нужна помощь!

[v.v.p.]

а насчет средств - мне кажется тупо брать и впуливать деньги не глядя в машину 86 года как то не очень благоразумно,

Если кузов цел, то очень даже благоразумно вложить в машинку не менее 100 000 рублей. Я вполне серьёзно.

колхозил все это хозяйство не я , и то что карбюратор капает бенз в цилиндры меня устраивает))))

А ты вообще в курсе, что с карбом этот мотор не едет и жрёт топливо? Кроме того, кормить машинку надо минимум 95-ым....

и критика конечно дело хорошее, но как то к делу мой карбюратор едва ли относится.

Очень просто относится - машина убита....

ну это же совсем просто. найти их, платить.интересно почему же все до сих пор не на люксовых машинах ездят со всеми пакетами и опциями - надо же всего лишь заплатить

Да, просто. У меня машина катается в сервис на сход\развал, жестянку/покраску и шиномонтаж. Всё остальное - только сам. И так многие тут делают.
У меня люксовый вариант 100/44. Ребята, кто мою машину видел, не дадут соврать. И опять-таки, я не один с такой машиной. Нас тут много таких.

И все-таки 2.3л. -но с калхозом карба. Жесть, как двигателю досталось.

я может не понимаю чего, но в чем ему досталось?

Во всём! Машина не едет! Машина жрёт бензин вёдрами! Никакого удовольствия зимой - машина не заводится нормально. Продолжить?

[Сергей 1993]

огромнейшее спасибо!!!! пойду пробовать подключать

[Сергей 1993]

машина была без климата.

[Сергей 1993]

насчет разницы карба и мехинжектора я конечно понимаю что ммашина не будет так ехать, и адекватно работать как должна, но тем не менее работать будет и мне кпока этого достаточно чтобы поставить ее на ход и продолжить заниматься дальше.

[Holechek]

насчет разницы карба и мехинжектора я конечно понимаю что ммашина не будет так ехать, и адекватно работать как должна, но тем не менее работать будет и мне кпока этого достаточно чтобы поставить ее на ход и продолжить заниматься дальше.

Вот ТАКОЙ подход НЕ для Вадима( и НЕ только). Проехался бы ты на исправном впрыске с твоим мотором NF- ты бы заговорил СОВСЕМ по-ДРУГОМУ! Скорее всего-калхоз с мотором, который тебе достался ТАК и останется. Особенно-впрыск. Желаю тебе удачи и упорства в восстановлении авто. Здесь(на форуме)-тебе РЕАЛЬНО помогут в ЭТОМ деле.

[v.v.p.]

Вот ТАКОЙ подход НЕ для Вадима( и НЕ только).

Мне очень обидно, когда ко мне походят люди (коллеги по работе, знакомые моих знакомых и прочие) и спрашивают, почему я езжу на таком старье. И почему я её не продаю и не покупаю себе что-нибудь новое. А когда эти люди садятся в мою машину, то разговоры о том, что машина старая и не едет, сразу заканчиваются. Правда, при этом сразу начинают говорить, что таких машин практически нет, это у тебя такая хорошая, это за ней следишь и др...
По факту, обслуживание старой Ауди выходит дешевле, чем обслуживание новой кредитопомойки в каком-то сервисе (про официалов вообще молчу). А удовольствия и комфорта в наших машинах гораздо больше.
З.Ы. На данный момент, из всех одноклубников которых я знаю, самая лучшая машина у Скрипа. У меня уже столько сил и желания нет, чтобы в такое идеальное состояние привести свою машину.

[PRO-vokator]

Вот ТАКОЙ подход НЕ для Вадима( и НЕ только).

Мне очень обидно, когда ко мне походят люди (коллеги по работе, знакомые моих знакомых и прочие) и спрашивают, почему я езжу на таком старье. И почему я её не продаю и не покупаю себе что-нибудь новое. А когда эти люди садятся в мою машину, то разговоры о том, что машина старая и не едет, сразу заканчиваются. Правда, при этом сразу начинают говорить, что таких машин практически нет, это у тебя такая хорошая, это за ней следишь и др...
По факту, обслуживание старой Ауди выходит дешевле, чем обслуживание новой кредитопомойки в каком-то сервисе (про официалов вообще молчу). А удовольствия и комфорта в наших машинах гораздо больше.
З.Ы. На данный момент, из всех одноклубников которых я знаю, самая лучшая машина у Скрипа. У меня уже столько сил и желания нет, чтобы в такое идеальное состояние привести свою машину.

+ 100500 ... И ты не один такой ... ... У меня есть бумага на Sку с магазина ... 82000 марок на 1992 год ... Что то подобное купить сейчас я не могу себе позволить ... Да и сильно сомневаюсь , что оно будет того же качества ... А кредитоговно до 1 лимона пусть лохи покупают ...

[v.v.p.]

А кредитоговно до 1 лимона пусть лохи покупают

Сосед по гаражу - жестянщик. Делал как-то битую Ниссан Тиана. Я полез салон изучать. Итоги изучения: это не дерево, это пластиковые панели с аквапринтом (типа морёный дуб). Это не кожа, это шкура молодого дермантина. Пластик в салоне жёсткий, металл на кузове - тонкий. И эта машина стоит больше миллиона! Я уж не говорю про цену на запчасти и обслуживание! И нафига такое надо?

[Сергей 1993]

в общем накинул вышеупомянутые датчики, и ни один датчик так и не загорелся. хотя в принципе контролька давления должна была ожить но по крайней мере соплей стало меньше, а значит методом исключения подгонять остальное - проще. такой вопрос - на старом кузове тахометр работал, сейчас он умер - значит я что то из проводов не подсоединил? некторые из соплей под током, и когда контролькой в один из проводов тыкал, тахометр дергался. может этот провод куда- то на бабину надо? или как он подсоединсяется? и еще - на приборной панели есть такая штука - стабилизатор напряжения. почитав инфу в нете я понял - что как минимум один из контактов его должен быть +12 вольт. при подсоединенной панели и включенном замке ни на одном контакте плюса нет, значит на приборке вообще нет плюса и я вчерашний день ищу???

[MasterSL]

Вот такое напряжение должно быть на стабилизаторе.
KL15 - это питание при включённом зажигании и = напряжению АКБ.
Подсоедини контрольную лампочку от массы к крайним контактам и поймёшь есть ли у тебя питание на приборку вообще..))

[Сергей 1993]

вот. его там нет

[v.v.p.]

Сергей 1993, запомни, на любом проводе чёрно-синего всегда появляется "плюс" при включении зажигания. Это касается любой машины (100, 200, 5000) в кузове 44.
Что касается приборки, то тут всё не так просто. Приборка с какой машины (модель кузова) и какой стоял мотор (кол-во цилиндров)? Подключение плюса и массы - разное. Приборка с БСК или с контрольными лампочками - тоже разное подключение....
И выкладывай фото от своей машины. На фото приборка от мотора AAR (кузов C4).

[Сергей 1993]

что на фото- приборка которая стоит сейчас. я ее снял с донора - тоже 44 кузов 89 год. и мотор с нее, но он там уже стоял не родной. модель родного не знаю, но тоже 5 цилиндровый был. или конкретно модель нужна? насчет БСК - я панель открывал - там одни контрольные лампочки.

[Сергей 1993]

на фото из поста №8 моя я имел ввиду. а где стабилизатор - просто в нете нашел.