоже приятно душу греет.
phpBB [media]
Последний раз редактировалось yHo 01 фев 2017, 19:18, всего редактировалось 1 раз.
#709
Аватара пользователя
yHo
 
Сообщения: 277
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:11
Откуда: Ковров
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Откуда: РФ
Модель автомобиля: А8, была 200TQ :(
Кузов: Седан
Год выпуска: 1997
Код двигателя: AEW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#52  Сообщение v.v.p. » 27 сен 2015, 17:04 •

Шустрый сарайчег :good:
#709
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#709
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#53  Сообщение yuriy83 » 02 дек 2015, 21:33 •

вот чем мне и нравится вкаттро. попа прижимается и пошла ракета. :good: :good: :good: отлично стартонул.
#709
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#54  Сообщение yHo » 17 май 2016, 16:51 •

И снова здрасте :hi:
пока в городе были проблемы с дорогами - машина стояла. на это время отогнал ее в ННг к Андрею RUBY399. там ей связали новую проводку в двери, морду собрали ровненько, сигналку простенькую поставили, на люке поменяли направляйки на стальные (т.к. одна родная сломалась), перебрали весь стартер, теперь считай новый. вернули в строй абс, поставили новый радиатор кондея... короче много всего было сделано. катаюсь и радуюсь. не машина, а сказка. всем советую! 8-)
#709
Аватара пользователя
yHo
 
Сообщения: 277
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:11
Откуда: Ковров
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Откуда: РФ
Модель автомобиля: А8, была 200TQ :(
Кузов: Седан
Год выпуска: 1997
Код двигателя: AEW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#55  Сообщение MasterSL » 17 май 2016, 21:03 •

Вот и здорово! Главное умелые ручки вовремя приложить и всё залетает! :good:
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#709
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#56  Сообщение yHo » 18 июн 2016, 18:59 •

:write:
после заправки кондея усугубилась проблема с генератором - его просто не хватало. в конце-концов дошло до того, что машина глохла при включении вентилятора на радиаторе.не долго думая был куплен и внедрен 120А от S6. 200км, полет нормальный.
#709
Аватара пользователя
yHo
 
Сообщения: 277
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:11
Откуда: Ковров
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Откуда: РФ
Модель автомобиля: А8, была 200TQ :(
Кузов: Седан
Год выпуска: 1997
Код двигателя: AEW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#57  Сообщение MasterSL » 18 июн 2016, 20:03 •

Проблема скорее всего в старости. 12х90=1080 ватт, что перекрывает все потребности машины.
Лишней мощности конечно не бывает..))
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#709
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#58  Сообщение yHo » 22 окт 2016, 20:42 •

Очередной подъем темы. Очередные "доделки". Конечно же все делалось в ННг у RUBY399 — личный дохтур крокодила. Привет ему :hi:

На этот раз, наконец то, были восстановлены подогревы передних сидений. На велюре не холодно, поэтому до них так долго очередь доходила. Но раз они есть в комплектации - должны работать. Сделано. Задница и поясница оценили. Оно того стоило. В прогретой машине даже в положении "1" уже становится жарковато. Завтра оценю с утреца в холодной машине.
Наведена ревизия подсветки в салоне. Теперь почти все на светодиодах (а может быть и все). Ночью красота в салоне.
Заменены вкладыши на коленвале. Прошлые наездили 20тыс в довольно интенсивном режиме. Износ хоть и небольшой был, но все таки было решено менять. Краежопить у нас не принято. Еще км 300 прикатать и можно будет снова наваливать. Как раз снежок к тому времени выпадет. Что еще для счастья надо.
Ну и так, по мелочи, где-то что+то.

Продолжаем ездить и радоваться.
Всем добра.
#709
Аватара пользователя
yHo
 
Сообщения: 277
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:11
Откуда: Ковров
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Откуда: РФ
Модель автомобиля: А8, была 200TQ :(
Кузов: Седан
Год выпуска: 1997
Код двигателя: AEW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#59  Сообщение MasterSL » 22 окт 2016, 22:21 •

yHo писал(а):Ну и так, по мелочи, где-то что+то.

Это и есть качество машины, кому то мелочь не даёт спокойно спать, а у кого то вся машина состоит из кучи не работающих мелочей, а в итоге помойка.
Хорошо когда довольно рядом есть проверенный друг! "Будем жить!"
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#709
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#60  Сообщение yHo » 02 фев 2017, 22:28 •

из нового:
1. задние брызговики вернулись на место.
2. пропала подсветка кнопки блокировки дифа. причина оказалась в транзисторе на плате кнопки. починето.
3. есть небольшой косяк по электрике при выключении зажигания. пока отловить виновника не получилось. контактная группа заменена на новую магнетимарели,
консультации для поиска дадены. жду очередного проявления. если до растаявших дорог не найду - увезу на техосмотр к дохтуру. правда уже не с чем везти - все что можно было вылечили :D
#709
Аватара пользователя
yHo
 
Сообщения: 277
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:11
Откуда: Ковров
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Откуда: РФ
Модель автомобиля: А8, была 200TQ :(
Кузов: Седан
Год выпуска: 1997
Код двигателя: AEW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#61  Сообщение Kattani » 02 фев 2017, 23:57 •

yHo писал(а):контактная группа заменена на новую магнетимарели,

По ней есть какая статистика? Почему именно её?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#62  Сообщение yHo » 03 фев 2017, 11:09 •

потомучто к этой фирме среди электрики больше доверия, чем к разным патронам и жпгруп. хотя уже сомнения появились, если проблема всетаки в КГ, то новая оказалась ничем не лучше старой. поживем увидим)
#709
Аватара пользователя
yHo
 
Сообщения: 277
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:11
Откуда: Ковров
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Откуда: РФ
Модель автомобиля: А8, была 200TQ :(
Кузов: Седан
Год выпуска: 1997
Код двигателя: AEW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#63  Сообщение v.v.p. » 03 фев 2017, 12:18 •

Kattani писал(а):о ней есть какая статистика? Почему именно её?

Добавлю масла в огонь. Магнети Марели также была поставщиком Ауди. И как раз по электрике. А если точнее, то поставляла системы зажигания.
#709
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#709
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#64  Сообщение Kattani » 03 фев 2017, 13:34 •

v.v.p. писал(а):Магнети Марели также была поставщиком Ауди. И как раз по электрике. А если точнее, то поставляла системы зажигания.

Спасибо кэп, а то мужики не знали. А ещё мужики не знали, что приборки на более свежих авдотьях оказывается относятся к системам зажигания. И приборки эти, по каким-то причинам (не запомнил) чего-то стараются поменять на VDO. Так что не масло, а пшик получился.
v.v.p. писал(а):Я вот никак не пойму, почему всё время надо спорить?

Мания преследования/величия или ещё что? Мне уже нельзя спросить почему выбрана з/ч вполне известной и в тоже время малоизвестной (по части рекомендаций) фирмы? Когда я себе подбирал, то на АК мне озвучили практически слово в слово то же, что сказал уНо. Но из-за ошибки приехала допереходная кг и я не испробовал что она из себя представляет. Что касается мейли, то как САМУЮ хорошую я её никогда не рекламировал, это плод твоего воображения. Про срок работы было, и не более. Так что выпей чаю, успокойся и перестань мне приписывать некие умыслы.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#65  Сообщение v.v.p. » 03 фев 2017, 17:33 •

Kattani писал(а):Так что выпей чаю, успокойся и перестань мне приписывать некие умыслы.

Давно успокоился. Спойлер убрал, был не прав. Пью чай.
Про приборки не в курсе.
#709
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#709
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#66  Сообщение yuriy83 » 03 фев 2017, 22:13 •

уже и сюда залезли. [b]хватит [/b]
#709
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#67  Сообщение yHo » 06 фев 2017, 15:51 •

надо кому? реально заинтересованному расскажу/покажу.
#709
Аватара пользователя
yHo
 
Сообщения: 277
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:11
Откуда: Ковров
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Откуда: РФ
Модель автомобиля: А8, была 200TQ :(
Кузов: Седан
Год выпуска: 1997
Код двигателя: AEW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#68  Сообщение SkRiP » 06 фев 2017, 15:53 •

Что надо ? Показывай/рассказывай :)
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #709
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#69  Сообщение yHo » 06 фев 2017, 16:05 •

а у тебя деньги то есть, или ты просто посмотреть зашел? :hahaha:
аванта надо кому? сперва клубней спрашиваю. авито не хочу.
#709
Аватара пользователя
yHo
 
Сообщения: 277
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:11
Откуда: Ковров
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Откуда: РФ
Модель автомобиля: А8, была 200TQ :(
Кузов: Седан
Год выпуска: 1997
Код двигателя: AEW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#70  Сообщение hellboy2000 » 06 фев 2017, 22:20 •

Ты хоть скажи "че по чем"
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#71  Сообщение yHo » 06 фев 2017, 22:31 •

ценник соответствующий состоянию.
для завсегдатаев клуба хорошая скидка но в ЛС, из-за праздного интереса не пишите, только если есть реальный интерес, обсудим. хотелось бы оставить машину в хороших руках, а не сракерам на убой.
а вообще, может меня еще и отпустит :? чет я психанул реально))
190620166732.jpg
:razz:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось yHo 07 фев 2017, 22:20, всего редактировалось 1 раз.
#709
Аватара пользователя
yHo
 
Сообщения: 277
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:11
Откуда: Ковров
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Откуда: РФ
Модель автомобиля: А8, была 200TQ :(
Кузов: Седан
Год выпуска: 1997
Код двигателя: AEW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#72  Сообщение and69 » 06 фев 2017, 22:48 •

Аццкий синий салон. На любителя конечно)))
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#73  Сообщение hellboy2000 » 06 фев 2017, 23:47 •

Хороша чертовка...
Хоть свои 2 продавай...
Может одумаешься?
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#74  Сообщение v.v.p. » 07 фев 2017, 00:02 •

yHo писал(а):чет я психанул реально))

Не спеши продавать такую красавицу!
#709
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#709
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 200-ка, 1988г. МКПП. Мой корченваген.

Сообщение номер:#75  Сообщение yHo » 07 фев 2017, 21:30 •

phpBB [media]
Последний раз редактировалось yHo 25 мар 2017, 22:24, всего редактировалось 2 раз(а).
#709
Аватара пользователя
yHo
 
Сообщения: 277
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 00:11
Откуда: Ковров
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Откуда: РФ
Модель автомобиля: А8, была 200TQ :(
Кузов: Седан
Год выпуска: 1997
Код двигателя: AEW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Пред.След.

Вернуться в Наши Audi 100 и 200

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5