Сообщение номер:#4 
Garfild » 16 июл 2013, 16:36 •
Сегодня прокипятил термостат - работает нормально, открываться начал где-то при 86-87°С, при 96°С открылся где-то на 5-6 мм, закрылся полностью где-то при 80-82°С. Помпу посмотрел визуально, не снимая. После снятия термостата в отверстии была видна одна лопасть, попробовал нажать на нее деревянной палочкой не снимая ремня ГРМ - не прокрутилась. Т.е. есть вариант, что помпа крутится нормально и крыльчатка целая (ведь прошлым летом все было в норме). На крышке бачка клапаны я разбирал и прочищал, но какое давление они держат - не знаю. Вопрос - как проверить давление? И еще: почитал мануалы - в них написано, что для снятия помпы достаточно снять верхний наружный кожух ремня ГРМ, сам ремень, ремень привода генератора и открутив три болта, снять помпу. Но посмотрев у себя, пришел к выводу, что для снятия помпы нужно снимать и второй верхний кожух, а это значит, что придется снимать и шкив привода распредвала. Как же все-таки правильно снимается помпа?
Салон и электрика с NF 89-го года
Ямы на дороге - единственное, что заставляет нашего водителя вспомнить, где в машине педаль тормоза.
