Выбор и замена сцепления

[v.v.p.]

Так если КПП от двигателя открутил, то и снимай КПП. Зачем движок вытаскивать?

[Александр811]

Так если КПП от двигателя открутил, то и снимай КПП. Зачем движок вытаскивать

так она тяжелая (КПП), да еще полуоси откручивать надо, да и штаны еще. некоторые говорят что лапы надо откручивать, вот если я ее уроню вот это будет номер.

[Sam po sebe]

Для замены сцепы можно или КПП сымать,или мотор - как те удобно!И там,и там - свои нюансы...мотор чаще вытаскивают на кватрах...........

[Виктор_19]

Снять КПП с недопривода в яме в одно лицо - можно... Но вероятность подорвать здоровье без грамотных подстраховок - большая (КПП весит 57 кило и она не мягкая как мешок сахара например)...
А вот поставить КПП в одно лицо в тех же условиях не угробив диск и лепестки корзины - с учетом подорваного при снятии здоровья - мало у кого получается. Потому если возникает такая необходимость и я один - плачу деньги. Здоровье дороже, спина и так периодически блокады просит....

[Александр811]

А вот поставить КПП в одно лицо в тех же условиях не угробив диск и лепестки корзины - с учетом подорваного при снятии здоровья - мало у кого получается.

помойму это вообще не реально. помню ставил коробас на 2105 так удовольствие не из приятных, а она в половину легче аудевской. Буду снимать мотор вообщем, будет висеть на кран балке и его легко можно засунуть в КПП ни чего не сломав. Вопрос чем мазать шлицы вала КПП?

[s.200]

Сам снимаю свою кпп за 1.5часа.Ставлю сам за 2 часа.Хотя подлезть ко всем болтам в 200 непросто.Для снятия и установки использую поперечную доску над ямой и домкрат с площадкой на ней.

[hellboy2000]

Машина на пеньках?

нет, на кирпичиках, 3 с одной и 3 с другой

[hellboy2000]

Снять КПП с недопривода в яме в одно лицо - можно... Но вероятность подорвать здоровье без грамотных подстраховок - большая (КПП весит 57 кило и она не мягкая как мешок сахара например)...
А вот поставить КПП в одно лицо в тех же условиях не угробив диск и лепестки корзины - с учетом подорваного при снятии здоровья - мало у кого получается. Потому если возникает такая необходимость и я один - плачу деньги. Здоровье дороже, спина и так периодически блокады просит....

какое здоровье, какие лепестки, ребята вы о чем
только сегодня скинул коробку...3 часа с учетом поддомкратки(ямы нет вообще) и поездки за ключем(сломался )
все один и ни разу ничего не сломал, и подшипник не менял в маховике потому что нечего коробку вешать на нем, надо сразу до упора пока на направляющие не сядет и лапа кпп на подушку не ляжет...

[hellboy2000]

помню ставил коробас на 2105 так удовольствие не из приятных

тазовская коробка вообще ниочем а не работа

[Виктор_19]

Ну как ты мотор чинил, я уже почитал. Потому про снятие/постановку КПП в одно лицо с таким качеством работ можно делать. Я так не делаю и никому не рекомендую. И не практикую по несколько раз снимать какой либо узел. Сцепа (диск), хорошая при нормальном использовании живет 150 - 200 тыс. Корзина - до 500. У меня родная, пробег больше 500 общий.
Придерживаюсь позиции: сделать Один раз и на долго.

[hellboy2000]

Ну как ты мотор чинил, я уже почитал. Потому про снятие/постановку КПП в одно лицо с таким качеством работ можно делать. Я так не делаю и никому не рекомендую. И не практикую по несколько раз снимать какой либо узел. Сцепа (диск), хорошая при нормальном использовании живет 150 - 200 тыс. Корзина - до 500. У меня родная, пробег больше 500 общий.
Придерживаюсь позиции: сделать Один раз и на долго.

двигатель чинил изходя из возможностей и потребностей
коробки снимал по причинам не от меня зависящим, первый раз выжимной, поменял весь комплект, люк, и опять выжимной , поменял второй раз(поставил сакс) потом с вилкой беда, сделал....
потом стало заднюю выбивать, сменил коробку(сальники и масло сменил)...в ней оборвало зубья шестерни на валу...
опять поменял...ту что ставил заклининая передача оказалась(причем выяснилось после установки), снял, перебрал...
потом с дуру поменял болты шрусов, их обломало погнуло вилку, сделали в сервисе через жопу...
опять снял, делаю....
и где, по вашему, я что то херово сделал

[Виктор_19]

Четкая причинно следственная связь. Привет выжимному и корзине часто приходит из-за изношенной вилки. Вилка - расходник, меняется в комплекте. Стоит 400 руб.
Когда инженером по гарантии работал, то думаю что комплект сцепления я бы купил за свои деньги в итоге, при таком ремонте..... И еще и нормо часы оплатил.

[Александр811]

Вилка - расходник, меняется в комплекте. Стоит 400 руб.

а где купить вилку в экзитсе только оригинал, может есть аналоги? у меня гидропривод сцепления

[Виктор_19]

Вилка - расходник, меняется в комплекте. Стоит 400 руб.

а где купить вилку в экзитсе только оригинал, может есть аналоги? у меня гидропривод сцепления

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E0C0 ... 1&Cat=Audi

[Виктор_19]

Еще желательно купить новый болт, который с шариком и работает подшипником оси качения вилки. Там шарик пластиковый и зачастую стирается. Обеспечивая проблемы со сцеплением.

[Александр811]

Еще желательно купить новый болт, который с шариком и работает подшипником оси качения вилки. Там шарик пластиковый и зачастую стирается. Обеспечивая проблемы со сцеплением.

а он есть в екзисте? можно номерок если есть аналоги. если аналогов нет закажу оригинал и отложу замену сцепления до прихода всего

[Александр811]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E0C0 ... 1&Cat=Audi

спасибо за ссылку но мне кажется что она какая то другая. у меня коробка AAZ и на картинке видно что вилка без дырочек для пружинок крепления выжимного подшипника. номкр пробивается для автомобилей 1989-1990 года а у меня 1986. вилка из листового железа штампованная а у моя помому литая или они взаимозаменяемые? боюсь что и выжимной на эту вилку какой то другой нужен быдет

[Александр811]

вот такая вилка у меня и ее нету в екзисте.

Втулка.png

а можно переделать на вилку нового образца? естественно с покупной другого выжимного подшипника вот как тут.

вилка.png

Еще желательно купить новый болт, который с шариком и работает подшипником оси качения вилки. Там шарик пластиковый и зачастую стирается. Обеспечивая проблемы со сцеплением.

да наверно он тоже выработался у меня а замены нет, наверно придется переделывать на систему 1989-1990 гг, а то разберу все и окажется что износ на вилке, шарике и прочем а заменить просто нечем будет

[hellboy2000]

Четкая причинно следственная связь. Привет выжимному и корзине часто приходит из-за изношенной вилки. Вилка - расходник, меняется в комплекте. Стоит 400 руб.
Когда инженером по гарантии работал, то думаю что комплект сцепления я бы купил за свои деньги в итоге, при таком ремонте..... И еще и нормо часы оплатил.

вилку не купить на тросик, только б\у, плюс все коробки что менял менялись с вилкой.
у меня теперь 3 вилки(не считая гнутой, ее я с дуру в сервисе оставил только потом поняв что она из оч качественной стали и из нее отличный нож вышел бы )

[BET]

Год назад снимал КПП на своей сотке. Гараж без ямы, машину ставил на пирамиду из 3 шлакоблоков (самодельные, 20х20х50 см) под каждую сторону. Откручивал штаны и обе лапы. Для монтажа - демонтажа использовал подкатной домкрат с дощечкой. Правда, не обошлось без приключений - все было в таких сталактитах, что я не нашел болт, который крепит РЦС - пришлось откручивать шланг. Диск сцепления центровал отрезком прута, с намотанной на него изолентой (по диаметру, как приспособа из книги). Ставили вдвоем - один качает домкрат, второй попадает в маховик.

[Виктор_19]

Саша, у тебя вилка слегка другой конструкции. Думаю что переход на другую без замены КПП не возможен...

[Виктор_19]

Диск можно отцентровать сразу, до прикручивания корзины. Прикладываем диск к маховику, центруем деревянной палочкой. Берем супер клей, буквально пара капель (НЕ БОЛЬШЕ!!!!!). Прижимаем. Диск прихватился. Ставим корзину. Ставим КПП. Далее ручник, заводим на сцеплении и передаче. Машина слегка дернется.
Не самое то, но способ довольно удобный.

[hellboy2000]

я проще центровал, у меня есть вал от старой кпп можно им...
один раз я его не нашел, так я просто недозатягивал корзину и ведомый диск ровнял по прижимной пластине корзины проверяя в 3-х местах и как ток совпало все вровень так прикручивал нормально...коробка встала без проблемм...

[Александр811]

Думаю что переход на другую без замены КПП не возможен...

переход навернр возможен, только надо другой выжимной подшипник. крепление сталой вилки и новой одинаковые (снизу на болт, сверху упирается в шток ГТЦ) но вот думаю вскрою а окажется что вилка нормальная, тогда куда девать купленную вилку и выжимной а это почти 2000-2500р

[hellboy2000]

Думаю что переход на другую без замены КПП не возможен...

переход навернр возможен, только надо другой выжимной подшипник. крепление сталой вилки и новой одинаковые (снизу на болт, сверху упирается в шток ГТЦ) но вот думаю вскрою а окажется что вилка нормальная, тогда куда девать купленную вилку и выжимной а это почти 2000-2500р

а ты сначало вскрой
я вскрыл и все на место встало, причины нашел, устранил, как шпильки в коллекторе выпускном перенарежу так ставить буду...