Бл***ская инструкция
http://www.flashpoint-alarm.ru/files/in ... int_s5.pdfдаже распечатать ее не могу по человечески...
1. Черный/желтый (толстый) провод – выход для питания цепи стартера. При запуске
двигателя системой на этом проводе появляется напряжение +12В. При включении
зажигания ключом напряжение +12В должно появляться только когда ключ находится в
положении START. Во всех других положениях напряжение должно отсутствовать.
2. Зеленый провод – выход для питания цепи зажигания при запуске двигателя
системой. Подключите этот провод к выходу замка зажигания, на котором при
включении зажигания ключом появляется напряжение +12В в положении ON, RUN,
START и отсутствует, когда ключ находится в положении OFF.
3. Желтый/черный (тонкий) провод – вход цепи стартера, управляющий силовым
выходом на стартер (Черным/желтым толстым проводом). Может использоваться для
реализации блокировки цепи стартера посредством встроенного реле системы: при
выключенном режиме охраны наличие +12В на Желтом/черном тонком проводе подает
+12В на Черный/желтый толстый провод. При включенном режиме охраны, а также при
выключенном режиме охраны и работающем двигателе, наличие +12В на
Желтом/черном тонком проводе НЕ подает +12В на Черный/желтый толстый провод.
Подключение к цепи стартера в замке зажигания:
а) с блокировкой стартера б) прямое
4. Красный провод с предохранителем – питание системы и силовых систем запуска.
Внимание! Не подключайте этот провод к различным штатным цепям автомобиля!
Подключите его к толстому проводу, идущему непосредственно к плюсовой клемме
аккумулятора.
5. Желтый провод – одновременно вход и выход цепи аксессуаров (зажигания-1).
При запуске двигателя системой +12В на этом проводе появляется автоматически,
пропадая на время вращения стартера. При обнаружении на этом проводе +12В в
режиме охраны системы включит тревогу. Подключение этого провода необходимо
для доступа ко всем основным функциям системы.
6. Синий провод – программируемый силовой выход, который активизируется при
запуске двигателя системой. Режим работы этого выхода определяется
программируемой Функцией III-6:
· Включен одновременно с основной цепью аксессуаров (Желтым проводом Разъема #1);
· Включен одновременно с основной цепью зажигания (Зеленым проводом Разъема #1)
· Включается при успешном запуске двигателя и активен все время работы двигателя;
Проблеиа либо 2 выход либо 5 ?
Может быть виновата контактная группа?
