100/45 замена приборки и показания БК

[zazuzaka]

всем привет ! 3 дня назад приобрел 100ку в С4 кузове, 2.3 - 133. к сожалению не показывает уровень топлива на приборке. бортового компьютера нет. электрик посоветовал поменять полностью приборку - купить б/у с авто на котором присутствовал борт.комп.,типа еще добавятся показания борт.компьютера (расход и т.д.),т.к. мозги на это не влияют и ничего перепрошивать не надо. якобы уже так было - кинули 3 провода на мозги и все появилось. может ли такое быть,чтобы поставив другую приборку появились показания борт.компьютера ? подскажите пожалуйста !

[v.v.p.]

3 дня назад приобрел 100ку в С4 кузове, 2.3 - 133

Это значит с мотора AAR.

к сожалению не показывает уровень топлива на приборке.

Показометр может не работать из-за трещины в плате приборной панели или из-за собственной неисправности. Переставь показометр уровня топлива из своей приборки в купленную.

электрик посоветовал поменять полностью приборку - купить б/у с авто на котором присутствовал борт.комп.,типа еще добавятся показания борт.компьютера (расход и т.д.),т.к. мозги на это не влияют и ничего перепрошивать не надо.

Электрик прав, но только в случае, если приборка действительно от мотора AAR.

якобы уже так было - кинули 3 провода на мозги и все появилось.

Враньё! Нужно подключить 4-е провода, а не 3. Кроме того, нужно поменять правую половину подрулевого переключателя. Именно на ней находятся кнопки управлением БК.

[SkRiP]

незабываём про ДУТ...

[zazuzaka]

что за ДУТ ?

[v.v.p.]

что за ДУТ ?

Датчик Уровня Топлива. И почитай ТУТ.

[Данилыч]

ребята вопрос на засыпку. у меня сотка С3 2,5TDi движок 1T, нигде не могу найти полную панель с дизельным тахометром(да и коротких с таким тахом нет), встанет ли приборка от С4? что там с подключением, какие нюансы? а если ещё будет БК? поскажите все нюансы, что и как, есть ли смысл этим заморачиваться?

[Kattani]

От 100/45.ю ровно как и от А6/45 можно использовать только плату приборки. Но придётся переставлять контакты в чёрном и коричневом разъёмах. С А6/45 есть некоторые тонкости по сравнению с 100/45, но решаемо. Если будет бк, то он ни на что не повлияет. Единственное придётся подумать какие на него сигналы должны приходить с мозгов, чтобы заработал. Но это если захочется его оживить. Но я сильно сомневаюсь что подобная приборка попадёт в руки.
Ещё читать здесь
viewtopic.php?f=28&t=1139

[Данилыч]

От 100/45.ю ровно как и от А6/45 можно использовать только плату приборки. Но придётся переставлять контакты в чёрном и коричневом разъёмах. С А6/45 есть некоторые тонкости по сравнению с 100/45, но решаемо. Если будет бк, то он ни на что не повлияет. Единственное придётся подумать какие на него сигналы должны приходить с мозгов, чтобы заработал. Но это если захочется его оживить. Но я сильно сомневаюсь что подобная приборка попадёт в руки.
Ещё читать здесь
viewtopic.php?f=28&t=1139

ну по размерам они вроде одинаковые, ток крепления чуть-чуть отличаются(это поправимо), а вот сами фишки полюбому придется шаманить

[Kattani]

ну по размерам они вроде одинаковые, ток крепления чуть-чуть отличаются(это поправимо)

Какие крепления?

[томи]

От 100/45.ю ровно как и от А6/45 можно использовать только плату приборки. Но придётся переставлять контакты в чёрном и коричневом разъёмах. С А6/45 есть некоторые тонкости по сравнению с 100/45, но решаемо. Если будет бк, то он ни на что не повлияет. Единственное придётся подумать какие на него сигналы должны приходить с мозгов, чтобы заработал. Но это если захочется его оживить. Но я сильно сомневаюсь что подобная приборка попадёт в руки.
Ещё читать здесь
viewtopic.php?f=28&t=1139

ну по размерам они вроде одинаковые, ток крепления чуть-чуть отличаются(это поправимо), а вот сами фишки полюбому придется шаманить

По размерам они разные, платы у них одинаковые (в смысле по размерам).

[томи]

ребята вопрос на засыпку. у меня сотка С3 2,5TDi движок 1T, нигде не могу найти полную панель с дизельным тахометром(да и коротких с таким тахом нет), встанет ли приборка от С4? что там с подключением, какие нюансы? а если ещё будет БК? поскажите все нюансы, что и как, есть ли смысл этим заморачиваться?

Где то читал человек ставил на 1Т приборку с бензинки и писал что тах у него работал исправно без каких либо переделок.

[v.v.p.]

Данилыч, сами приборки 100/44 и 100/С4 - разные по размерам. От 100/С4 приборка больше. Она просто не влезет в твою торпедо.

[Данилыч]

Данилыч, сами приборки 100/44 и 100/С4 - разные по размерам. От 100/С4 приборка больше. Она просто не влезет в твою торпедо.

беда....

[Kattani]

беда....

В чём беда то?

[RAMAS]

ребята вопрос на засыпку. у меня сотка С3 2,5TDi движок 1T, нигде не могу найти полную панель с дизельным тахометром(да и коротких с таким тахом нет), встанет ли приборка от С4? что там с подключением, какие нюансы? а если ещё будет БК? поскажите все нюансы, что и как, есть ли смысл этим заморачиваться?

я ставил на свою 1т, приборку от бензинки, тах работает, бк не работает,(нет проводки) ,температура и давление масла не работает (нет датчиков), бск работает (за исключением двух пиктограмм) так и не победил

[томи]

ребята вопрос на засыпку. у меня сотка С3 2,5TDi движок 1T, нигде не могу найти полную панель с дизельным тахометром(да и коротких с таким тахом нет), встанет ли приборка от С4? что там с подключением, какие нюансы? а если ещё будет БК? поскажите все нюансы, что и как, есть ли смысл этим заморачиваться?

я ставил на свою 1т, приборку от бензинки, тах работает, бк не работает,(нет проводки) ,температура и давление масла не работает (нет датчиков), бск работает (за исключением двух пиктограмм) так и не победил

Так и ругается БСК на перегоревшие лампы?

[Данилыч]

ребята вопрос на засыпку. у меня сотка С3 2,5TDi движок 1T, нигде не могу найти полную панель с дизельным тахометром(да и коротких с таким тахом нет), встанет ли приборка от С4? что там с подключением, какие нюансы? а если ещё будет БК? поскажите все нюансы, что и как, есть ли смысл этим заморачиваться?

я ставил на свою 1т, приборку от бензинки, тах работает, бк не работает,(нет проводки) ,температура и давление масла не работает (нет датчиков), бск работает (за исключением двух пиктограмм) так и не победил

температура и лавоение масла можно поставить датчики, а вот для БСК что ставил?

[томи]

Для полноценной работы БСК нужен блок контроля фар но можно обойтись и без него.

[v.v.p.]

Для полноценной работы БСК нужен блок контроля фар но можно обойтись и без него.

А также бачок тормозной жидкости с датчиком уровня жидкости, передние колодки с датчиком износа, бачок незамерзайки с датчиком уровня жидкости - если уж говорить о полноценной работе системы БСК.

[томи]

Для полноценной работы БСК нужен блок контроля фар но можно обойтись и без него.

А также бачок тормозной жидкости с датчиком уровня жидкости, передние колодки с датчиком износа, бачок незамерзайки с датчиком уровня жидкости - если уж говорить о полноценной работе системы БСК.

Ага, просто это у меня всё было, а датчик незамерзайки заколхозил поставив крышку бачка тормозухи с датчиком от какого то таза.

[RAMAS]

ребята вопрос на засыпку. у меня сотка С3 2,5TDi движок 1T, нигде не могу найти полную панель с дизельным тахометром(да и коротких с таким тахом нет), встанет ли приборка от С4? что там с подключением, какие нюансы? а если ещё будет БК? поскажите все нюансы, что и как, есть ли смысл этим заморачиваться?

я ставил на свою 1т, приборку от бензинки, тах работает, бк не работает,(нет проводки) ,температура и давление масла не работает (нет датчиков), бск работает (за исключением двух пиктограмм) так и не победил

Так и ругается БСК на перегоревшие лампы?

томи ты писал : (Обмануть можно, провода серый и красный с 14 пинового разъёма замыкай на массу и всё потухнет.Остальную проводку как то же подключил, сходу приборки не поменяешь). у меня на приборке разъём есть , а штекера увы нету, пиктограммы так и танцуют, больше дурить голову вам не хочу, своими смешными проблемами, у одноклубников есть вопросы и посерьёзней

[v.v.p.]

RAMAS, смысл в БСК пропадает, если позамыкать все контакты. Да, постоянно гореть и раздражать глаз не будет, но и сигнализировать о неисправности тоже не будет.

[RAMAS]

RAMAS, смысл в БСК пропадает, если позамыкать все контакты. Да, постоянно гореть и раздражать глаз не будет, но и сигнализировать о неисправности тоже не будет.

ПОЛНОСТЬЮ с тобой согласен, по этому больше и не лезу с этим вопросом, просто вырву на хер жёлтую и красную лампочку, и буду ездить как все нормальные посоны :

[томи]

RAMAS, смысл в БСК пропадает, если позамыкать все контакты. Да, постоянно гореть и раздражать глаз не будет, но и сигнализировать о неисправности тоже не будет.

ПОЛНОСТЬЮ с тобой согласен, по этому больше и не лезу с этим вопросом, просто вырву на хер жёлтую и красную лампочку, и буду ездить как все нормальные посоны :

Так перегрев, малое кол.ОЖ, малое кол ТЖ, по моему давление вообще не будут показывать (это не гут). Ищи по разборкам ответную часть разъёма, не всё там так сложно.

[Kattani]

Не будет только низкого уровня омывайки, контроля фар и контроля высокого давления масла(решается перекидкой одного провода). Всё остальное работает без всяких разъёмов.