КЕ3 проблема

[bobbi_hill]

Вот верхняя часть впускного коллектора легко снимается, нижняя его часть? Или как там устроено? Уже не знаю куда капнуть....

[andre52]

тройник поди развалился

У него может не быть тройника. Первоначальный вариант - цельный шланг с резиновым отводом-хвостиком на обдув форсунок. Наследие 44-го кузова...

мне можешь не рассказывать
www.audi100.su/viewtopic.php?f=64&t=2229

[v.v.p.]

www.audi100.su/viewtopic.php?f=64&t=2229

Позабыл уже...

[v.v.p.]

Уже не знаю куда капнуть....

На масляном щупе обязано быть резиновое уплотнительное кольцо. Если его нет, то будет завышенный ХХ. А при вытащенном щупе, ХХ будет равен ~1000об/мин.
Также проверь все соединения шлангов от сапуна до черепахи. Если там есть подсос, то повышенные обороты гарантированны.

[andre52]

Уже не знаю куда капнуть....

На масляном щупе обязано быть резиновое уплотнительное кольцо. Если его нет, то будет завышенный ХХ. А при вытащенном щупе, ХХ будет равен ~1000об/мин.
Также проверь все соединения шлангов от сапуна до черепахи. Если там есть подсос, то повышенные обороты гарантированны.

колечко на щупе вряд ли даст такой сильный эффект, а ВКГ - это +1! Вроде уже писАли про шланг на ВУТ? Его тоже нужно проверить...

[v.v.p.]

колечко на щупе вряд ли даст такой сильный эффект

Сильный не даст конечно. Но, если колечка нет вообще, то повышенные обороты обеспечены.

[bobbi_hill]

Вроде уже писАли про шланг на ВУТ?

Глушил его полностью - без результатно

Также проверь все соединения шлангов от сапуна до черепахи.

Сделано, причем несколько раз

[bobbi_hill]

а ВКГ - это +1!

Все блестит как у кота...
Даже почистил на самом блоке дырку вентиляции, туда дуешь - не дуется, снимаешь крышку маслозаливную или вытаскиваешь щуп - легко продувается

[bobbi_hill]

Сейчас зазор в регуляторе ХХ 1,2-1,3 мм, обороты больше 1000.
Если прям на заведенном двигателе возвращать ботл регулировки на место как было у меня, то обороты опускаются к 750, но понятно, что так не должно быть! И это не правильно

[Serg37]

А вообще делал, как советовали, с пережатием шланга на РХХ и настройки напруги( правда не знаю как у эмулятором это делается).

[bobbi_hill]

Начал сегодня повтоно искать подсосы. Снова качал коллектор, взял качок от матрца надувного и подцепил к штуцеру впускного коллектора. Стал качать. Пакет под черепахой. Куда-то воздух уходил...порвался пакет, сменил на плотнее. Не понятно куда девается накачанный воздух. Дымогенератора нет, тут вот что придумалось. Взял намочил киросином кусок тряпки, поджог и запихнул внутрь качка, она потухла и стала коптить. Качаю снова, а все подкапотное пространство наполнилось дымом. И все равно не понятно откуда. Регил протянуть гайки крышки клапанов, а они от руки вращаются....стал снимать впускной коллектор, и сссука ключ обломился прям в болту! Ровно заподлицо со шляпкой! В общем потрачено около 4 часов на извлечени. Крышку клапанную притянул, но уже стемнело...такие дела....

[Serg37]

протянуть гайки крышки клапанов, а они от руки вращаются

Тогда и прокладку меняй!

ключ обломился прям в болту!

Зато здесь постарались.

[bobbi_hill]

Зато здесь постарались.

Это сюрпризы начинают доставать уже, еще и ключ обломился в самом не удобном болту, возле ДЗ.
Это она, наверное, мне как истинная немка мстит перед 9 мая...

[andre52]

вот тебе и подсос

[bobbi_hill]

вот тебе и подсос

Наверное, поэтому и не было реакции на карбклинер....

[bobbi_hill]

до машины добраться времени нет совсем пока.
скажите пожалуйста такую вещь: хоть и подсосы проверять как тут пишут не правильно "надувая" коллектор, все же, если положили под черепаху пакет и дуем в штуцер коллектора, то должно ли создаваться давление? сильное? или воздух просто уходить должен?

[федоров олег]

Чет у тебя как 4 мушкетера в анекдоте ,Отсос,Подсос...... ,Сам подумай куда должен воздух идти из впускного коллектора? В соседней теме только что писал,задрюченные пакостниками др заслонки не дают нормально стабилизировать хх

[Serg37]

Не должен уходить. Сильным давлением ты просто можешь сорвать-порвать патрубки, или маслощуп выплюнуть. Так что сильно большое давление не стоит создавать.

[федоров олег]

Не должен уходить.

Из впускного коллектора? А куда оттуда воздух девается?

[Serg37]

Как понять, куда девается? Распределяется по всей впускной системе и ВКГ, дальше ему куда уходить.

[bobbi_hill]

Не должен уходить. Сильным давлением ты просто можешь сорвать-порвать патрубки, или маслощуп выплюнуть

у меня уходит...
хотелось бы точно знать просто, ищем подсосы мать их...

[Serg37]

Одень пакет на ДЗ и заглуши штуцер на ВУТ, и ВКГ. Проверяй.

[Serg37]

Блин, про обдув форс забыл. Тогда только ВУТ глуши и пакет назад. Но проверь подключение ВКГ на гофре.

[федоров олег]

Одень пакет на ДЗ и заглуши штуцер на ВУТ, и ВКГ. Проверяй.

Впускные клапана в расчет не берешь?

[Serg37]

Впускные клапана в расчете, из цилиндра воздух уходит в ВКГ, если только выпускные со свечами не сифонят.