В общем после поездки на 700 км при подъезде к гаражу, (уже когда вернулся) перестал работать вакуумник... ну такое уже было один раз зимой... в сильные морозы... потом, когда оттаяло он начал работать. В общем если коротко... Накрылся клапан. ну который стоит на шланге между вакуумником и коллектором... Отсоединил его от вакуумника - при работающем моторе никаких изменений. вакуума нет. Ничего подходящего от восьмерок и всего прочего не нашлось. Ншелся клапан с Пассата Б2... Ну кто помнит, старый такой, 70-т какого г.в. Поставил - все работает. Тормоза стали намного лучше чем были - видимо родной клапан давно уже барахлил. Ну и фотка.
У меня от жиги копейки отлично встал в AAR. И незаметно, а тут столько хомутов и трубок, зачем все это?