Вообщем сабж.
В большинстве случаев когда машину ставлю запущенной на охране - турботаймер. Должны мигать поворотники. В какой то момент, левая сторона перестает мигать и просто горит... Помогает вкл/выкл сиги раза с 5-6.
Сообщение номер:#1 
Valior » 31 янв 2013, 12:29 •
Сообщение номер:#2 v.v.p. » 31 янв 2013, 12:32 •
Valior писал(а):Вообщем сабж.
В большинстве случаев когда машину ставлю запущенной на охране - турботаймер. Должны мигать поворотники. В какой то момент, левая сторона перестает мигать и просто горит... Помогает вкл/выкл сиги раза с 5-6.
Сообщение номер:#3 Valior » 31 янв 2013, 12:33 •
v.v.p. писал(а):Valior писал(а):Вообщем сабж.
В большинстве случаев когда машину ставлю запущенной на охране - турботаймер. Должны мигать поворотники. В какой то момент, левая сторона перестает мигать и просто горит... Помогает вкл/выкл сиги раза с 5-6.
Реле поворотников бастует, как вариант.
Сообщение номер:#4 v.v.p. » 31 янв 2013, 12:36 •
Valior писал(а):В момент када левая сторона горит - правая исправно моргает.
Сообщение номер:#5 Valior » 31 янв 2013, 12:39 •
v.v.p. писал(а):Valior писал(а):В момент када левая сторона горит - правая исправно моргает.
Хм, возможно диод накрывается.
Сообщение номер:#6 v.v.p. » 31 янв 2013, 12:43 •
Valior писал(а):
Какой? Хде? ОТкеда?
Сообщение номер:#7 Valior » 31 янв 2013, 12:46 •
v.v.p. писал(а):Valior писал(а):
Какой? Хде? ОТкеда?
У тебя в цепи стоят 2 диода, на правый и левый поворотник соответственно. Ставятся при установке сигналки. Посмотри по схеме подключения.
Сообщение номер:#8 MasterSL » 31 янв 2013, 12:50 •
Valior писал(а):v.v.p. писал(а):Valior писал(а):Вообщем сабж.
В большинстве случаев когда машину ставлю запущенной на охране - турботаймер. Должны мигать поворотники. В какой то момент, левая сторона перестает мигать и просто горит... Помогает вкл/выкл сиги раза с 5-6.
Реле поворотников бастует, как вариант.
В момент када левая сторона горит - правая исправно моргает.
Сообщение номер:#9 Valior » 31 янв 2013, 12:52 •
MasterSL писал(а):Дурит сигналка. У неё собственное реле мигания и включения фонарей, которое к реле поворотов машины отношения не имеет.
У внутреннего реле сигналки залипают контакты,вот и проблема.
Сообщение номер:#10 v.v.p. » 31 янв 2013, 12:54 •
MasterSL писал(а):Дурит сигналка. У неё собственное реле мигания и включения фонарей, которое к реле поворотов машины отношения не имеет.
У внутреннего реле сигналки залипают контакты,вот и проблема.
Сообщение номер:#11 Valior » 31 янв 2013, 12:58 •
v.v.p. писал(а):MasterSL писал(а):Дурит сигналка. У неё собственное реле мигания и включения фонарей, которое к реле поворотов машины отношения не имеет.
У внутреннего реле сигналки залипают контакты,вот и проблема.
Кстати, да. По схеме диодов нет, значит они внутри блока. И это самое реле, с залипшим контактом - это возможная причина.
Сообщение номер:#12 v.v.p. » 31 янв 2013, 13:07 •
Valior писал(а):И чаво делать?
Сообщение номер:#13 Valior » 31 янв 2013, 13:18 •
v.v.p. писал(а):Valior писал(а):И чаво делать?
Вскрывай блок сигналки, проверяй реле, проверяй диоды. Реле там достаточное крупное (~2х2 см), можно аккуратно вскрыть и осмотреть.
Сообщение номер:#14 v.v.p. » 31 янв 2013, 13:23 •
Valior писал(а):Думаешь реле можно будет вскрыть? Мне кажется оно там "таблеткой"
Сообщение номер:#15 Ильгиз » 31 янв 2013, 18:06 •
Сообщение номер:#16 Valior » 01 фев 2013, 09:37 •
Вернуться в Электрооборудование
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
