Щелкает реле бензонасоса на AAR

[andre52]

В общем если обратно ставить эмулятор-та же свистопляска начинается. Хоть как провода уводи-один фиг. убрал его пока. но обороты так и держатся 950, покатался-вроде норм, но только 950 обороты меня напрягают.

Это все на горячюю, да?

[Алекс 32]

Это все на горячюю, да?

Вот смотри-раньше просто щелкало реле, потом к этому добавились плавающие обороты. Щелкало на теплую только( + 50 и выше). Потом стала щелкать и на холодную, а потом еще и в момент заводки авто... Убрал эмулятор- щелканье реле и плавающие обороты пропали( я правда зажигание заново настраивал, после того как эмулятор убрал-ибо были 2000). Но теперь обороты не 750, а 950

[Алекс 32]

andre52, Ну что ты починякал свою авдотью? У меня короче один фиг щелкает реле... Х З че ей еще надо.

[andre52]

andre52, Ну что ты починякал свою авдотью? У меня короче один фиг щелкает реле... Х З че ей еще надо.

Неа. Пощелкивает иногда. Погода не позволяет, сегодня снегу намело - не пролезешь. Машину в гараж не ставлю, чтобы не замесить подъезд.
По поводу низких оборотов: проверил на подсосы все резину - нормально. Подсасывать может по кл. крышке, но до туда я еще не дошел....

[Алекс 32]

В общем переставили мой датчик винерса на другую машину- там все ОК, так что ... хз

[andre52]

Недавно заменил трамблер в сборе, все оригинал (бегунок, крышка, холл), и проблема ушла... Нет больше щелчков и прочего!
В моем случае, скорее всего, виноват дх, т.к. после его замены появилась данная проблема. А как он стал данной проблемой - не знаю. Может вы подскажете....
С виду он был идентичен оригиналу, встал по местам... Что еще надо?

[Serg37]

В моем случае, скорее всего, виноват дх, т.к. после его замены появилась данная проблема.

Какой ставил?

[andre52]

В моем случае, скорее всего, виноват дх, т.к. после его замены появилась данная проблема.

Какой ставил?

Вот тут отписывал:
viewtopic.php?f=58&t=471&start=25

[Serg37]

В моем случае, скорее всего, виноват дх, т.к. после его замены появилась данная проблема.

Какой ставил?

Вот тут отписывал:
http://www.audi100.su/viewtopic.php?f=58&t=471&start=25

Ну и чего тогда удивляешься? Все логично, китай

[andre52]

А какая разница? Холл он и в Китае холл...

[Serg37]

А какая разница? Холл он и в Китае холл...

Ну-ну. Вообще нет разницы,ага Что аж напильник понадобился.

[andre52]

А какая разница? Холл он и в Китае холл...

Ну-ну. Вообще нет разницы,ага Что аж напильник понадобился.

Нее, на самом деле, на работу дх это никак не могло повлиять...

[Serg37]

Нее, на самом деле, на работу дх это никак не могло повлиять...

Понятно, что не могло. Но само происхождение уже наводит на мысль о его глючности. Да и разговор ни о чем

[kostner]

Ребят привет а чем У Вас закончилось, дело с щёлканьем реле?

У меня спустя несколько лет снова защелкало, менял трамблер, (ДХ)., Провода, бегунок, крышку, свечи, само реле, датчик виннерса... И все равно трещит, после 55 градусов на холостых и не устойчивая работа

[v.v.p.]

kostner, проблема не в реле.
Эмулятор ПНД установлен? Если да, то сигнальный провод с разъема трамблера, убери подальше от ВВ проводов и катушки.

[kostner]

kostner, проблема не в реле.
Эмулятор ПНД установлен? Если да, то сигнальный провод с разъема трамблера, убери подальше от ВВ проводов и катушки.

Пробовал подключать другой Эмулятор. Безрезультатно. Провода с датчика идут в одной оплетке (2 жил). Один провод подключается к катушке, второй в разьем среднего провода к ДХ.
Раньше все работало.

[kostner]

Сигнал по осциллографу приходит стабильный с дх. И возле ЭБУ тоже

[kostner]

На фото сам баг.
Внизу сигнал с хола, посредине импульсы с усилителя, сверху пропуск на центральном проводе

[SkRiP]

Как решили .. провода эмулятора развели подальше от ВВ катушки..

На нескольких машинах было одно и тоже ..
наводка на эти провода в следствии чего блок ВЕЗа ловил глюк и рубил кратковременно реле бензонасоса.

[Engineer]

kostner, проблема не в реле.
Эмулятор ПНД установлен? Если да, то сигнальный провод с разъема трамблера, убери подальше от ВВ проводов и катушки.

Эмулятор ПНД тут не причем , а почему ,а по тому что , у меня таже проблема , при работе мотора на 760 щелкает, при этом мотор работает ровно без рывков ,обороты как вкопанные 760 не троит не пердит, на родном ПНД обороты плавают от 850-900 , все штатно работает без щелчков , стоит опустить до заводских 760 ,появляются щечки , так что Эмулятор тут не причем , когда восстановил топливную систему , дозатор перебрали ,трубки родные поставили, новые форсунки , все работало отлично не щелкало из=за завышенных оборотов , импульс с Китайского ДХ успевал считываться , а как поставил Эмулятор и ЭБУ двигателя выставило обороты заводские до 760 , начались щелчки , по причине прерывания сигнала получается , китайская ерунда , отключил Эмулятор , обороты задрались щелчки прошли , подключаю эмулятор ,снова обороты снижаются и щелчки , так же изначально , менял ЭБУ , катушку, провода, даже другой ДХ поставил , крышку ,бегунок ...........пофиг не помогло, ЭБУ зажигания другой купил (Б/У) , прозвонил , все цепи как сам , так и электрик , пропадает управляющая масса с 14 пина ЭБУ зажигания на " Т " контакт реле ... Выход один нужен Оригинальный ДХ

[Engineer]

Как решили .. провода эмулятора развели подальше от ВВ катушки..

На нескольких машинах было одно и тоже ..
наводка на эти провода в следствии чего блок ВЕЗа ловил глюк и рубил кратковременно реле бензонасоса.

У меня экранированные провода стоят на эмуляторе , экран закреплен на массу , нет толку , да и вообще
как с эмулятором щелкает на 760 , так и если эмулятор отсоединить полностью и обороты опустить до штатных , а штатные от ЭБУ зависят у меня 760 ,щелчки появляются , так что Эмуль не причем ,нужен качественный или оригинал ДХ