C 1 сентября 2015г. штраф 5000р.

[Kattani]

ну а что я прославлять должен за это?

С чего такие выводы?

Мы проснёмся в Нью-Васюках?

В социализме с человеческим лицом.

[Aureal]

Не спорю. На свою машину я заработал за первый год работы, причем роллтоном не питался. Учусь в ВУЗе бесплатно.

Я и представить не мог, чтобы у меня была машина в 18-ь лет. А мой отец не мог подумать о том, что вообще сможет её купить пока молодой.
А сейчас, купить простецкую б/у машинку может любой совершеннолетний гражданин. Считаю, что это очень хорошо. Лишь бы права не покупали.

это не показатель экономической успешности страны. просто экономический процесс перехода новых вещей из разряда эксклюзива в разряд средних и дешевых. Пример - видик ВМ-12 в 1982 году стоил как жигули, импортный еще дороже, причем это были простые 2х головочные видаки, а в середине 2000х топовые модели S-VHS c хайфаем, о которых когда то даже мечтать не смели, уже начали массово выкидывать на помойку.
Свежий пример - айфон. Когда то он, как и все техника apple, были признаком определенного статуса человека. Сейчас любая уборщица с айфоном.

[Александр811]

Сейчас любая уборщица с айфоном.

еслиб не выдуманная поддержка отечественного автопрома то уборщица ездила бы и на мерседесе. Ну бред не давать покупать нормальные автомобили и заставлять купить ВАЗ. пошлины повышали но люди все равно покупали иномарки, росли цены и на ВАЗе. Ну закройте автоваз, или сделайте нормальный конкурентноспособный автомобиль. Вообщем поддержка автопрома это фикция, сделана для искусственного повышения цен. Китай да и весь мир штампует автомобили с такой скоростью что автомобиль может купить каждый, но только не в России.

[BET]

еслиб не выдуманная поддержка отечественного автопрома то уборщица ездила бы и на мерседесе.

было бы неплохо

Ну бред не давать покупать нормальные автомобили и заставлять купить ВАЗ.

Протекционизм, чистой воды. Костыли, очки, виагра - без них автоваз уже не может существовать, хоть господдержка и задумывалась как временная мера.

Вообщем поддержка автопрома это фикция, сделана для искусственного повышения цен.

Главным образом для воровства.

Китай да и весь мир штампует автомобили с такой скоростью что автомобиль может купить каждый, но только не в России.

Не дождемся.

[Александр811]

хоть господдержка и задумывалась как временная мера.

ну да задумка может и хороша помочь выиграть время, сделать конкурентноспособный автомобиль, а лучше линейку автомобилей. но дальше приоры не пошли, типа говорят сделать можем но будет стоить дофига, так как предприятия смежники дорого продают запчасти. думаю что 400 000 за приору это сверхнаглость, Лифан Смайли по всем параметрам выигрывает у приоры например. у меня мечта взорвать автоваз и место залить метровым слоем бетона, людей всех переселить из этого проклятого места, ну и руководство посадить естественно и учиться у Китайцев, нет нет не у немцев, а именно у Китайцев.

[Sam po sebe]

.. у меня мечта взорвать автоваз и место залить метровым слоем бетона, людей всех переселить из этого проклятого места, ну и руководство посадить естественно ..

...бац,и тут ты проснулся .........

[Александр811]

бац,и тут ты проснулся

ничего не проснулся, я не спал. Просто сил уже нет, хочу тем самым поставить памятник бездарности в виде огромной плиты накрывающей весь завод. чтоб будущее поколение видело масштабы бездарности вороватости и наглости царившей в прошлом (то есть сейчас) и никогда не повторяло ошибок, - умеешь делать автомобили - делай, не умеешь не лезь вообще.

[Kattani]

видик ВМ-12 в 1982 году стоил как жигули

ВМ-12 выпускался с 84 года. Стоил он чуть больше тысячи, жигули же стоили минимум 5 с лишним. Даже с учётом покупки его у перекупов, он всё равно не дотягивал по стоимости и до половины жигулей.

бац,и тут ты проснулся

Неа, спит ещё.

[v.v.p.]

писал(а):Вообщем поддержка автопрома это фикция, сделана для искусственного повышения цен.

Главным образом для воровства.

Вовсе нет. Жигули - это политическое мероприятие. Рабочие места - это раз. Производство запчастей - это два (и раз тоже). И наконец, перестанут нам буржуи запчасти для иномарок продавать (и/или сами иномарки) - а нам пофиг, у нас ТАЗики есть, - это три.
Я бы тоже ТАЗопроизводство уничтожил. Так раздражает... но, увы, ТАЗ был, есть и будет.

Просто сил уже нет, хочу тем самым поставить памятник бездарности в виде огромной плиты накрывающей весь завод.

Так это будет памятник коммунистам. Если бы красные не решили помочь развитию итальянского коммунистического автопроизводства, хрен бы у нас Автоваз появился.

[Александр811]

ВМ-12

1200 рублей стоил, у меня валялся такой где то. При Плановой-централизованной экономике цена указывалась прям на корпусе изделия, так как не менялась в зависимости от спроса, кризиса, ядерной войны и прочего. В енм конденсаторов КМ очень много а них металлы платиновой группы, в 2000 году очень выгодно продавался даже неисправный. а недавно я АТСку спи....л, там палладия грамм 60 было так на 30 000 всего. (в 2000г грамм стоил 1500р) вот вам и стабильность

[v.v.p.]

а недавно я АТСку спи....л, там палладия грамм 60 было так на 30 000 всего.

+1!

[Kattani]

:rofl: +1!

И эти люди запрещают ковыряться в носу.

[Сварщег]

Майданите все? Я с вами!

[Sam po sebe]

.. а недавно я АТСку спи....л..

Вбиваешь гвозди в гроб капитализма? ..............

[Александр811]

И эти люди запрещают ковыряться в носу.

короче ее АТСку выбросывали, я просто подобрал можно сказать. отковырял струны и сдал. потом рассказал что поимел деньги с мусора. Так надо же было во первых знать что там находится во вторых все это все отковырять очень аккуратно, сделать анализ чего и сколько там находится чтоб не обманули при покупке, да еще найти кто покупает, в Екатеринбурге таких не нашлось отправлял в Москву почтой. Кто из нашей организации проделает такое? НИКТО. Когда я сказал что там Палладий то посмотрели как на дурака потому как металл это железо алюмишка нерж и золото и других металлов в природе нет. Это наследие СССР оно не плывет в руки нынешним бездарям, я оказался достойным и мне перепало. вот и все. Но по нынешним меркам это называется спиз....л ну пусть будет так, пусть с начало демократы создадут то что можно было бы спиз....ть тогда и упрекают, а я взял свое СССРовское.

[v.v.p.]

Когда я сказал что там Палладий то посмотрели как на дурака потому как металл это железо алюмишка нерж и золото и других металлов в природе нет.

Это ты не там говорил. Любой нумизмат или ювелир, тебе сразу скажут, что если в золото добавить палладий, то получается белое золото.

пусть с начало демократы создадут то что можно было бы спиз....ть тогда и упрекают,

Т.е. СССРовское можно и нужно тырить, так?

а я взял свое СССРовское.

Всё вокруг колхозное, всё вокруг моё. Так и растащили... и что характерно, тащили как раз коммунисты.

[Sam po sebe]

... Это наследие СССР оно не плывет в руки нынешним бездарям, я оказался достойным и мне перепало.

Не,ну ты ж так написал ,типа 3.14.данул АТСку,вот и пошло-поехало...А если из выброшенного смог бубуньки сделать,то ты - настоящий предприниматель ..........

[v.v.p.]

А если из выброшенного смог бубуньки сделать,то ты - настоящий предприниматель ..........

Коммунист-предприниматель!!! Оригинально!

[Сварщег]

Сашок прям какой-то вороватый инструктор райкома

[Sam po sebe]

..
Коммунист-предприниматель!!! Оригинально!

И что такого? я,в начале 80-х работал в лесхозе станочником..там цех организовал коммунист(ибо беспартейным такое не позволялось) ; выпускали кисти,валики для покраски,дверные ручки для жигулей,заготовки для мебели и др.Не знаю,было ли всё там законно,но зарплаты у нас были по 250-280 рублей...а сам начальник получал 220 рублей,я сам бухгалтерию видел,ибо своЯчка была главбухом.Я,за 5 лет сменил 3 машины,а он юзал на старой копейке...он и сейчас ещё живой(83 года человеку),ездит на 2106,на лучшее не заработал,ибо был НАСТОЯЩИМ! Немногих знаю таких НАСТОЯЩИХ,их уже почти не осталось ..............

[BET]

Вовсе нет. Жигули - это политическое мероприятие.

Если принять, что воровство из бюджета в нашей стране привилегия чиновников - полностью согласен.

Рабочие места - это раз. Производство запчастей - это два (и раз тоже).

Не очень-то у нас заботятся о рабочих и о росте их благосостояния. Периодически мелькают новости, что АвтоВАЗ сокращает рабочих.

И наконец, перестанут нам буржуи запчасти для иномарок продавать (и/или сами иномарки) - а нам пофиг, у нас ТАЗики есть, - это три.

А разве "АвтоВАЗ" у нас не буржуйский? Рено-Ниссан, Франция - 25% акций; Тройка Диалог Инвестментс Лимитед, Кипр - 20,14% акций; Государственная корпорация «Ростехнологии» - 28,98% акций, остальное - частники. Страну, где зарегистрированы Ростехнологии не нашел, но их счета могут так же находиться в оффшорах.

Я бы тоже ТАЗопроизводство уничтожил. Так раздражает... но, увы, ТАЗ был, есть и будет.

Уничтожать ничего не надо. В свое время вместо того, чтобы сопли жевать, ВАЗу стоило нагло скопировать нормальные автомобили - и начать их выпускать. Но, у нас же рыцари чести - "чужого не возьмем, что вы!". Потому и получается, что приходится постоянно вваливать неплохие суммы в этот завод, хотя можно было бы просто оставить рабочих и конструкторов, платить им зарплату и ничего не выпускать - не тратить ни металл, ни нефть, ни электричество. Получается, что не мы едем на кобыле, а она на нас. Причем без спроса.

[v.v.p.]

Немногих знаю таких НАСТОЯЩИХ,их уже почти не осталось ..............

Таких идейных было 1 на 100 000 если не меньше.
Коммунист не мог быть предпринимателем. Не было такого слова при СССР. Жулик, несун, спекулянт - как угодно, но не предприниматель.

Не знаю,было ли всё там законно,но зарплаты у нас были по 250-280 рублей...

Мой отец в 70-х зарабатывал в день по 25-50 руб. Тоже всё было почти законно.

[v.v.p.]

Не очень-то у нас заботятся о рабочих и о росте их благосостояния. Периодически мелькают новости, что АвтоВАЗ сокращает рабочих.

Заметь, именно сокращают, а не увольняют поголовно и не закрывают производство.

А разве "АвтоВАЗ" у нас не буржуйский?

Когда станет буржуйским, перестанет делать машины-мутанты.

В свое время вместо того, чтобы сопли жевать, ВАЗуу стоило нагло скопировать нормальные автомобили - и начать их выпускать.

Ну не умеем. Волга содрана с Опеля "Капитан", Жигули с FCO124 (Фиат), Москвич тоже содран с чего-то там буржуйского. При всём том, что мы живём в великой Стране с огромным потенциалом, мы не можем делать машины. Буржуины каждые 2-3 года выпускают новую модель на рынок, а у нас до сих пор на классика штампуется.

[BET]

Заметь, именно сокращают, а не увольняют поголовно и не закрывают производство.

А не надо закрывать производство. Это не выгодно. Вчера я находил ссылку, как руководство АвтоВАЗа тырит деньги. Найду, поделюсь.

Когда станет буржуйским, перестанет делать машины-мутанты.

Это необязательно. Пока берут и такие, зачем что-то менять?

Ну не умеем. Волга содрана с Опеля "Капитан", Жигули с FCO124 (Фиат), Москвич тоже содран с чего-то там буржуйского. Буржуины каждые 2-3 года выпускают новую модель на рынок, а у нас до сих пор на классика штампуется.

Вот и стоило дальше сдирать - причем нагло и без спроса. Как китайцы. Свои делать тоже бы научились, если бы не коррупция.

При всём том, что мы живём в великой Стране с огромным потенциалом, мы не можем делать машины.

Ну не пошло у наших предков с этим. А вот корейцы сумели - пусть и внешне, но не мне одному они нравятся.

[Сварщег]

Москвич тоже содран с чего-то там буржуйского

двигатель вроде с BMW-M10 содрали