Вентилятор радиатора

[Canabiez]

Вопрос вот такой. Езжу с коллегой каждый день на работу на его гранте. Так удобно
Дак вот - сколько бы он в пробках не стоял, сколько бы не ехал я ни разу не слышал у него работающего вентилятора. У меня же как чуток совсем постоишь на светофоре сразу включается вентилятор и так через каждые 10 минут. Нормально ли это?
Так же в приборка показывает температуру как хочет, как ее настраивать или уже никак?

[Kattani]

На гранте указателя температуры нет, только лампа перегрева. Поэтому почему не срабатывает вентилятор там доподлинно не известно. Кстати, может его просто не слышно?

Так же в приборка показывает температуру как хочет, как ее настраивать или уже никак?

Что значит как хочет? Настройка у показометра в принципе есть, там на шкале есть реперные точки, по ним и настраивают. Правда прежде чем туда лезть, нужно чем то точно замерять температуру для сверки. Ну а для начала проверить параметры стабилизатора в приборке: должно быть на выходе 10В.

[Canabiez]

На гранте указателя температуры нет, только лампа перегрева. Поэтому почему не срабатывает вентилятор там доподлинно не известно. Кстати, может его просто не слышно?

Наверное не слышно..
У меня температуру когда только все поставил показывал нормально, на 103-105 включался вентилятор (по этому датчику на приборке), потом он начал показывать не доходя до 90 даже и включаться соответственно.. на ходу вообще до 50 падает. Я грешу на показометр приборки.. Также с бензином - включишь машину показывает правильно - и по ходу движения со временем указатель падает до середины. Включишь/выключишь и опять правильно показывает. Что это может быть? Приборку менять чтоли?

[Kattani]

Ну если лагает и показометр бензина, то копать в сторону стабилизатора. Вполне возможно плохой контакт, на котором со временем падает напряжение.

[Canabiez]

Кстати и тахометр очень редко но бывает прыгнет стрелка на одну графу и опять все нормально..
проверю, а как его проверить? и где он если что..

39f860debd53.jpg

[Kattani]

Тахометр вроде как на стабилизатор не завязан. Сам стабилизатор справа, 3-х ногий. Проверка. Сначала проверяешь на выходе, а потом непосредственно у показометров. Полученные значения могут отличаться, но в пределах 0,1В. Если больше, то где-то матрас мог прохудиться.

[Canabiez]

39f860debd53.jpg

[Kattani]

На спине спидометра он висит.

[Canabiez]

ааа..проверю его в первую очередь.. а если он не исправен есть смысл его перепаивать?

[Kattani]

а если он не исправен есть смысл его перепаивать?

Это как? Неисправен - значит менять. И он не запаян, он прикручен саморезом и вставлен в колодку.

[Canabiez]

а от 100-ной подходит?

[Ильгиз]

у моей подруги новая калина и там вообще не слышно вентилятора. она тож постоянно как температура растет паникует. на окушке просто было слышно .хотя на окушке у нее редко когда температура поднималась. п.с. у меня тоже часто срабатывает вентилятор

[Kattani]

а от 100-ной подходит?

Они одинаковые. Либо искать в радиолабазе что-нить типа 7810.

[Canabiez]

А в чем может быть еще дело если регулятор исправен?
Кстати на 4ц одна же скорость вентилятора? самая быстрая? У меня очень громко он работает.. Может быть есть смысл поменять и поставить лопастей побольше? Просто скоро собираюсь на юг на машине и вопросы охлаждения меня очень волнуют. А как проверить термостат не снимая, можно? Радиатор новый..

[Kattani]

А в чем может быть еще дело если регулятор исправен?

Говорю же, матрас может дурить. Плохое переходное сопротивление по пути от стабилизатора до показометров.

[Ильгиз]

у меня стоит кнопка принудительного включения вентилятора. и я когда заезжаю во дворы ну или стою в пробке то включаю его. ибо лучше перебздеть чем недобздеть)) да и вечером когда на ночь оставляю прежде чем заглушить включаю его ,он мне моторку охлаждает и после я глушу.

[Canabiez]

Кнопка это колхоз. Все должно охлаждать само, главное сделать так чтобы все работало правильно

[hellboy2000]

Кнопка это колхоз. Все должно охлаждать само, главное сделать так чтобы все работало правильно

ну вот когда ты закипиш пару тройку раз в пробке ты станеш смотреть подругому на запаралеленую кнопку включения вентилятора...
причины могут разные быть и реле сломаться и датчик...
у меня тоже стоит параллельно штатной...постоиш пару часов в москве летом в пробке и ток видиш полную обочину с открытыми капотами...а у меня вентиль молотит и молотит...90 градусов и допи...ды

[hellboy2000]

меня тут все посещяет мысль второй вентиль поставить и его на кнопку(второй просто валяется запасной)
у щя начнется "поменяй радиатор" "промой систему"

[Аватар]

меня тут все посещяет мысль второй вентиль поставить и его на кнопку(второй просто валяется запасной)
у щя начнется "поменяй радиатор" "промой систему"

+100%
Тоже о втором вентиляторе думаю(от нивы должен подойти).

[hellboy2000]

а думал один такой буду

[Canabiez]

Кстати сегодня узнал, что в 4 цилиндраз на радиаторы рядом с рамкой-держателем вентилятора ставится рамка, которая полностью закрывает радиатор с обратной стороны тем самым не позволяя продуваться ему при движении..

CImage.jpg

номер 12..
я себе такую сделаю чтобы была.. кому надо чертеж кину.. - это первый вариант иили же поставлю 2 вентилятора на среднюю скорость и 2 на максимальную.

[Виктор_19]

Давно наблюдаю за температурой.... Значит показания на приборке весьма интересные...
Первый раз вентилятор (у меня стоит 1 скоростной, хотя проводка и датчик под 2-х) срабатывает когда на указателе 94-95 градусов.... Потом если стоишь на месте, то стрелка доходит до 99-100 и там замирает. Вентилятор срабатывает примерно раз в 1,5 - 2 минуты (смотря какая температура воздуха) примерно на 30-40 сек.
Если же подержать обороты выше ХХ, то стрелка возвращается к 94-95 град. А вентилятор как срабатывал, так и срабатывает....
Но никаких намеков на закипание не было ни разу..... Место расположения датчика температуры видимо такое...

[Canabiez]

Дело в том, что датчик на радиатор включает вентилятор на 95 вроде, а датчик на приборку может показывать и 110 т.к. температуры разные

[Holechek]

Датчик включения вентилятора стоит на 97град.(включение). Места Установки ДТОЖ(на приборку,показания) и Датчика вкл. вент-ра Разные,поэтому и температура разная. НО в идеале температура вкл.вент-ра и на приборке Должна быть Одинакова. У меня почти совпадает(изначально так). Если бы Точка контроля ДТОЖ и датчика вкл. вент-ра была Одна-все было бы ОКей, разницы вообще бы НЕ было!