форсунка

[колян78]

На мотор WC идут форсунки 0437502023. Или0437502024 .но стоят они самая дешевая 2100 говорят что можно подобрать форсунку от мерседеса они по давлению и по производительности похожие.может кто номерок даст.или ссылку где тему эту обсасывали подробно

[федоров олег]

0437502047
глянь в автодоке эту.ты же далеко от столицы.у вас вроде есть филиал

[v.v.p.]

говорят что можно подобрать форсунку от мерседеса они по давлению и по производительности похожие.

Не стоит. От Мерса они латунные. И летом, в сильную жару, они будут перегреваться, что ухудшит качество распыла топлива.
Не знаю, поможет тебе или нет (из-за места твоего проживания), но попробуй поискать ТУТ
Возможно, найдётся что-нибудь рядом с тобой и возможность заказать.

[PZh]

0437502023

1 350р в Эмексе в Волгограде.

[колян78]

0437502023

1 350р в Эмексе в Волгограде.

всем большое спасибо за советы.буду подыскивать

[колян78]

0437502023

1 350р в Эмексе в Волгограде.

всем большое спасибо за советы.особенно за мерс с латунью буду подыскивать родные.еще попутно вопрос.какие лучше стаканчики.пласмассовые или как на КУ верх пласмассовый с резьбой а нижняя часть латунная или железная. Вставляеться нижняя часть а сверху прикручиваеться плассмасовая На раборе вроде есть.

[v.v.p.]

какие лучше стаканчики

Они не лучше. У тебя должны быть пластиковые. Но, они давно сняты с производства. Через E-bay можно заказать.
В качестве замены предлагается вариант состоящий из латунного верха и пластикового низа-наконечника. ТУТ покури.

или как на КУ верх пласмассовый с резьбой а нижняя часть латунная или железная

Не только на KU... и наоборот. Верх латунный. Читай, ссыль выше.

На раборе вроде есть.

Это не те детали, которые стоит покупать б/у. Пластик стал хрупким от высоких температур. Такие у тебя уже есть, в твоей ГБЦ...

[колян78]

все верно .как ты заметил стояли длинные плассмасовые .и форсунки стояли БЕЗ железных наконечников.а обдув на головеWC присутствует .голова будет KUстоять вот и хочу чтоб на форсунках присутствовали железные наконечники. как я понял надо стаканчики состоящие из 2 частей.иначе обдув не будет толком реализован.и распыла как на фото по ссылке не жди.будет как на первой фотке с каплями возможно не влезут в родные стаканы форсунки с наконечниками я предпологаю. могу и ошибаться.я только готовлюсь к установке.собирать только начал компоненты.насос 30числа возьму.заоодно и с мембранами руда решаю вопрос. есть 2 буду востанавливать

[v.v.p.]

.и форсунки стояли БЕЗ железных наконечников

Блин. Это не наконечники. Это колпачки для распыления топлива. И они являются частью форсунки. Купишь новые форсы - колпачки будут на них надеты.

будет как на первой фотке с каплями возможно не влезут в родные стаканы форсунки с наконечниками я предпологаю.

Всё прекрасно влезет! Форсунка с колпачком и латунный стаканчик+ пластиковый наконечник.
не забудь, что под воротником латунного стаканчика, должно стоять резиновое уплотнительное колцо.
Если голову от KU ставишь, то значит нужны компенсаторы. Покупай только INA и ни к в коем случае не покупай облегчённые!!!

[колян78]

.и форсунки стояли БЕЗ железных наконечников

Блин. Это не наконечники. Это колпачки для распыления топлива. И они являются частью форсунки. Купишь новые форсы - колпачки будут на них надеты.

будет как на первой фотке с каплями возможно не влезут в родные стаканы форсунки с наконечниками я предпологаю.

Всё прекрасно влезет! Форсунка с колпачком и латунный стаканчик+ пластиковый наконечник.
Если голову от KU ставишь, то значит нужны компенсаторы. Покупай только INA и ни к в коем случае не покупай облегчённые!!!

Блин. Это не наконечники. Это колпачки для распыления топлива. я просто выразился неправильно.на старых их небыло Форсунка с колпачком и латунный стаканчик+ пластиковый наконечник.именно так я и хочу .мы поняли друг друга Если голову от KU ставишь, то значит нужны компенсаторы. Покупай только INA и ни к в коем случае не покупай облегчённые!!! а что старые я сам слышал как машина работала пока не разбили.ничего не стучало.тишина была.я их снял перевернул понажимал не заедают мягко работают.пустые давишь из дырочки с боку напор воздуха в лицо идет. сходил глянул сейчас INA внутри написано

[v.v.p.]

нул понажимал не заедают мягко работают.пустые давишь из дырочки с боку напор воздуха в лицо идет. сходил глянул сейчас INA внутри написано

Ну, если они живые, то хорошо. Я предпочитаю новые поставить...

[колян78]

подскажи другой вопрос в книге написано что форсунка должна наливать 80 кубиков ПЛЮС МИНУС 5кубиков за минуту при настройке дозатора. а кто то пишет что настраивал 75 кубиков за 30 секунд.где истина за какое время надо проверять налив форсунок 80=75 примерно

[v.v.p.]

за какое время надо проверять налив форсунок 80=75 примерно

Не скажу. Не помню. Я обычно просто проверяю факел распыла и равномерность налива по каналам.
И вот тебе ещё в помощь. /viewtopic.php?f=46&t=1522

[колян78]

за какое время надо проверять налив форсунок 80=75 примерно

Не скажу. Не помню. Я обычно просто проверяю факел распыла и равномерность налива по каналам.
И вот тебе ещё в помощь. /viewtopic.php?f=46&t=1522

почитал спасибо. Я обычно просто проверяю факел распыла и равномерность налива по каналам.за какое время не могу конкретно выяснить .в книге одно пишут .люди другое пишут

[VLAD 501]

Для проверки равномерности время может быть любое! Чем меньше время (~1 сек.), тем меньше топлива и меньше заметна погрешность!
Чем больше время (~10 мин.), тем больше топлива и больше заметна погрешность!
Я когда у себя проверял, взял 5 стаканчиков (200 мл.) и наливал больше половины (что-бы не вылилось), потом проверял через мерный стакан...
Проверял в 3-х режимах! А при самом малом поднятии лопаты, рука устала её держать, что-бы хоть пол стаканчика налилось!

[PZh]

в книге одно пишут .люди другое пишут

И я напишу: 1 мл на 1 л.с. за минуту при макс. нагрузке.

[колян78]

в книге одно пишут .люди другое пишут

И я напишу: 1 мл на 1 л.с. за минуту при макс. нагрузке.

а не многовато 136 мл в минуту.при заводских допуска 80-+5судя по букварю.может на турбе так а упр давление какое надо чтоб было,как на холдном моторе или горячем.

[Sven_87]

Ставил клиенту 047 мерсовские. Резьбу пришлось перерезать. Работают отлично. Посмотрим как будет дальше работать.

[колян78]

Ставил клиенту 047 мерсовские. Резьбу пришлось перерезать. Работают отлично. Посмотрим как будет дальше работать.

и они что латунные

[Sven_87]

Не латунные, а бронзовые. Но сути то не меняет.

[PZh]

при заводских допуска 80-+5судя по букварю

Что за букварь?

а упр давление какое надо чтоб было,как на холдном моторе или горячем.

Я на холодную всё проверял.

[колян78]

при заводских допуска 80-+5судя по букварю

Что за букварь?прочитал еще раз 2букваря по100и200 и нашел свою ошибку там пишеться по ке джет.проверка .про к джет провека форсунак на налив ни слова. Только контроль давления системного ,управляющего. И равномерность налива.про количества. Не слова.может у кого есть большой букварь по к джету чисто.где то раньше я качал книжку.но комп сдыхал и вся инфо пропала.пойду я искать опять эту книжку.бороздить форумы в поисках книжки по кджету с полной информацией

[федоров олег]

От Мерса они латунные. И летом, в сильную жару, они будут перегреваться, что ухудшит качество распыла топлива.

Может как раз улучшит?Сразу в пар превратится ,ну и на мерсе почему бронза?Этож в производстве дороже чермета,может как раз для ауди удешевили продукт?

[федоров олег]

Ставил клиенту 047 мерсовские. Резьбу пришлось перерезать

На Рестайлинг пришлось на 10*1 резать,на доперехде не придется

[колян78]

Если голову от KU ставишь, то значит нужны компенсаторы. Покупай только INA и ни к в коем случае не покупай облегчённые!!![/quote] вот нарыл инфу как эти гидрики лечаться если износа и царапин нет снаружи http://www.drive2.ru/l/5658937/ может кому пригодиться.завтра один разберу свой помою и сравню с немытым усилие нажатия