ФОРУМ AUDI 100 & 200

свечи накала включаются кнопкой напрямую с аккума....как сделать чтобы включались с замка зажигания?????под капотом провода оборваны,взял подключил один к шине свечей,на приборке загорелась спираль,но через секунду потухла,реле сработало......может кто знает какого цвета провода должны идти на шину?????

Восстанавливай по схеме
http://audi-100.5go.ru/html/12_3_25.htm
Номер реле свечей накала смотри здесь

а попроще никак????я не силён в схемах......можно же как-то проще????

У меня дорестайл была, но вот как было
Два толстых провода красно-черных с реле свечей на шину свечей

IMG_3346.JPG

Высокое реле без номера на торце и есть реле свечей (на рестайле может быть в доп колодке под рулевой колонкой :unknown:

)

IMG_3863.JPG

Время включения реле свечей определяется датчиком в торце головки под шестерней распредвала на ТНВД, провод коричнево-черный

IMG_5896.JPG

При скидывании провода с датчика - максимальное время, при закоротке на корпус минимальное

Пока только так. Нужны подробность фоткай, что и как у тебя под капотом. Попробуем разобраться.
З.Ы. Если хочешь сам ремонтировать, придется научиться схемы читать :yes:

спасибо!!!!!пойду разбираться......отпишусь....

slon-kr писал(а):У меня дорестайл была, но вот как было
Два толстых провода красно-черных с реле свечей на шину свечей
IMG_3346.JPG

Высокое реле без номера на торце и есть реле свечей (на рестайле может быть в доп колодке под рулевой колонкой )
IMG_3863.JPG

Время включения реле свечей определяется датчиком в торце головки под шестерней распредвала на ТНВД, провод коричнево-черный
IMG_5896.JPG

При скидывании провода с датчика - максимальное время, при закоротке на корпус минимальное

Пока только так. Нужны подробность фоткай, что и как у тебя под капотом. Попробуем разобраться.
З.Ы. Если хочешь сам ремонтировать, придется научиться схемы читать

а какой провод идёт на приборку?????

Сине-зеленый, с 8-ой ножки реле, кажись :-?

slon-kr писал(а):Сине-зеленый, с 8-ой ножки реле, кажись

По схеме кор\зел., по факту у меня кор\сер., контакт - "L" на блоке управления и на фишке щитка приборов Т26а\22 (корич.разьём.\22 контакт). Сам блок управления у меня находится на левой стойке у ног водителя, где открывалка капота.

О, с рестайлом подтянулись. Томи поточнее сказать сможет. У меня точно сине-зеленый был, видать переделали...

serg12071988 писал(а):а попроще никак????я не силён в схемах......можно же как-то проще????

Проще у тебя уже сделано :-)

.учись читать схемы или к электрику.

томи писал(а):
slon-kr писал(а):Сине-зеленый, с 8-ой ножки реле, кажись

По схеме кор\зел., по факту у меня кор\сер., контакт - "L" на блоке управления и на фишке щитка приборов Т26а\22 (корич.разьём.\22 контакт). Сам блок управления у меня находится на левой стойке у ног водителя, где открывалка капота.

Так я понимаю,что с приборки до реле идет (кор./сер. ) провод,на шину 2 красно черные (высоковольтные) с самого реле,а на датчик (кор./черн.)?????я правильно понимаю?????или что то упустил????

томи писал(а):
serg12071988 писал(а):а попроще никак????я не силён в схемах......можно же как-то проще????

Проще у тебя уже сделано .учись читать схемы или к электрику.

Блок управления выглядит так.......

serg12071988 писал(а):
томи писал(а):
slon-kr писал(а):Сине-зеленый, с 8-ой ножки реле, кажись

По схеме кор\зел., по факту у меня кор\сер., контакт - "L" на блоке управления и на фишке щитка приборов Т26а\22 (корич.разьём.\22 контакт). Сам блок управления у меня находится на левой стойке у ног водителя, где открывалка капота.

Так я понимаю,что с приборки до реле идет (кор./сер. ) провод,на шину 2 красно черные (высоковольтные) с самого реле,а на датчик (кор./черн.)?????я правильно понимаю?????или что то упустил????

Да, только на шину идут один красный с предохранителя( сечение-12.0) и один крас\чёр.(сеч-1.5) с блока упр.

томи писал(а):или к электрику.

Терпеть не могу электриков за их подход к работе. Может это только мне такие попадались?

народ научите разбираться в схеме!!!!!!!!!обьясните хотя бы немного......

Есть цвета проводов, указаны номера контактов и цепей. В чём проблема? Спрашивай.

Kattani писал(а):Есть цвета проводов, указаны номера контактов и цепей. В чём проблема? Спрашивай.

приведите пример по схеме которая вверху,я не понимаю просто в схеме (для меня там тёмный лес)

Вот пояснения к схемам в качестве примера http://audi-100.5go.ru/html/12_3.htm . Для удобства и оперативности поиска нужных цепей лучше скачать все схемы и распечатать, так быстрее вникнешь, или купить книгу но с толковыми схемами.

Кстати это не очень удобные и правильные схемы. НА вскидку на этой схеме ;- цифры в квадрате не соответственно цифрам с низу (обведено красным ка должно быть), датчик темп.G62 на схеме не обозначен (обведён синим), доп. резистор N36 также не обозначен (обведён зелёным). Новичку в такой мелочёвке легко запутаться.

так,помогите разобраться дальше.........

на шину свечей подключен красный(толстый)и тонкий красно желтый.....на приборке загорается спиралька,но тухнет через секунду после поворота ключа зажигания......на гбц датчик подключен коричнево черным проводом.........

вопрос такой??????
может не рабочий датчик свечей накала на гбц????

serg12071988 писал(а):на приборке загорается спиралька,но тухнет через секунду после поворота ключа зажигания.

Так и должно быть.

Nike1 писал(а):
serg12071988 писал(а):на приборке загорается спиралька,но тухнет через секунду после поворота ключа зажигания.

Так и должно быть.

так а почему она тухнет сразу после поворота ключа???????а как узнать время каления?????

Наверное зависит от температуры. Дизилисты знать будут точно.

Nike1 писал(а):
serg12071988 писал(а):на приборке загорается спиралька,но тухнет через секунду после поворота ключа зажигания.

Так и должно быть.

На холодном ДВС так быть не должно.

serg12071988 писал(а):
Nike1 писал(а):
serg12071988 писал(а):на приборке загорается спиралька,но тухнет через секунду после поворота ключа зажигания.

Так и должно быть.

так а почему она тухнет сразу после поворота ключа???????а как узнать время каления?????

Сними провод с датчика температуры, который в торце ГБЦ, свечи должны греть 30-40 (полный цикл), соответственно и лампочка должна гореть тоже время. Если этого не происходит ищи косяк в проводке или блоке управления свечами.

так а почему она тухнет сразу после поворота ключа???????а как узнать время каления?????[/quote]
Сними провод с датчика температуры, который в торце ГБЦ, свечи должны греть 30-40 (полный цикл), соответственно и лампочка должна гореть тоже время. Если этого не происходит ищи косяк в проводке или блоке управления свечами.[/quote]

вопрос к томи....
а может быть изза датчика на гбц?????
какой может быть косяк в блоке управления????

Но ведь писал-же

slon-kr писал(а):Время включения реле свечей определяется датчиком в торце головки под шестерней распредвала на ТНВД, провод коричнево-черный
IMG_5896.JPG

При скидывании провода с датчика - максимальное время, при закоротке на корпус минимальное
Пока только так. Нужны подробность фоткай, что и как у тебя под капотом. Попробуем разобраться.

Фоток нет, вопросы повторяются... Результатов проверок НОЛЬ... Как помогать - не знаю... :unknown:

Тестер (мультиметр) есть? Если нет, придется купить (взять на время), и проверить проводку на целость и отсутствие замыканий. Обычно просто так проводку не кромсают, где-то был косяк.

slon-kr писал(а):Но ведь писал-же
slon-kr писал(а):Время включения реле свечей определяется датчиком в торце головки под шестерней распредвала на ТНВД, провод коричнево-черный
IMG_5896.JPG

При скидывании провода с датчика - максимальное время, при закоротке на корпус минимальное
Пока только так. Нужны подробность фоткай, что и как у тебя под капотом. Попробуем разобраться.

Фоток нет, вопросы повторяются... Результатов проверок НОЛЬ... Как помогать - не знаю...
Тестер (мультиметр) есть? Если нет, придется купить (взять на время), и проверить проводку на целость и отсутствие замыканий. Обычно просто так проводку не кромсают, где-то был косяк.

так вот.....снял провод с датчика на гбц результат тот же.....закоротил на корпус один черт....лампочка на приборке сразу тухнет...

Тогда найди у себя реле (управление) накала и прозвони провод от датчика на контакт реле и на корпус авто. если короткое на корпус - ищи где закорачивает, если нет, и провод звонится до ножки реле, то виновато реле. Его заменить (как оно может выглядеть и я и томи постили).

здарова мужЫки,вопрос такой есть-вобщем с бензина делаем трактор и соответственно ни проводки под насос ни на свечи накала нету.так вот:вставляю я реле в БП, там рядом есть гнездо(широкое такое,силовое в общем) под провода на свечи накала,на насос просто провод от какого пина в БП, а на лампочку в приборке какой провод взять и на датчик температуры(хотелось бы услышать конкретный пин в БП с цветам провода) на сколько все поняли пролаживается обсалютно новая коса проводки и хочется без кАлохозу и по родне,чтобы предохронители сгорали в случай чего.

bombys писал(а):здарова мужЫки,вопрос такой есть-вобщем с бензина делаем трактор и соответственно ни проводки под насос ни на свечи накала нету.так вот:вставляю я реле в БП, там рядом есть гнездо(широкое такое,силовое в общем) под провода на свечи накала,на насос просто провод от какого пина в БП, а на лампочку в приборке какой провод взять и на датчик температуры(хотелось бы услышать конкретный пин в БП с цветам провода) на сколько все поняли пролаживается обсалютно новая коса проводки и хочется без кАлохозу и по родне,чтобы предохронители сгорали в случай чего.

По моему не прокатит так, блок предохранителей у бензинки и дизеля разные.

томи писал(а):По моему не прокатит так, блок предохранителей у бензинки и дизеля разные.

Это смотря какой модельный год. Начиная с середины 1984-го года, была изменена конструкция блока. И отличия в блоке не из-за типа двигателя/применяемого топлива, а только по модельному году.

так в БП любого дорестайла есть место под реле свечей накала, силовой провад и предохронитель свечей накала.у меня 3и блока предохрн. валяется-два дизельных 85г.в. и 84г.в. и один бензиновый 85г.в. чет разницу я не нашол.... ладно буду пробовать прозванивать,патом отпишусь че получилось.

v.v.p. писал(а):
томи писал(а):По моему не прокатит так, блок предохранителей у бензинки и дизеля разные.

Это смотря какой модельный год. Начиная с середины 1984-го года, была изменена конструкция блока. И отличия в блоке не из-за типа двигателя/применяемого топлива, а только по модельному году.

Тогда извиняйте , напутал, чё-то где-то слышал да недослышал :-)

томи писал(а):Тогда извиняйте , напутал, чё-то где-то слышал да недослышал

Всё никак не сфотаю оба блока. То забываю, то фотика под рукой нет... вся разница в нескольких контактах, которые снизу. Вид сверху - одинаковый.
Эти блоки старого образца, также ставились на карбовые 5ц. машины.

и так временный результат(напоминаю движок стоял 1.8 DS->GX,карбюратор питсбург 2е2 со штатной проводкай):вместо реле падогрева поставил реле свечей накала,красночерный провод что шол на подогрев коллектора(ежика) кинул на шину свечей накала и папутно правел еще один от БП(рядом с красночерным толстым проводом в БП что идет на подогрев ежика есть пин в виде большого папы,он один там и на БП рядом с ним стоит циферка 0). прикрутил предохронитель на 80А на площядке БП(предохронитель в виде пластинки и по бокам ушки ввиде буквы П,площядка это два типо латунных ушка,у них еще есть отверсие для болтиков(болтики бери коротенькие чтобы в основания блока не упирались). включаю зажигание и паявляется напруга на свечях накала(что на одном красночерном проваде,что на втором что сам проводил). через 40секунд напруга пропадает. так,все впринцыпе не плохо,но слишком долго греются свечи. немного вытаскиваем БП из корпуса и видим разетки,смотрим на те что рядом с друг другом(они идут одной палоскай и если сматреть со стороны крыла то вертикально к тебе) берем самую первую от лобового стекла(она вроде черная,толком не помню) ищем там тонкий коричневочерный провод(он на втором ряду от лобового стекла на этой разетки) прозваниваем его под капотом(у меня он выходил на 4х контактный датчик температуры)его берем и вешаем просто так,чтобы не замыкал на корпус,включаем зажигание-срабатывает реле свечей накала-берем этот коричневочерный провод и замыкаем на массу-реле отключается сразу после зымыкания-этот проводок подсоеденяем в торец ГБЦ на датчик температуры. Пока все,с лампочкой и проводам на ТНВД еще не разобрался,есть еще конкретные пины всех проводов но они записаны в гаражном блокноте,так что если что то магу написать. распиновка БП продолжается....

У CN-а на ТНВД только +15 идёт на клапан отсечки. Разводка монтажника тут
download/file.php?id=2211&mode=view

за разводку спасибо,но чето там я пока без переводчика не догоняю

буду курить ее. очень пахожа(по исполнению)на схемы из Митчела.

bombys писал(а):за разводку спасибо,но чето там я пока без переводчика не догоняю буду курить ее. очень пахожа(по исполнению)на схемы из Митчела.

переверни монтажник ногами вверх. Все контакты подписаны. Первая буква соответствует разъёму монтажника (D58L - контакт 58L в разъёме D).

так енто панятно то, я про функционал.

томиподскажи,что значит L30 на схеме свечей накала.......а то голову сломал за три дня.....

serg12071988 писал(а):томиподскажи,что значит L30 на схеме свечей накала.......а то голову сломал за три дня.....

Место контакта на обратной стороне блока предохранителей. На этот провод с 30-той клеммы блока выходит постоянный "+".

томиспасибо!!!!поцду собирать всё в кучу.....

Томи у меня под открывалкой капота стоит какойто блок упр...357 919 481C но он молчит.....щелкает рядом стоящее реле 443 951 253K.....
вопрос по поводу блока упр????наверное не такой как надо????

Томи у меня под открывалкой капота стоит какойто блок упр...357 919 481C но он молчит.....щелкает рядом стоящее реле 443 951 253K.....
вопрос по поводу блока упр????наверное не такой как надо????

томи сколько ножек должно быть на блоке управления свечанакалами???!

serg12071988 писал(а):томи сколько ножек должно быть на блоке управления свечанакалами???!

№ 171 911 261 Е (С), стоит на Рестайлинг в основном под открывалкой капота. 7 ножек. http://f-picture.net/lfp/s004.radikal.r ... 6c.jpg/htm

serg12071988 писал(а):Томи у меня под открывалкой капота стоит какойто блок упр...357 919 481C но он молчит.....щелкает рядом стоящее реле 443 951 253K.....
вопрос по поводу блока упр????наверное не такой как надо????

Фото всего этого добра вместе с проводами хотелось бы видеть.

томи можешь скинуть фото обратной стороны блока предохранителей с проводкой????у меня с предохранителя свечей накала вообще проводов нету....

serg12071988 писал(а):можешь скинуть фото обратной стороны блока предохранителей с проводкой????

Во первых туда и без фотика то не подлезешь :hahaha:

а во вторых у меня система подогрева свечей накала переделана под ЭБУ а вся старая проводка удалена.

serg12071988 писал(а):у меня с предохранителя свечей накала вообще проводов нету...

Не надо там искать провода, там в блоке предов и место под блок (реле) свечей накала есть но сам блок в Рестайлинг стоит под открывалкой капота.