Покраска кузова.

[PZh]

Не люблю бизнес, где приходится постоянно общаться с незнакомыми людьми - клиентами.

подскажи мне бизнес, чтобы клиентов там не было сам обрадуюсь

[Stanson]

Так это же в методичке к набору ЛКМ должно быть расписано до тонкостей.

А как красить там не расписано до тонкостей?

В общем - да. "наносите ХХХ плавными движениями с постоянной скоростью сверху вниз, а второй слой - слева направо". Как минимум что-то типа такого обязательно написано. Ну табличка с давлениями для краскопульта дана. В общем - исчерпывающая информация. Остальное легко выясняется экспериментами.

Прочесть методичку и потратить немного времени на тестовые выкрасы россиянским малярам совершенно не под силу.

Тестовые выкрасы авто надо понимать?

Зачем? Сложно купить стальной оцинкованный гофролист, попилить его на кусочки и получить отличную модель кузова? Или вообще металлочерепицы лист - там профиль ещё интереснее.

[Stanson]

Не люблю бизнес, где приходится постоянно общаться с незнакомыми людьми - клиентами.

подскажи мне бизнес, чтобы клиентов там не было сам обрадуюсь

Ну например аутсорсинг какой, или токарем на заводе. С незнакомыми людьми общаться не нужно.

[andre52]

Молодец, Стенсон, я за тебя пальцы скрещу(а когда я красить буду ты скрестишь за меня )! Вот статейку одну нашел, мне понравилась:
www.samodelkin.komi.ru/doc/kraska.html

[PZh]

токарем на заводе.

это не бизнес ну да ладно, от темы ушли. Мне тоже покраска интересна, внимательно читаю!

[Stanson]

Молодец, Стенсон, я за тебя пальцы скрещу

Красить буду летом. Как раз к началу лета ангар, надеюсь, дострою и оборудую по максимуму.

(а когда я красить буду ты скрестишь за меня )!

Легко.

Вот статейку одну нашел, мне понравилась:
http://www.samodelkin.komi.ru/doc/kraska.html

Неплохой трактатъ типа "покраска авто для чайников".
Только там далеко не всё что действительно актуально для данной темы.

Такого в инете много - http://voices.yahoo.com/how-paint-car-l ... 56745.html
Американцев интересно читать - у них это культ почти - красить машину

[Stanson]

Вопрос по технологии нумер один:

Имеем такую вот дырку в ЛКП:

#342

То, что она оцинкована уже - пофиг. Если надо будет абразивом работать - можно оцинковать потом.

Старое ЛКП неплохо бы сохранить (в качестве грунта, разумеется), там где оно нормально держится. Дырка уже тщательно отструячена мойкой высокого давления с ротационной насадкой, так что всё, что могло отколупаться уже отколупалось и отвалилось. Вся ржавчина удалена полностью.

Как грамотно и доступно идеально выровнять поверхность под базу? Желательно без шпатлёвки, конечно. Можно ли такое выровнять только нанося локально грунт с последующим зашкуриванием шкуркой на пенорезине?

Или имеет смысл полностью смывать как-то старое ЛКП с детали? Если смывать - то как и чем, чтобы не повредить оригинальную оцинковку?

[TrikS]

Stanson

Желаю удачи в этом нелегком деле. Я сам сейчас стою у той же проблемы. Сначала надо разобраться авто, после довести все косяки что недоделанны и уже голый кузов красить (+ стекла спилить ибо треснуло лобовое и заднее плохо вклеено). Вообще мечта идиота, загнать в гараж, разобрать до винтика, заменить половину деталей (благо уже большую половину купил), собрать (любя и нежно), покрасить, перетянуть салон и можно на покой ))) (моральный).

[Stanson]

Stanson

Желаю удачи в этом нелегком деле. Я сам сейчас стою у той же проблемы. Сначала надо разобраться авто, после довести все косяки что недоделанны и уже голый кузов красить (+ стекла спилить ибо треснуло лобовое и заднее плохо вклеено). Вообще мечта идиота, загнать в гараж, разобрать до винтика, заменить половину деталей (благо уже большую половину купил), собрать (любя и нежно), покрасить, перетянуть салон и можно на покой ))) (моральный).

Спасибо. Деталей менять мне половину не надо, но кузов облагородить хочу. Чтоб вообще как новенькая выглядела. Ну и к тому же качественное полированное ЛКП гораздо меньше засирается.

Основная проблема даже не материалы и инструменты, а методики устранения всяких мелких пакостей типа вышеупомянутой. Во всяких методичках их нету, а как снять старую краску не трогая цинк пока не ясно.

[andre52]

Значит пока мы тут одни с тобой о покраске кумекаем? По поводу облупившейся краски, думаю все равно шпаклевать придется или краску всю снимать.

[emaslyaev]

Мне кажется КЛИМ ЧУГУНКИН в этом деле специалист, уж он бы сказал где чего, кому и сколько.Тоже красить надо, но что то я опасаюсь доверять местным малярам, а сам не умею

[Stanson]

Значит пока мы тут одни с тобой о покраске кумекаем? По поводу облупившейся краски, думаю все равно шпаклевать придется или краску всю снимать.

Не думаю. Технологии на месте не стоят. Просто надо изучать тему.
Я уже приблизительно представляю как это сделать, надо попробовать будет на практике.

[Stanson]

Мне кажется КЛИМ ЧУГУНКИН в этом деле специалист, уж он бы сказал где чего, кому и сколько.Тоже красить надо, но что то я опасаюсь доверять местным малярам, а сам не умею

Если я ничего не путаю, КЛИМ ЧУГУНКИН этим деньги зарабатывает, поэтому если и сможет рассказать - то разве что как сделать это в расчёте на заработок. А тут надо в расчёте на качество. Это диаметрально противоположные вещи в РФ.

[emaslyaev]

Послушай Стенсон, ведь ты не умеешь красить, ну зачем мучить авто и переводить материалы, не лучше ли найти профи, неужели у вас в мск нет спецов и стоит ли ради разовой покраски разводить такую тягомотину. P.S. Ну у богатых конечно свои причуды

[v.v.p.]

Мой товарищ профессионально занимается покраской. Сейчас его нет в Мск, уехал в Башкирию. Приедет - можно будет поговорить с ним про твою машинку.

[Stanson]

Послушай Стенсон, ведь ты не умеешь красить, ну зачем мучить авто и переводить материалы, не лучше ли найти профи, неужели у вас в мск нет спецов и стоит ли ради разовой покраски разводить такую тягомотину. P.S. Ну у богатых конечно свои причуды

Какие в жопу профи у нас? Откуда? Ни один из этих "профи" не знает что делать с оцинкованным железом. Ни один из профи не в состоянии прочитать оригинальную документацию к ЛКМ на английском. Ни один из "профи" совершенно не в курсе что существуют какие-либо материалы кроме тех, что продаются в россиянских конторах. Зато поголовно все "профи" молятся на какие-то сраные недокомпрессоры в лучшем случае тайваньского производства ( а про Jun-air какой-нибудь, даже не слышали при этом ) и аналогичное копеечное барахло в виде краскопультов и всяких прочих инструментов продаваемое им за бешеные бабки россиянскими барыгами.

Ну о чём можно говорить, нет у нас теперь в стране ни мотористов, ни электриков, ни маляров.

Да, я не умею красить. Я не умел сваривать сталь, чинить инжектроры, менять подвеску, паять HDPE, писать программы, лить бетон, админить сети, делать электронику, водить машину, делать мебель, строить срубы, юстировать лазеры, оцинковывать железо, готовить артишоки, чинить спектрофотометры, стрелять из автомата, лепить пельмени, ставить лазерные шоу на стадионах, переделывать генераторы на газ, и ещё 100500 всякой хрени. Теперь умею, и неплохо. Любым из этих умений могу зарабатывать бабло. И кто-то мне будет говорить что я не освою какую-то сраную хероту типа автомалярки?

[Stanson]

Мой товарищ профессионально занимается покраской. Сейчас его нет в Мск, уехал в Башкирию. Приедет - можно будет поговорить с ним про твою машинку.

Ну а что толку, если "со своими материалами и технологиями - низзя"? Меня такое не интересует...

[v.v.p.]

Ну а что толку, если "со своими материалами и технологиями - низзя"?

Подожди. Он 25-26 приедет, тогда и узнаю.

[PZh]

Стансон, ты у нас зареган же? Обратись к Денису, он как раз маляр, но думаю поделится всякими секретами. Вот темы его, там и 100 его должно быть видно:
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=962
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=2509

[Stanson]

Стансон, ты у нас зареган же? Обратись к Денису, он как раз маляр, но думаю поделится всякими секретами. Вот темы его, там и 100 его должно быть видно:
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=962
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=2509

Спасибо, я давно ещё прочитал эти темы, ещё до того как зарегился на 200клубе. В первой теме, кстати, в первом же сообщении прямым текстом написана причина по которой я поднял эту тему

[PZh]

ну да, Ден прямолинеен

[SkRiP]

Ну о чём можно говорить, нет у нас теперь в стране ни мотористов, ни электриков, ни маляров.

Мда, дять сочувствую, что тебе профессионалы не встречались...

[v.v.p.]

Мда, дять сочувствую, что тебе профессионалы не встречались...

Я уже давно исповедую принцип, - хочешь сделать хорошо, сделай это сам. Так что, Андрей отчасти прав.

[SkRiP]

Отчасти да, согласен, но поповоду, что у нас мастеров в стране нет.. это он очень погорячился... Обидно за работяг.. и мойх знакомых.

[Stanson]

Ну о чём можно говорить, нет у нас теперь в стране ни мотористов, ни электриков, ни маляров.

Мда, дять сочувствую, что тебе профессионалы не встречались...

Отчего же не встречались. Встречались. Только это было лет 10 назад. Теперь либо уехали за бугор, либо работают здесь но в забугорных конторах по обслуживанию аццки сложных станков всяких, и прочих аналогичных местах с техникой на порядки сложнее автомобиля.

Всё понятно, профессиональный рост и всё такое. Вот только на замену им нет никого. Остались либо ничего не умеющая и не желающая уметь молодёжь пытающаяся нихера не делая заработать бабла, либо тупые старые пердуны которым ничего сложнее жигуля доверить нельзя.

Я не отрицаю того, что где-нибудь как-нибудь можно найти реального специалиста, но это такой ничтожный процент, что его можно не принимать во внимание.

Ну те же джетроники взять - хрень в разы проще карбюратора и проще современных впрысков. Нормальному специалисту, даже не знакомому с джетроником - просто методичку прочитать, и всё - он сможет эти джетроники чинить как нефиг делать, ибо мозг есть и основные принципы знает. Ан нет - 99% "мастеров" будут разъём искать, а потом просто нахер пошлют, типа "чо время отнимаешь, пока разъём в твоём самолёте непонятном искали могли уже 2-х лохов на бабло развести".

То же самое и с покраской. Я ж не просто так тему завёл. Узнавал, спрашивал по знакомым, разговаривал с "мастерами". НИКТО не знает как правильно красить оцинковку. Вообще ни один. Чаще всего они даже не понимают - как это так, оцинковка. Отколупалась краска - да шкуркой надо зачистить, зашпатлевать и всё. "А чо, ничо не будет, мы так мерседесы красим и ничо, выглядят отлично".

Вот эта вот тупорылость "а чо, а нафига, цинкарь/солекс/эбакситка/скрутка, всегда так делаем, чо умный что-ли?" достала до безобразия. И с каждым днём её всё больше. Причём везде, во всех сферах жизни.