переборка двигателя 1.8 SH без снятия с а\м (без расточки)

[hellboy2000]

далее идет несложный процесс отвинчивания всех болтов крепления маслянного поддона...
приподнимаем двигатель за коробку предварительно приспустив крепления двигателя(фото забыл )
и отвинчиваем то что неотвинтили от поддона
масло уже слито

снимаем поддон, осторожно не подмяв нос маслозаборника

[hellboy2000]

далее опять не сложные процесс отвинчиваем поочереди гайки шатунных крышек...вынимая поршни...

[v.v.p.]

вынимая поршни...

Сделай для народа фотку шатуна и бугеля. Со стороны прилива металла. Места-метки, для правильного совмещения шатуна с бугелем.

[hellboy2000]

далее получаем такую картину
у меня были крышки помечены по номерам цилиндров перепутать нежелательно ибо в идеале идет развесовка поршневой группы всборе
у меня были поменяны местами 4 и 3 по советам клубней так и оставил ибо перевешивать не стал да и двигло некисло и так отходило

[hellboy2000]

вынимая поршни...

Сделай для народа фотку шатуна и бугеля. Со стороны прилива металла. Места-метки, для правильного совмещения шатуна с бугелем.

немогу разбирал летом а машину времени еще не изобрели

[v.v.p.]

немогу разбирал летом а машину времени еще не изобрели

Жаль... свою потрошить буду - постараюсь сделать, если не забуду.
И сделай полный список купленных и установленных запчастей. Желательно с указанием фирмы-производителя детали и её цены.
Чтобы народ не пугался моторы перебирать.

[slon-kr]

вынимая поршни...

Сделай для народа фотку шатуна и бугеля. Со стороны прилива металла. Места-метки, для правильного совмещения шатуна с бугелем.

Где-то выкладывал, где не помню....

IMG_3350.JPG

IMG_3351.JPG

[hellboy2000]

далее начинаем отвинчивать коллектора, процесс сложный и нервный ибо болты под шестигранник и некоторые очень глубоко и есть шанс слизать грани...6 болтов впускного(он первый снимается)

[hellboy2000]

сделай полный список купленных и установленных запчастей

сделаем шеф

[v.v.p.]

slon-kr - СУПЕР! Наконец-то! А то, народ затягивает бугели, поставив как придётся, а они ломаются... и понять не могут, почему так.

[hellboy2000]

далее отвинчиваем выпускной
этот процесс прост, там гайки доступны и никаких проблем
коллектора сняты, сдаем на фрезу...
получаем...

[hellboy2000]

slon-kr - СУПЕР! Наконец-то! А то, народ затягивает бугели, поставив как придётся, а они ломаются... и понять не могут, почему так.

так бугель подругому не поставиш там же усик под вкладыш и в шатуне и в нем
как так можно собрать

[v.v.p.]

как так можно собрать

Это вопрос не ко мне... некоторые товариСЧи умудряются бугели распредвала местами поменять и/или перевернуть...

[hellboy2000]

далее идет нудный процесс замеров и чистки
ввиду грязноты рук и скорости фото почти не осталось
скажу лишь так...замер износа по совету v.v.p был произведен новым кольцом и зазор составил 0.5 мм что является половиной износа, поршни оставил старые предварительно их отмыв отчистив и уделить особое внимание канавкам под кольца должны быть идеальными чистыми ровными кольца ставить надписью тор вверх
замки колец стоять как знак мерседеса а не друг над другом
так как давление масла у меня было в норме и вкладыши без изьянов снимать колено не стал и вкладыши шатуные заказал того же размера что и были без доп замеров зазора...

[hellboy2000]

как так можно собрать

Это вопрос не ко мне... некоторые товариСЧи умудряются бугели распредвала местами поменять и/или перевернуть...

а я думал я баран неделю или полторы(забыл уже) двигло перебирал без гаража и ямы без замеров(не считая новым кольцом износа зеркала) да и много там еще косяков было

[hellboy2000]

во время чистки я увидел на коллекторах странные цифры и так и не понял для чего они причем разные 25-27

[hellboy2000]

процесс сборки производить в обратном порядке с диноключем соблюдая все моменты
скажу чесно голову тянул (доворачивал) не на 90 градусов как по букварю а на 180 как советовал сам по себе
для установки поршней использовал приспособу из тазомага тоже копеечную по цене обычный обжимник
поршень должен почти сам зайти я постукивал легонечко черенком от молотка и все обильно смазал

[hellboy2000]

при переборке головы заменил только 1 направляйку проблем никаких нормально выбилась(еще ваг) и новая залезла,остальные не стал ибо не изношены и маслоколпаки уже стояли новые
поставил новые гидрокомпенсаторы и прокладки естественно
клапана старые(без задиров ступенек и видимого износа) просто их притер заново притиркой без алмаза
причем замененую направляйке не зенковал, нормально все притерлось...канавка равномерная миллиметра в 3 по всей окружности
проверял герметичность просто, засухарил все клапанки и залил солярки в колодци (не в камеру а изнутри со стороны коллекторов) минуту держат все, далее некоторые начали травить, но минуты достаточно для нормальной притирки...

[hellboy2000]

итак общий итог проделаных работ
замена МСК ,1 направляйки клапана, всех гидрокомпенсаторов
замена колец поршневых вкладышей шатунных
сопутствующие прокладки

[slon-kr]

как так можно собрать

Это вопрос не ко мне... некоторые товариСЧи умудряются бугели распредвала местами поменять и/или перевернуть...

Ну, это вообще беспредел. У меня было штук 10-ть коробочек с надписями: распредвал, картер, помпа, маслонасос и т.д. Шатунную и прочие местовые детали раскладывал по порядку как снимал

IMG_3342.JPG

Со сборкой вообще проблем не возникло...

[hellboy2000]

цены затрат познее бук сел...
рад выслушать любую критику...

[nikhts]

любую критику

вполне нормально , сам в этом годе на оба своих дизеля (2.5 тди и 1.9 д) головы капиталил.
но направляйки я бы - менял бы все.
зеркало цилиндров не наждачил?

[SkRiP]

зеркало цилиндров не наждачил?

[Jurik]

зеркало цилиндров не наждачил?

зеркало цилиндров не наждачил?

Жаждим подробностей данного процесса!

[hellboy2000]

зеркало цилиндров не наждачил?

нет...
я конечно слышал про наесения хона своими руками но как то уверенности этот процесс не вызвал...
я обкатывал нежно и долго чтоб новенькие колечки к старому зеркалу притерлись...